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选择凯迪拉克CT5还是宝马3系?品牌是否还是如此重要?

如今,在豪车品牌中大量的市场份额依然被BBA所占据,随着时间的推移,别的品牌在技术层面有了质的飞跃,与BBA的距离也越来越近,甚至有超过它们的势头。那么,BBA的压力有没有增减额?于2019年末才新上市的凯迪拉克CT5,在还未上市之前就一度放出狂言要与宝马3系一较高下,从目前的情况来看,它是否真的有实力呢?

外观设计上面没有优劣之分,它们各有各的特点,也都受到大量消费者的欣赏。CT5大面积的盾牌形状的中网,与之相匹配的是两侧分为上下两部分的LED大灯,还有造型非常夸张的日间行车灯,使得整个前脸给人极大的视觉冲击。而是我们更为熟悉的双肾式中网,两边的大灯延伸到更远的地方,给人更多的除了经典之外就是运动感。

在内饰上CT5给人的豪华与科技感受丝毫不弱于,在中控台的设计上CT5更传统一些,而更侧重与驾驶位一边,两车的中控屏幕都采用悬浮式设计。

在主被动安全装备的比较中,CT5的装备要更加全面,就以2020款的CT528T铂金运动版和2020款的325LiM运动曜夜套装来进行对比,CT5比多了膝部气囊、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统、电磁感应悬架后桥限滑加速器等等。同样有的疲劳驾驶提醒是CT5所没有的。

当然了,人们最关注的应该还是发动机参数和车身尺寸。它们搭载的都是2.0T涡轮增压,但在实际的动力表现中,CT5给了我们更加优秀的体验。在最大马力最大功率最大扭矩上都远远超过了,并且CT5搭载的还有着Tripower可变气门这样的特有技术。从空间大小来说CT5与还是存在着一定差距的。

从客观的角度来看,在CT5身上倾注了极大的心血,各方面的表现也都可圈可点。让我们更为惊喜的是,CT5在某几个方面确实超越了它的对手,而且在定价上CT5明显更有诚意。不过在品牌价值上,宝马有着得天独厚的优势,这给CT5的销售也造成了不小的打击。大家在二者之间会做出怎样的选择呢?品牌是否还是如此重要?

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