不足20万的移动大沙发，最低配的楼兰值不值得选？

提到日产车型，给消费者印象最深的肯定是车内宽大的空间和舒适的座椅了，像旗下的轩逸、天籁、奇骏等车型在各个级别都非常受消费者欢迎，在市场中的销量一直也比较高。但并不是所有的日产车型销量都能够维持较高的水准，像楼兰就由于定价较高，并且上市后优惠幅度一直较小，所以终端的销量也一直不如意。但由于市场竞争加剧，楼兰也已经开启了大幅优惠模式，部分地区入门版楼兰的价格已经跌入了20万元之内。

那么，大幅优惠后的楼兰值不值得选呢？下面我们来分析一下日产楼兰的优缺点。

优点：

第一个优点就是目前在大幅优惠后，楼兰是目前日系三强中的中型SUV价格最实惠的车型。由于近几年日系车型越来越受欢迎，所以各大日系品牌都纷纷补强自己的产品线，像中型SUV车型，就有汉兰达、冠道、楼兰等热门车型。而日产的楼兰在售价经过大幅优惠之后，可以说是目前日系中型SUV中最便宜的车型了，性价比非常高。并且如果您不是特别在意四驱的话，个人认为入门版楼兰的性价比比2.5L的奇骏入门版还要高。

其次楼兰的空间与舒适性在同级车型中也是比较出色的。在空间的营造方面，日产车型一直有着自己鲜明的特点。在空间方面，不追求最大，但是肯定能满足消费者的日常使用需求，在座椅的舒适性方面，日产车型也是做足了文章，“移动大沙发”的美名也不是浪得虚名，其舒适的座椅在消费者中还是有非常多的受众。

缺点：

当然，楼兰的销量无法与同级的汉兰达和冠道相比也不是没有原因的。不太均衡的价格与配置就是原因之一。楼兰的售价区间为23.88-37.58万元，可以说比竞品的汉兰达与冠道的区间更大，但是楼兰只提供了两种动力6款配置，所以每款配置之间的价格差距都比较大，像楼兰的入门版与次低配车型之间的差价就高达3万多，所以定价区间过大。同时车型的配置也不是十分合理，像最低配车型，只配置了脚刹、7英寸中控屏，织物座椅、卤素灯光等配置，在目前市场的竞品车型中，竞争力确实不太强。

其次，楼兰的动力系统在同级车型中也没有优势。入门版的楼兰采用了2.5L自然吸气发动机+CVT的组合。这套动力组合，在平顺性方面有着不错的表现，但是在实际的加速能力以及燃油经济性方面已经略显落后，官方11.4秒的零百加速成绩甚至比1.5T的冠道还要差。所以楼兰的动力也是比较限制其热销的主要原因之一。

总结：

目前日产楼兰入门版车型的终端售价已经非常有性价比，价格已经与不少热销的紧凑级SUV车型相仿，个人认为从性价比方面来说还是非常值得的。但是其他版本的车型我认为竞争力就不是这么强了，特别是2.5L混动版的车型，即使是优惠后的价格，也没有特别高的性价比可言。

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