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迈巴赫，作为奔驰旗下最高端品牌，诞生于1921年并延续到了1940年就不得不因为低迷销量而停产。最终在1997年才复活，而低迷的销量在2013年不得不再次停产。命运多厄的迈巴赫不得不在2014年推出子品牌梅赛德斯-迈巴赫，降低了迈巴赫的身份，开启了迈巴赫的平民化时代，能让更多人买得起迈巴赫。土豪们购买商务车时，究竟是选奔驰S级高配，还是迈巴赫S级低配呢？
迈巴赫平民化后销量攀升但依然不及奔驰S级畅销
尽管奔驰S级一直是国内顶级豪车的销量霸主，而迈巴赫的平民化也增加了不少销量。根据最新数据显示，奔驰S级在2019年前11个月就销售22584辆，迈巴赫S级在同期还有8130辆销量，而宝马7系在同期销售了16973辆，位居第二名。
为何奔驰S级依然比迈巴赫S级卖得更好，主要还是价格。据统计，奔驰S级和迈巴赫S级的指导价分别为84.28-169.28万元和139.88-319.88万元之间，奔驰S级和迈巴赫S级存在价格重合，究竟是买奔驰S级高配还是还是迈巴赫S级低配更划算呢？
从品牌来看，奔驰S级品牌定位的确没有迈巴赫那么豪华，而奔驰S级和迈巴赫S级其实很相似，除了车标和轮毂不同之外，相同部分太多，迈巴赫S级比奔驰S级车身和轴距都更长，更显大气和豪华，且车内驾乘空间也更宽敞。
宁要鸡头不要凤尾！选奔驰S级高配还是迈巴赫S级低配？
在动力总成方面，奔驰S级高配和迈巴赫S级低配动力总成都相同，都是搭载3.0T双涡轮增压发动机，匹配的9AT变速器。可奔驰S级的发动机调教得更高，采用的高功率版本发动机，输出的435马力和520牛米比367马力和500牛米的迈巴赫S级强劲了不少。
尽管购买这种价格和级别的消费者不会在乎加速性能，而奔驰S级百公里加速4.8秒，比迈巴赫S级5.9秒的百公里加速更快，购买迈巴赫S级的消费者更在乎的是品牌即车标，以及更大气豪华的车身。
其实，奔驰S级和迈巴赫S级在底盘上也是一样，都是采用全时四驱，多片离合器的中央差速器结构，以及都是前后双叉臂独立悬架。此外，奔驰S级20英寸的轮毂比迈巴赫19英寸的轮毂大气。
在配置上，最贵的奔驰S级比迈巴赫S级低配配置少了后排侧气囊、道路交通标识识别、后排控制多媒体、全车多层隔音玻璃、后排侧隐私玻璃、可加热喷水嘴等配置，而奔驰S级旗舰也比迈巴赫S级低配多了220V电源插座、后排座椅按摩、运动外观套件、全速自适应巡航等配置，以及很多的选装配置。
写在最后
宁要鸡头不要凤尾，对于徘徊在奔驰S级高配和迈巴赫S级低配的消费者，从销量来看，更多的人选择奔驰S级，还是因为奔驰S级更便宜，选辆奔驰S级低配价格比迈巴赫S级便宜了不少，但如果面对奔驰S级高配和迈巴赫低配的选择纠结时，您选谁？恐怕还是迈巴赫S级，更显豪华大气。
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