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大家好,本期给大家带来的是《深入人心的本田思域,除了仰仗动力外,还有哪些亮点?》。
汽车行业竞争剧烈,各品牌都拿出了看家本领造车,各种令人惊叹的好车横空出世。“最美轿跑”大众CC,上市至今好评不断。“动力王”凯迪拉克XT4,成为了同类别的佼佼者,强力抢占市场。当前汽车制造技术日新月异,一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位,比如接下来要分析的这款思域。深入人心的本田思域,除了仰仗动力外,还有哪些亮点?
思域在市场上的知名度颇高,可谓圈内的“明星”车型,依托它水准极高的动力系统,契合了消费群体路上迅速超车的要求点,从而,思域获得车主们的由衷赞誉。时代在不断前进,购车者的心理预期也不断提升,LED大灯、全景天窗、安全配置等,优势太单一的汽车品牌必将走不长远。具有强大竞争力的思域,抛开原有的动力这项闪光点不谈,它还拥有哪些表现卓越的地方?在日新月异的今天是否能继续辉煌?接着让我们一起深入了解这款本田的核心车型——思域。
主流智能是思域给人的第一视觉体验,整体的构型风格趋向于年轻化,突显设计者的大家风范。造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去相当时尚,最让人眼前一亮的便是车尾造型,简洁体面又大气。酣畅淋漓的侧面线条贯穿全车,韵味十足,唯一的槽点就在于轮胎的款式,缺少一丝丝犀利感。思域内饰表现有些小家子气,设计风格较为简单。驾驶舱的设计上有些简陋,没能让驾车者感受到车内的温馨,材质用料并不高档,缺少应有的性价比,扶手箱长宽支撑性偏差,舒适性不足。思域的内饰已然成为其众多指标中的明显软肋。
关于动力和操控方面,思域使用1.5排量的直列4缸发动机,具有177Ps的最大马力。因成熟的无级变速变速箱足够强大,使得兼顾稳定的同时,带来了一定的驾驶趣味,并在本田非凡的调教技术下,使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。油门响应及时,刹车随叫随到,无需适应期,这让司机感受到了实实在在的驾驶乐趣。扭矩最高可以达到220牛米,百公里提速数据突出,实际测试数据为8.4秒,对于强劲的对手英朗来说,思域棋逢对手,从整体表现上来说,思域的动力和操控在同档次车中属于较高水平。
空间是30岁男人最为关心的购车数据,思域是一款4门5座的紧凑型车,空间当然可圈可点。思域的车体尺寸数据为4658*1800*1416mm,对比于威朗、卡罗拉、马自达3昂克赛拉来说并不处于下风。获得1416毫米高度地支持,即使身高183厘米的乘客坐在车内,头顶都能有两拳空余。得益于1800mm的车体宽度,使得最后排空间非常富裕,足以容纳三人且不拥挤。2700mm的轴距数据在紧凑型车中占有一定优点,带来了充足的驾乘空间,第一排座椅调至最后,后排乘客腿部仍有合适的距离。
对于舒适性方面,思域的表现略有不足。前后轮悬挂调教偏硬,座椅包围性不错,但柔软度稍显不足,车子通过凹凸不平的路面会有一定的松散感。空调有微微异响,冷却成效也是能勉强及格,隔音在这个档次中表现一般,低速还好,高速风噪较大。而且,舒适度配置上,思域似乎有些吝啬,不能为车主提供更加舒适的驾驶体验。
客观地说,思域的操控水准实属一般。方向盘材料质感一般,但转向较精准,普通驾驶没问题。油门和刹车需要适应,可能是由于反应不够线性的缘故。总而言之,思域的操控表现没有那么讨车友喜欢。
与同车的油耗对比,思域在油耗方面的确缺少亮点。经过实际测试,百公里油耗在8.2L左右,其中高速公路油耗为6.8L,市区拥堵时油耗较高,为10.7L,按重量和紧凑型车来说,8.2L/百公里的综合油耗确实略高。
综上所述,思域能得到用户的认可,不只是依托各位所熟知的动力优势,其他空间、外观方面表现也杰出,很多方面都切合了车主心理预期。比起对手同车型,性价比颇为卓越。那么对于深入人心的本田思域,除了仰仗动力外,还有哪些亮点?各位有何高见呢?
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