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特斯拉周一表示，已开始向美国客户交付Y型跨界车，在推出原型车一年后，比计划提前了六个月。
特斯拉曾在一月份时宣布，Y型车的生产开始于计划在第一季度末开始交付。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）当时表示，该公司最初将生产有限数量的ModelY。
去年3月，在马斯克推出了ModelY的原型车时，他预测这款车将在2020年秋季投放市场。ModelY看起来就像是Model3“增高版”。现在，特斯拉已经开始交付给用户了。以下是ModelY的一些重要功能，和与Model3之间的区别。
尺寸
用户手册显示，Y型车长187英寸（4751mm），宽75.6英寸（1921mm，不包括镜子），高63.9英寸（1624mm）。轴距为113.8英寸（2890mm）长，离地间隙为6.6英寸（167mm）。我们可以把Y看做是3的放大款。Y比3长2英寸（50mm），宽2.8英寸（71mm，不包括镜子），高7.1英寸（180mm），轴距长0.6英寸（15mm），离地间隙高1.1英寸（28mm）。来到ModelY的内部，后排座椅的腿部空间增加了约5英寸（127mm），前排座椅的腿部空间减少了不到1英寸（25mm）。正如预期的那样，ModelY比Model3重近350磅（159kg）。
后备箱
ModelY是跨界车，因此人们希望它具有更多的储物空间和牵引能力。后排座椅放倒后，Y后备箱空间为68立方英尺（1925L），不放倒状态下的空间官方没有给出数据。同时，使用手册也没给出ModelY的牵引功能，之前谍照中的拖车功能看来在这批车上没有实现。
为了最大化后备箱空间，第二排座椅靠背可以完全向前折叠以放平，并按照40:20:40比例布局。有两种方法可以将座椅平放。一种方法是拉动座椅上方释放手柄，将相应的座椅完全向放倒。也可以使用位于后行李箱区域左侧的快速释放按钮完成一件释放。行李箱区域也有一个12伏充电器。还有一个选项可以将第二行的中间部分向下推，以允许放置较长的物品，例如滑雪板。
奇怪的是，虽然总货舱空间更大，但建议的载重量比Model3少35磅（16kg）。另外ModelY支持选装7座。
售价
售价方面，国产ModelY目前仅给出了一个预估价格，正式售价还未给出，其预估售价是在48.8-50.5万元。续航方面，国内官网在售的两款配置中的双电机长续航版WLTP预估续航为505km、0-100km/h加速成绩为5.1s；双电机性能版WLTP预估续航为480km、0-100km/h加速成绩为3.7s。
热泵
从车主手册来看，特斯拉ModelY采用了热泵空调。那热泵空调是什么呢？目前，特斯拉Model3采用的是PTC空调，PTC是一种电阻加热材料，在通电之后可以恒温发热已达到取暖的目的。但PTC的缺点是比较耗电。热泵空调则不同，热泵在节能方面有优势。
热泵技术，就是把热量从一个地方搬到另外一个地方，而热泵制热就是把热量从从低温处搬到高温处，从车外搬到车内。冬季的家用空调制热也是同样的道理，电冰箱制冷是把热量从冰箱内部搬运到外部。
总结为一句话：热泵的工作过程是一个运输热量的过程，即把热量从一个地方搬运到另外一个地方。无论是制热还是制冷，热泵技术都能实现。
纯电动车热泵的类型属于空气源热泵，是一种通过吸收空气中热量，再利用少量电量驱动压缩机工作将这些热量搬运到车辆内部的装置。和PTC制热相比，产生同样的热量时热泵制热消耗的电量要小很多。有关数据显示，热泵的效能系数比PTC加热高出2-3倍，可以有效延长20%以上的续航里程。目前在售车型中，比如蔚来ES6、荣威MARVALX等少量车型使用的是热泵。同时，热泵空调也有制热速度慢，热效率低等弊端。
新增后排车门断电紧急解锁
特斯拉Model3内门把手采用电子解锁机构，因此，在Model3前排配有了一个紧急解锁拉手，不过Model3后排我们并没有发现紧急解锁拉手。在ModelY的车主手册上可以看到，ModelY在后排已经配有了断电紧急解锁拉手。
彩蛋
就像Model3一样，客户可以在信息娱乐系统中期待各种隐藏的赛车游戏，特斯拉提供的地图将ModelY设计为一辆在火星上的漫游者。
从目前得到的信息来看，ModelY相比Model3不仅仅是车身、空间变大那么简单。热泵空调、电动尾门、后排座椅一键放倒等功能的加入弥补了Model3的不足，未来ModelY国产后，预计售价会在40左右，正准备入手Model3的朋友是不是可以稍微一下呢？
文章由易车号作者提供
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