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提起新能源，很多人首先想到的都是纯电动车，不仅节能减排、养车费用小，而且不用再被限行所困扰，因此深受欢迎。但新能源不仅只有纯电动车，还有混动车型，它们不仅能实现节能减排的目标，还无需担心续航问题，实用性更强。起亚K3PHEV与雷凌双擎E+就是两款非常不错的混动车型，那么它们之间的PK，到底谁会胜出？
本着“亮剑精神”的原则，既然是皇城PK那就先来对比一下最为关键的动力性能。雷凌双擎E+搭载的是1.8L发动机+电机的动力组合，电池容量为10.5KWh。实际表现可圈可点，不仅动力输出稳定，而且综合油耗达到了百公里1.3L的超低成绩，绝对算得上是同级别当中的佼佼者。
而起亚K3PHEV搭载的是1.6LGDI发动机+电机的动力组合，电池容量为12.9KWh，从各方面的参数来看两款车相差并不大，但是K3PHEV发动机和电机的热效率比较高，分别达到了40%和95%，因此在实际动力表现上要更加突出一些，油耗也达到了百公里1L的成绩。不过总的来说K3PHEV和雷凌双擎E+动力表现都不错，完全可以应对日常用车的各种需求。
除了动力之外，对于新能源车型来说最为关键的就是续航问题。两款车均为插电式混动车型，因此都支持纯电模式和混动模式。但因为电池容量的差别，K3PHEV的纯电续航达到了80公里，高于雷凌双擎E+的55公里。平时在市区开启纯电模式时，更长续航显然要更实用一些。在混动模式下，K3PHEV的综合续航为1080公里，而雷凌双擎E+的综合续航为985公里，这跟纯电续航里程有着直接关系。
硬核项目对比完之后，接下来要看的就是两款车的配置信息，这样能够最直观看出谁的性价比更高。公平起见，就拿价格均为21.88万的车型进行比较。
从以上配置列表可以看出，K3PHEV相比雷凌双擎E+多了自动落锁、遥控升降车窗、远程启动以及自动驻车等功能。并提供三种驾驶模式，相对来说更加人性化，可以提升整体的驾控感受。
在空调以及灯光方面同样是K3PHEV占优，支持温度分区控制以及车载空气净化系统，最大限度保障车内乘客的乘坐舒适度。而且搭载的日间行车灯、自动头灯以及大灯延时关闭也都非常实用。这些雷凌双擎E+都没有配备，难免显得有些寒酸。
另外，在多媒体方面K3PHEV配备了智能互联系统，支持语音操控、语音导航以及远程控制等功能，很符合现在消费者智能出行的宗旨。而雷凌双擎E+在这方面却有所缺失，显得有些脱离时代潮流。
不可否认的是，丰田的高品质以及成熟的混动技术让雷凌双擎E+有着出色的稳定性。但是不管是在动力、油耗、续航以及配置方面，K3PHEV均占有一定的优势。在如今这个追求现代化的时代里，显然K3PHEV这种全能型车型更受欢迎。
易车号作者提供文章
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