可盐又可甜 2020款本田冠道静动态体验

冠道自身兼具了许多反差。作为一款中型SUV本应该有庞大体型它，却看起来并不笨拙反而因线条与轮廓恰到好处的搭配和运用而显得很修长秀气。内饰的豪华传统，却有着年轻人喜欢的很多科技配置。此外，连开动起来的它，也是可温柔可狂躁... ...

试驾的车型为2020款 冠道 370 TURBO 9AT 至尊版AWD车型，此次的动静态体验就以这一配置车型为主来进行介绍。

冠道全系标配自动折叠后视镜，智能感应门把手，配置了静电开关和LED照明灯。

其实真正亮点是冠道采用的铝合金轮毂为十五辐切削双色降噪轮毂，有效降低了车辆行驶时产生的噪音。

此外，该车的Honda SENSING （安全超感）智能驾驶辅助系统包含：ACC主动巡航控制系统（带LSF低速跟随功能）、CMBS碰撞缓解制动系统（带FCW前方碰撞预警功能）、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统（带LDW车道偏离提醒功能、TSR交通标识智能识别和LWC盲点显示系统。此外，370TURBO还具有专属MVC360°全景影像系统、CTM后视动态提醒系统、PA自动泊车辅助系统、PSS泊车雷达系统（前4后4式8探头）等功能。

2020款冠道虽然在直观上并没有明显改变的造型设计，仍旧以大气豪华为特点，但从细节上的点点滴滴在变得更智能更人性化，像一个真正的体贴者。

最大200kW的功率和370N·m的扭矩在在中型SUV中算不上很突出，但是8.7s的0-100km/h的加速表现表现还算尚可，不过这些数据加上优雅的身躯和豪华的内饰也表明了这款车更适合家用。但自适应悬架和运动模式，也能让你感受到冠道虽不硬派但也不会一直温柔。

　写在最后：

2020款本田冠道在配置上的提升、用料和的精进也没有带来价格上的提高，这一点做的的确很厚道。并且试驾的370 TURBO 9AT 至尊版AWD车型变速箱平顺的调教让驾驶更加顺畅易操控，再加上一贯的大空间表现，又是一款抓住消费者芳心的热门家用车型。

责任编辑：陈晓霞