三缸机人人喊打，标致居然还敢用在2008上？

说起神龙汽车的现状，真是一把辛酸一把泪。

作为最早进入中国市场的合资车企之一，神龙汽车目前在国内的现状非常的令人担忧。暴跌的销量，质量的坍塌以及频繁的人事更换，让这个曾经辉煌的法系车变得举步维艰。2019年，神龙汽车累计销量仅为113579辆，同比下降了55%，年目标销量目标完成率为48.3%，"不负众望"地完成了销量的四连斩。

为了"救市"神龙汽车也没放弃，这不，东风标致终于带来了好消息。早在去年广州车展上就与我们见面的全新标致2008，终于要在5月份正式上市，该车定位在小型SUV这一级别。

全新设计很亮眼

事实上，全新标致2008原本计划在3月份与我们见面，但由于受到疫情的影响，再加上东风的大本营又在武汉，导致新车型推迟到了5月份。

从外形上来讲，全新标致2008还是很惊艳的，毕竟人家才刚刚斩获了2020红点设计大奖。而东风标致2008很大程度上保留了海外版车型的设计，全新的狮爪造型前大灯与"獠牙"日行灯颇具辨识度。大尺寸的倒梯形格栅内部采用了镀铬点阵式的设计，与车头的整体造型融为一体。同时新车采用了更多棱角分明的线条，黑色车身包围及镀铬饰条也为其增添了一丝野性。

车尾来看，全新2008继续采用熏黑尾灯设计，黑色饰条连接两侧尾灯并贯穿车体后部，雾灯位于车体下部两侧，新车还采用了双边共两出的排气。而在车身尺寸方面，标致2008的长宽高分别为4312/1785/1545mm，轴距为2612mm。对比现款来看，其长度增加132mm，宽度增加40mm，高度减少35mm，轴距增加72mm。看来为了迎合国人的心理，这次标致2008还是下了一番功夫。

在动力组合上，标致2008将会搭载1.2T三缸涡轮增压发动机，最大功率136马力，匹配6速手动或者8速手自一体变速箱。

标致2008能成为"救市稻草"吗？作为标致旗下的一款小型SUV，标致2008还是有卖得不错的时候，巅峰期有过月销7000多台的好成绩，虽说这在国内的汽车市场算不上太高的水平，但是相比于它后来基本月销量在百台上下浮动的情况来说，还是很不错的。

回头再来看全新的标致2008，无疑这是标致今年的一个重磅产品。而从它的回归来看，此次标致2008最大的特色就是希望通过全新的设计语言来"狙击"更多的年轻消费者。再加上标致2008在空间上给出的诚意，让这款小型SUV有了更多吸引人的地方。

不过大家也都知道，这几年来东风标致过得并不好，旗下的产品不是基本边缘化就是不瘟不火，标致也尝试着通过投放新车型来提振销量，可取得的成效确甚微。去年上市的标致508L便是个很好的例子，但结果大家也都看到了，上市之前看似要搅动B级车市场的标致508L目前可是十分惨淡，在今年1月份的销量仅仅300来台，价格的虚高以及"虚假"的配置诚意让它最终折戟车市。

而此次标致2008的回归也看出了法系车想要再次"救市"的决心。虽说全新标致2008在产品上有所上升，但它能否重振销量还是要取决于合理的价格。毕竟在品牌影响力上标致2008比不过本田缤智，日产逍客等车型，而在动力上，标致2008也使用的是现在消费者不怎么待见的三缸机，尽管调校的不错，但抖动问题一直是大家对三缸机有所诟病的重要原因。

小编语

在如今低迷的车市整体环境下，法系车的"求生之路"显得过于艰难。所以说新标致2008入市后，能不能带领东风标致打个漂亮的翻身仗，目前还不得知。只是希望这一次的东风标致不要再像以前那么"作"了，定价是否诚意是很多消费者决定愿不愿意再入手法系车的重要因素，毕竟如果能把价格实实在在的让给消费者，我相信还是有人愿意为之买单。