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暖风袭人，大地回春。经过艰难的等待时光，国内疫情已经得到有效控制，各地复工复产的节奏加快，消费冲动和拉动内需的双向期盼，使得行业人士对于实现今年的增长目标仍信心十足。作为国民经济的支柱行业，汽车市场的稳步复苏为稳定经济基本面起着压舱石的作用。对于等待数月，持币待购的消费者而言，上市新车自然不容错过，下面就一起来看看四月上市新车中有没有您中意的车型。
广汽蔚来HYCAN 007
007？可能有的朋友会迷惑，当然这只是一个代号，与谍战系列电影并无任何联系，而关于HYCAN消费者则知之甚少。细心的朋友会发现，在蔚来旗下的两款车型ES8、ES6均由江淮合作代工，与此同时，蔚来与广汽合作的传闻也不绝于耳。而在年初合肥与蔚来签订超百亿的投资框架协议后，蔚来总部选址尘埃落定。而HYCAN合创则是作为蔚来与广汽合作的子品牌，007则是旗下的首款车型。
这款首次亮相于2019年12月的车型将于4月10日正式上市，新车共推出五款车型，预售价区间为26—40万元。售价低于ES8，与ES6有着较大的重叠区间，但基础版售价则更为贴近消费者，也为用户提供了更多的在外形上的偏差选择。
从前脸来看，HYCAN 007封闭式的前格栅标识着自身新能源车型的身份，两侧“7”造型的日行灯除了拥有更为明显的辨识度，也为整车科技感的形象增添了几分未来感。据官方信息，该车在NEDC综合工况下的最大续航里程可达643km，而内饰部分最大的特色来源于“7”字三体液晶屏带给用户的科技感体验。作为HYCAN 007的特色之一，天空之眼无人机系统也个性十足，但是实用性有待进一步考证。
广汽传祺GS8S
作为广汽的得意之作，传祺GS系列车型为其奠定了在自主SUV市场的江湖地位，虽然不及哈弗系列车型的销量，但外观之大气深受部分拥趸喜爱。
而四月下旬将上市的广汽传祺GS8S为GS8的升级款车型，从外形上，新车车型将会有较大的改进，直瀑式的前格栅于镀铬饰条加上方方正正的LED大灯组，造型更为犀利、硬汉，虽然具体的动力数据并没有公布，但现款车型的2.0T+6挡手自一体的动力总成不输同级其他车型将会继续在新款车型中沿用。最终的售价几何，才是用户更为关心的核心。
长城炮越野皮卡
作为皮卡、SUV两开花的长城汽车，消费者更多的关注点在于其SUV车型哈弗的市场表现，购买的待选清单中也很少会考虑到长城另一项“隐藏”技能。孰不知起家于皮卡的长城汽车，在皮卡市场的统治地位已达22年之久。继去年北京车展推出长城炮后，收获了市场广泛的好评，此番越野皮卡的上市是对长城炮乘用皮卡与商用皮卡产品矩阵的补充，以更加丰富的细分市场需求满足消费者的喜好偏差。
外形上，长城炮打破消费者对于皮卡的惯性思维，红黑配色令其更有野性和越野冲动。LED熏黑大灯和黑色的轮眉加上饱满的车身线条加深了长城炮的越野性能属性，对于天生爱征服的男人们，是一款值得入手的大玩具，当皮卡进城拥有更加宽松的政策后，长城炮将会拥有更多的使用场景。
配置方面，从公布的信息来看，顶配车型较此前曝光的有所增加，比如新增K-MAN氮气减震、越野专家模式以及百路驰KO2轮胎。虽然仅有顶配车型才有此类配置，但对于高端越野玩家，改装过程中也免不了自己增配一些硬派需求。同时，作为国内首款配备原装绞盘的皮卡车型，9500磅拖拽质量，深度越野玩家自然才会懂得ta的好。
雪佛兰开拓者
雪佛兰作为年轻用户的集中地，在国内拥有大批的粉丝。但因没能及时更上消费者更新迭代的速度，近些年来，市场份额有所下滑，但在2018年的“雪佛兰之夜”后，2020计划便携雪佛兰更大的野心而来，国内消费者也有机会接触到更多优质的雪佛兰家族新车型。
这款计划4月中旬上市的大型SUV——开拓者，展现了雪佛兰在领悟市场的变化动向后及时反应的执行力和新产品的研发效率。
