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现代汽车最近还是很有热度的，准备国产上市的索纳塔，但今天不说它，来聊聊已经上市的全新胜达，夹缝之风生存如何？
全新的家族化前脸设计，真是萝卜白菜各有所爱，但是销量低的话，一定有外观的罪！分体式灯光设计，上面是类似“小眯缝眼”的LED日间行车灯，贯穿式大镀铬条特别凸显，醒目。下方是LED大灯设计感挺强，保险杠的防刮蹭条，点缀其越野气息，当然还是在城里开吧！
侧面线条反而横平竖直的风格，加上行李架，车高在视觉感官上非常大，能看出中型SUV的定位，入手后路上投来的目光，会让你觉得值回票价。配备19英寸的铝合金轮毂，五幅式造型有点简单，气势相对不足。
尾部设计最引人入胜的非贯穿式尾灯设计，夸张的线条勾勒凸显大气，但是有一点点缺乏美感。线条偏硬朗风格，增加力量感。下方后包围的双边双出排气布局，效果中规中矩，没有眼前一亮的设计或修饰。
相较于外观的夸张风格，内饰显得格格不入，经典的“T”型中控设计，操作功能区域分区清晰，误操作的概率小。平底方向盘也是家族通用，真皮包裹当然少不了，但在胜达上略显单薄。最近些年流行的按键式换挡机构，胜达也是紧跟潮流，设计感比较凸出，增加美观度。
7英寸液晶仪表盘，着实有点不够看，好在有不同驾驶模式的氛围灯可切换，增加一丝可玩性。10.25英寸的中控液晶屏，车机UI设计非常简单易读，方便所有使用者。韩系车配置高也是出了名，但是在国内就会阉割，在胜达上不是太明显。
以顶配（380自动四驱旗舰）车型为例，有6座版/7座版，座椅采用仿皮材质，调节方式挺丰富，腰部支撑可能太贵。前排座椅加热/通风全具备，舒适度尽量完美。后排座椅采用电动放倒方式，方便简单，尤其是女司机的福音。
动力搭载2.0TL4，最大功率176.5KW,最大马力240PS，最大扭矩353N.M，匹配8速手自一体变速箱，前麦弗逊后多连杆的独立悬架，并有适时四驱系统。
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