为何大众辉昂可以持续被人称赞？它有何成功砝码？且听我娓娓道来

纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，在对汽车需求越来越高的现在，车主的心理在不断发生变化。“商务首选”传祺GM8，不断超越自己，又有了新突破。“日系常青树”本田雅阁，在同价位竞品中鹤立鸡群。单凭卓尔不群的外观设计这一个特点，消费者是不会买单的。辉昂是大众大力研发的中大型车，善于运用它卓尔不群的外观设计，购车群体对外观越来越注重的要求得以满足，正是这样，辉昂当今获得了很好的成绩。这期分享的是《为何大众辉昂可以持续被人称赞？它有何成功砝码？且听我娓娓道来》。

今天的分享嘉宾是驾车者罗先生，他是我的同事，也是一位行内人，有段时间一直在开朋友的丰田皇冠。听取父母意见，因有些闲钱，忍不住勒紧裤腰带提了大众辉昂回家，没选丰田皇冠。目前为止已经2个月，行驶了5000公里，他表示：差距着实挺大。究竟大众辉昂都有哪些长处和短处？他是如何看待丰田皇冠和大众辉昂的？接下来让他为我们详细讲解用车感受。为何大众辉昂可以持续被人称赞？它有何成功砝码？且听我娓娓道来。

大众辉昂的外观着实比较的时尚大气，侧面的线条很流畅，轮圈的样式我也很喜欢。车头尺寸较长，不因短而显得局促，特别有好感，尤其是喜欢大灯，非常有感觉。最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气，18寸的多辐轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显用车者朝气与稳重的人格魅力。整体来说，大众辉昂锐利的构型独具一种法系浪漫情怀。

再看内饰表现，中控大屏看上去特别舒服，车内的按键手感也不错。大部分都采用软性的材质，触感上相当舒适，坐进车内也有一定的别致感，座椅真的很适合中年人坐，真的特别舒服。也就新车有点异味，我买的活性炭包还专门放的柚子皮，差不多2周就没有很明显的味道了。总体上看，我着实特别喜欢大众辉昂的简洁大方。

说说驾驶体验方面，“大众辉昂2018款改款380TSI商务版”是我最后的选择，自己愈加能信得过涡轮增压的发动机，毕竟技术比较成熟，发动机最大输出功率为165KW。因有7挡双离合变速箱的强大性能，变速箱的变换档位感觉也很好，档位很清晰，这样开起来感觉很轻松。方向盘的回位之类的都比较不错，挂档和油门离合各方面的结合还是蛮顺畅的，整个车的底盘我觉得相当有韧性，在过一些弯道的时候，这辆车的行驶轨迹都是相当好的。

对于空间这点，空间上是足够使用的，如果不是因为有空间，我想我不会选择这辆车。5074*1893*1489毫米的车体尺寸比例，堪称完美，182厘米的个子，前一排座包调到舒适位置，头部还有两拳的距离。以3009mm的轴距来放在大众辉昂的身上，第二排空间挺大的，家里有年纪大点老人坐最后排一点都不觉得拥挤。车内储物能力，储物方面，无论是门护板还是中间的扶手里面基本都有储物的地方，后备箱的空间倒是挺大的，而且细节的处理也是很到位的，看上去容量很大。

对于车辆舒适度，大众投入资金专门为大众辉昂的舒适度做了一番设计。底盘结构设计结实沉稳，稳定性较好，通过坡度较高的减速带时，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音功效都特别棒，行驶品质很高级。座包的包裹感也好，长途行驶不易乘坐劳累。空调风速均匀且温和，迎面受风也不会不适，最值得称赞的是隔音降噪方面，关上门几乎听不到外面的人说什么。同时舒适配置也很丰富，如座椅记忆功效、车内空气自动调节、前排座包加热、自动空调，说这款车是“同类舒适王”一点也不夸张。

油耗真的很低，大众辉昂平均油耗只有8.1L（100km公里）。在市区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为9.7L，高速路的油耗相对偏低，仅为6.8L上下。对我来说，这样的油耗并不是一笔太大的开销。感谢聆听这期《为何大众辉昂可以持续被人称赞？它有何成功砝码？且听我娓娓道来》。

我认为买辉昂是非常正确的选择，尤其是外表的凌厉真的让我动心。当今辉昂在市场炙手可热，年薪30万以上开它没问题。销量是实力的象征，开这款车到现在，我想表达三个字：很开心！这款车我提的是“辉昂2018款改款380TSI商务版”，有懂车人说我买错了，大伙看看买得合适吗？

综合以上分析，我们知道，大众辉昂可以得到眼下的成就，不可能仅凭其外观，其在空间、动力、内饰上也同样有着不俗的表现，与消费者买车需求完美结合。比起同级其它对手，大众辉昂的性价比着实不错。因此，更新换代是汽车产品的主要特点，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如大众辉昂。那么对于得到不错名声的大众辉昂，各位觉得是一辆好车吗？感谢阅读本期《为何大众辉昂可以持续被人称赞？它有何成功砝码？且听我娓娓道来》。

易车号作者提供文章