除了空间大、动力强，帕萨特还有哪些点让车主很满意？

沉稳大气是帕萨特一直以来留给大家的印象，其大空间强动力更是吸引了大批用户，今天要说的车主张先生就是其中之一，张先生表示自己一直都很欣赏帕萨特这款车，他认为帕萨特宽敞的乘坐空间以及强劲的动力响应这两个方面完全抓住了国内消费者的痛点，并且也确实表现的很有优势。不过张先生通过此次购车还发现了帕萨特的另一面优势，那就是科技内饰以及周全的主动安全配置。

内饰氛围科技感十足

张先生认为帕萨特内饰做到了与时俱进，虽然说帕萨特一直以来给大家的感觉都是车内满满的木纹饰板，但是随着时代的变化，全新一代帕萨特也变得越来越年轻化了，尤其是在配置上增加了不少科技元素。

中控台上的9.2英寸全玻璃屏幕与黑色高亮饰板融为一体，视觉上彰显出一定的精致感，并且在屏幕左侧有一排触摸式的按键，有音量键以及电源键，张先生表示屏幕上有几个按键还是很有必要的。功能性方面，这块屏幕支持CarPlay和CarLife手机互联功能，可以满足不同手机的互联需求，这也正好缓解了张先生家里老公用华为老婆用iphone的尴尬，反正两个人的手机都能连接，当然日常实用性较高的导航以及语音控制识别都有配备。此外这块屏幕的底部还支持红外感应，只要将手靠近屏幕时菜单栏就会自动弹出，科技氛围很强烈。

比中控台尺寸更大的是10.2英寸全液晶仪表，该仪表盘支持三种显示模式，并且显示的清晰度很高，对于科技方面的营造自然不必多说，而在功能性方面，这块仪表盘同样功能强大，除了常用的行车数据可以显示之外，使用导航功能时直接可以将导航页面显示在仪表盘内，张先生表示开车用导航时再也不用离开前方的视野了，对于安全性有极大帮助。

比全液晶仪表更方便观察数据的还有HUD抬头显示，张先生表示自己以前开车都不会注意到需要这些配置，也没体验过科技配置带来的便利，但是体验过全新一代帕萨特之后思想完全变了，就好比这个HUD抬头显示，很多人觉得是鸡肋，但是张先生觉得平时开车时观察HUD显示就够了，眼神都不用交换，直接正式前方就能观察到自己当下的时速或者其它信息。

主动安全带来全新体验

张先生觉得以前一直认为行车安全这个问题主要取决于驾驶者本身，但是自从接触了全新帕萨特之后他觉得有时候全方位的安全辅助配置确实能在必要的时候将车辆的事故风险降到最低。比如全新一代帕萨特搭载的车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统在车辆偏离车道或者压线行驶时车辆都会在第一时间给出提示，以免与相邻车道或者对向过来的车辆发生事故。此外，主动刹车功能张先生认为用到的比较多，因为他在高速行驶时由于速度过快所以很容易与前车保持过近，这个时候系统会第一时间给出提示，甚至即将发生追尾事故的话系统会采取制动措施将车辆的事故率降到最低，而张先生表示这项功能经常被他触发，同时也表示行车保持安全车距非常重要。

全速自适应巡航是张先生开车20多年来第一次接触的配置，他觉得以前开高速的时候有个定速巡航就觉得很满足，而现在有了全速自适应巡航之后不仅长时间开高速能缓解疲劳，就算城市里开车也能实现自动跟车，值得一提的是即便前车遇到红灯停下，帕萨特也能跟车停下，而前车在15秒内起步的话，帕萨特也会自动起步继续跟车，张先生认为这项配置对于自驾游时长时间行车的情况下可以有效缓解疲劳，最重要的是更有安全保障。

张先生认为很多消费者对帕萨特感兴趣可能都是因为空间宽敞、动力很足，但是真正了解全新一代帕萨特之后感觉帕萨特还是非常与时俱进的，它不仅设计上符合中年消费者，在内饰以及配置上的科技成分完全符合了这个时代该有表现，尤其是在主动安全方面为驾乘人员带来了更加出色的安全保障。