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四驱紧凑型自主车型 吉利博越PRO四驱版本是否值得购买?

如今哈弗H6、长安cs75、吉利博越成为自主品牌的三剑客,尤其是,已连续多年占据了SUV销量榜首位置,畅销也说明消费者的喜爱,不过在这个价位里,处于成本和受众的考虑,很少会推出四驱版本车型,最近,吉利PRO四驱版本的上市,改变了这种情况。

PRO四驱版车型与PRO两驱版最大的不同在于动力系统的变化,新车搭载1.5T发动机加48V微混系统,最大功率为130kW,峰值扭矩为255N.m,搭配7DCT变速箱

四驱系统采用博格华纳第五代电液式适时四驱系统,该系统配合前后EDL电子差速功能,能够更加精准地控制每个车轮的扭力,四驱系统也会根据车辆的行驶状态进行前后轮动力的分配,正常情况下大部分的动力都会在前轮上(也就相当于前驱车),从而节省油耗。如前轮出现打滑时,会增大系统工作油压,通过活塞压紧离合器,从而将动力传递到后轴,当前轮出现打滑时,前后轮最大扭矩分配比可达50:50,从而有效提升车辆通过性、脱困性。

作为新增车型,整体外观设计与现款车型基本一样,前脸采用家族化的五边盾形轮廓前格栅,并配备最新的黑色LOGO,车身长宽高分别为4544/1831/1713mm,轴距为2670mm。

配置方面,新车配备了GKUI 19智能网联系统、车规级“CN95“高效复合空调滤芯、PM2.5+负离子空气净化系统等,在安全配置方面配备了AEB-P城市预碰撞系统、ICC智能领航系统、LKA车道保持系统等功能。

吉利PRO四驱版是PRO的顶配车型,配置已经很齐全了,在驾驶安全辅助系统中包括车道保持、交通标识识别、主动刹车、全速域自适应巡航等配置,还配备了皮质座椅、前排座椅加热等各种舒适配置。由于吉利PRO智能四驱版采用了48V微混系统,工信部的为6.4L/100km,这比PRO的两驱车型还低。雨雪天气时四驱车型还能提高驾驶稳定性,从而提高车辆的安全性。

​总结: 吉利PRO推出四驱版是自身品牌力向上的表现,毕竟四驱车型要比两驱车型还要好很多,作为一款不到15万的紧凑型四驱车型,如果预算充足,吉利PRO四驱版车型还是十分值得推荐的。

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