7万辆奔驰同一缺陷反复召回 厂家缺陷处理能力让人质疑

所谓人无完人，车无完车，汽车作为由上千个零部件组成的复杂机器在生产制造过程中难免出现一些问题，因此汽车因存在缺陷由厂家进行召回处理属于正常现象，更是厂家对消费者负责任的一种表现。但近日北京奔驰对于同一缺陷反复召回处理就让人质疑厂家的能力了，是缺陷太大难处理还是第一次没处理好呢？

近日国家市场监督管理总局发布了北京奔驰汽车有限公司再次召回部分C级、E级、GLC SUV汽车的通知，将自2020年3月31日起，召回部分2016年10月18日至2018年4月13日生产的国产C级四驱、E级四驱、GLC SUV车辆，共计77607辆。

北京奔驰C级四驱

北京奔驰E级四驱

北京奔驰GLC

召回的原因：在执行2019年3月12日发布的“北京奔驰汽车有限公司召回部分C级、E级、GLC SUV汽车”召回维修工作过程中，或未能完全依照操作指导更换转向齿条止推件，可能造成转向波纹管密封不当。水可能进入转向波纹管，导致转向系统腐蚀，造成电子转向助力系统故障；如果大量的水进入转向系统，则不能排除电子转向助力系统停用的可能性，会增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

处理方案：北京奔驰汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费检查转向波纹管状态以及波纹管中是否有水迹，如果波纹管损坏或有水迹，则更换转向机；如果波纹管完好且无水迹，则重新正确涂抹润滑脂及安装新的卡箍，以消除安全隐患。  

从文中再次召回以及召回的原因可以看出，本次召回的车辆在2019年3月也就是一年前已经召回对缺陷处理过一次，但因为上次处理缺陷的时候工作人员未能完全依照操作指导更换转向齿条止推件，也就是说车辆召回4S店处理转向波纹管密封不当缺陷时，部分4S店没人按照厂家的要求更换向齿条止推件，导致此次缺陷没能解决，车辆还存在转向波纹管进水从而造成转向故障的可能。那么小编要问：4S店为什么不按照厂家要求更换配件呢？是厂家不愿意承担更换的费用导致4S店不更换？厂家对于4S店处理缺陷没有监督机制嘛？因为4S店处理的不作为从而导致这些存在缺陷的车辆正常行驶了一样，这属于危险行驶吧，那这一年这些车辆如果出现问题厂家或4S店负得起责任嘛？带着这些问题不得不让人质疑奔驰作为一个国人喜欢的高端豪华品牌就是这么对中国消费者“负责任”？事以至此，希望奔驰这第二次召回厂家要严格监督4S店，认真按照要求处理好缺陷，如果再第三次召回那就真成笑话了。