与其他雪佛兰车型相同，开拓者也拥有着RS系列和Redline尚·红系列双版本车型。在明晰市场的消费需求后，雪佛兰变得更懂得年轻消费者的心声。运动、犀利、低调而足够吸睛。上扬的车身腰线、黑色的A\B柱设计，超5m的车身长度，棱角分明的前脸造型，即便轮毂的造型和尾灯的设计都向用户传递出浓厚的美系大型SUV的气息。2863mm的长轴距使得2-3-2的座椅布局也不会显得局促，一系列智能交互和安全驾驶辅助功能令开拓者大而不显得笨重。
通用2.0T的涡轮增压发动机，可输出最大功率为174kW，峰值扭矩为350Nm的动力，匹配9AT手自一体变速箱，在大型SUV中不输其他同级车型。另外，根据消费者的不同需求，中高配车型中将会配有四驱系统，道出了出游玩家的心声，毕竟城市日常代步使用，这个尺寸级别还是稍大了些。
探岳GTE
大众一出手就知有没有。连捷达车型改品牌的玩法都能获得广泛的消费者认可，可见大众品质的背书在中国消费者心中的地位。当大众决议发力SUV市场时，对于既得利益者的市场分配格局又将是一场不小的冲击。
在燃油版探岳受到市场的认可后，推出后续车型趁机抢占更大的市场份额是汽车厂商的常规操作，所以探岳GTE的面世只是时间问题。外形上，前包围较燃油版车型略有改动加入了下包围两侧的C型日行灯，格栅内和前翼子板上的PHEV标识彰显了新能源的身份。
新车搭载1.4T发动机，与电动机共同组成插混系统，虽然并非同级最强动力，但光是大众LOGO在部分消费者看来，便是不可阻挡的诱惑。于大众而言，探岳GTE的上市将进一步丰富自身中高端插混产品矩阵，扩充产品序列的同时，收割更多的用户。
凯迪拉克CT4
凯迪拉克作为豪华品牌，虽没有BBA在国人心中地位之崇高，但在二线豪华品牌中绝对是首屈一指的存在，不论是市场销量还是消费者的认可都在不断推动凯迪拉克向一线豪华不断靠拢。撇开品牌不谈，能获得如此众多的认可，凯迪拉克的价格策略扮演至关重要的角色，以至于消费者认为凯迪拉克是平民豪华品牌。
实际上，在ATS-L接近产品生命周期的尾声，适当的增加现金优惠以期快速处理库存，获得更多现金流无可厚非，但被有所曲解确实有些冤枉。作为美系运动车型的代表，国产凯迪拉克CT4将提供运动版、豪华版两种外观风格备选。
外观方面，中网的网格式设计和泪眼日行灯辨识度明显，加上微微上翘的小鸭翼，更加凸显了CT4运动轿车的身份定位。动力方面，新车将采用2.0T+8速手自一体变速箱。
一汽奥迪Q3 Sportback
与一汽奥迪Q3相同，Q3 Sportback版本车型同属大众MQB品牌的产品，从产品定位上来看，ta属于Q3的衍生款车型，所以在外形方面会有很多相似或完全相同的设计，比如车尾。
从正面看，Q3 Sportback保持了一些升级改款车型类似的特征，更大的前脸格栅，与前大灯组融为一体的设计风格，虽然Q3 Sportback还不够明显，但未来或将有此发展趋势以凸显更为年轻化的风潮。
对比两款车型奥迪Q3与Q3 Sportback版本，最大的区别在于车顶线条从B柱缓缓滑向车尾的设计，如果你认为溜背的Q3已经够运动，那么Q3 Sportback将会更加运动紧凑，也更像是一款掀背车型。
动力方面，国产后的Q3 Sportback将会先后搭载2.0T和1.4T发动机匹配7速双离合变速器，后续还将推出48V轻混车型以满足日益严苛的排放要求。
除此之外，启辰星、长安欧尚X7 EV、丰田C-HR EV也将于4月正式与消费者面世，虽然北京车展因疫情推迟或取消，但市场消费需求仍然旺盛，尤其是在政策压制两个月后，后续进店看车、买车的用户将会稳步回升，如此多的新车上市，会引发汽车市场一轮“报复性”的消费高潮吗？笔者认为应当不会，汽车与餐饮等行业不同，压制的欲望会在解禁后井喷式的寻求满足，可以肯定的是销量的比去年同期会有大幅提升，但若要达到去年同期三个月的累计值应当是小概率事件。妄想在短期内实现销量年的快速攀升，汽车厂商不如踏实做好产品服务用户。
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