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说到大后超，就能想到丰田锐志，一款深受年轻人喜爱的V6机器。虽然现在已经停产了，但热度依然不减，仍有很多年轻人乐此不疲。今天我们的主角也是一款“大后超”，大马力的后驱车，属于二线的豪华品牌，现优惠完不足25万，颜值、动力、操控都不赖，曾想挑战宝马3系。今天我们的主角是奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS 青春运动版，厂商指导价28.98万，目前市场优惠在4万元左右（不同地区有少许差别）。现在汽车市场的竞争比较大，很多的二线豪华品牌，除了雷克萨斯之外，很多车型的优惠力度都比较大，试图是在靠降价谋生存，捷豹也不例外。那么这款车在各方面的表现怎么样？现在一起来看一下吧。
外观方面，前脸是捷豹家族式的设计语言，矩形式的大尺寸中网，内部是炭黑色的网状结构，中间是捷豹醒目的车标。两边是细长的大灯组，远近灯均是使用LED的光源，灯腔内做了熏黑的处理，眼神显得更加犀利。下面两侧是硕大的导风口，包括下格栅都是采用同样的网格栅状装饰，质感有很大的提升。造型凌厉的前保险杠，机舱盖上隆起明显的筋线，视觉上显得更加低趴，战斗力十足。全系标配了主动闭合式进气格栅功能，可以使发动机快速进入工作状态，可以优化车头风阻。
车身使用贯穿式的腰线，性感的线条让车身显得更加优雅，造型上相当吸引人。前翼子板上设有镀铬的装饰，车身带有一种俯冲的感觉，极具有运动感。后视镜上集成有转向的灯带，后视镜支持电动调节和加热，可选装全车无钥匙进入。17寸的多幅式铝合金轮毂，密集的辐条和内部的刹车盘，让车身显得更加有运动感。
车尾部分，圆润饱满的尾灯组，和整个臀部的造型很搭，内部集成了点状的转向灯带。车尾上是微微凸起的小鸭尾造型，下边是双边双管出气的尾喉，两边还有炭黑色饰网的导风槽，造型极具有动感。
这款车的定位是一辆中型车，车身尺寸的长 宽 高 分别为 4778mm*1850mm*1429mm，轴距为2935mm。空间表现中规中矩，车内采用仿皮材质的运动座椅，前排座椅支持多向电动调节，后排设有扶手、杯架、空调出风口、电源接口。座椅的座垫和靠背都做了内凹的处理，承托和支持的效果更好，舒适性也不赖。车型还搭载了分段式的全景天窗，除了提升逼格之外，也增强了采光和通风效果。不足的是，后排中央地台隆起较高，会影响中间乘客的乘坐舒适感。
内饰部分，环抱式的座舱搭配圆润饱满的中控台，虽说看着不是很讨好年轻人，但豪华感是满满的。10.2英寸的中控液晶显示屏，下面有两个控制的旋钮，手感阻尼很好。中控台是大面积的软性材料包裹，看着简约工整，整体的做工也不差。三幅式的多功能方向盘，采用捷豹家族式的样式，上面设有镀铬的装饰，看着就很有驾驶欲望。握柄处为真皮材质包裹，驾驶的手感很细腻。机械指针和液晶屏幕结合的仪表盘，样式以简约为主，读数也清晰明了。配置方面，电子驻车、ESP车身稳定系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动系统都有，支持运动/经济/舒适、雪地四种驾驶模式切换。
动力方面，搭载2.0T高低功率涡轮增压发动机，低功率最大马力为200匹，最大扭矩为320N.m。传动部分，匹配的是8挡手自一体变速箱，百公里油耗9.8L，排放满足国六的标准。悬挂结构为前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，前置后驱的形式。动力表现充沛，而且操控相当精准，避震对车身的支撑性很好。由于是后驱的布局，关闭ESP之后（封闭道路情况下），大脚油门时，体验感非常好，适合追求时尚个性的年轻人。不足的是，变速箱有少许的顿挫感，内饰的异味较大，还有噪音偏大。
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