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作为一名无越野不生活的户外发烧友，我一直期盼能拥有属于自己的越野座驾。然而纵观国内车市行情，配置低的看不上，配置高诸如牧马人、猛禽这类硬派越野，我又觉得性价比较低。原本以为买车计划会无限期推迟，却没想到，今年我的dreamcar出现了，它就是：长城炮越野皮卡！要问我为何相中它？且听我慢慢道来。
此前，我对长城炮越野皮卡已有耳闻，先是裸车出征阿拉善各项挑战赛拿下不俗成绩，后是预售99台新车不出半日售罄，两项战绩叠加，想不让人侧目都难。所以抱着对它的好奇心，我参加了其在4月23日-25日举行的媒体试驾会。
粗狂越野风，颜值极具冲击力
见到长城炮越野皮卡的第一眼，我便被其粗狂的越野风范所震撼。全LED光源的鹰眼式造型大灯，搭配梯形喷塑中网与铁质保险杠，其前脸给人孔武有力，野性十足之感。
从侧面来看，长城炮越野皮卡可谓名副其实的“大”皮卡，接近角30°，离去角26°，离地间隙最高达245mm，轴距3230mm，属同级最长尺寸。当然，其最吸引人眼球的还是纯金属侧踏与265/62R18寸全地形轮胎配备，两者相配，还未上车便已令人信心倍增。
配置丰富，提升越野期待值
坐上长城炮越野皮卡后，我的第一感受就是舒适柔软。其内饰采用大量的软性材质包裹，配上搭载新一代智能网联系统的9英寸中控屏，驾乘体验得到极大提升。这里还要提一下它的操作台，游艇档把是各项功能按钮，七种全地形驾驶模式随心切换。
除此之外，长城炮越野皮卡还标配9500磅绞盘，搭载三把锁、坦克调头、蠕行控制、越野专家模式等专业越野配置，让人忍不住开始期待随后的试驾之旅。
实地越野试驾，优越性能尽显
接下来，就到了紧张刺激的实地试驾阶段。众所周知，酷野谷是一个专业越野基地，场地里面四通八达，障碍点接连不断，路路相通，环环相扣，因此在出发前，我还是提了一口气在嗓子眼。直到在长城炮越野皮卡搭载的三把锁与全地形驾驶模式配合下，我顺利通过了侧坡与三连包路段，悬着的心终于落下。
此后便是涉水路段、台阶坡道以及炮弹坑的测试。经过涉水路段时，长城炮越野皮卡凭借700mm超高涉水性能，直接“划”过水面到达对岸，堪称游走的“舰艇”。
进入台阶坡道前，还有一小段坑洼地形，由于高低差较大，此前许多媒体测评的SUV车型均折戟在此，而长城炮越野皮卡因为底盘高，不用特意切换模式也能分分钟轻松通过。当然，为了后面更畅快的越野体验，我还是关掉ESP选择了越野专家模式，用自己多年的越野经验，攀爬台阶坡道。不得不说，这段体验，简直带劲！
最后再说说炮弹坑，由于坡、坑交叉相连，这段地形也是许多车型的噩梦。不过，有了前面的经历铺垫，我心里丝毫不慌，切换运动模式再调整好前进角度后，给油提速，前进……果然也不出意外地顺利通过。
不得不说，此番试驾下来，长城炮越野皮卡真的够劲，即使路面再复杂、崎岖，其都能凭借优越的越野性能轻松通过。当然，我是一个非常追求性价比的人，虽然见识过它的实力，但也不会盲目地一锤定音，据悉，长城炮越野皮卡将在二季度正式上市，我准备先观望一番再做决定！
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