瑞典人不会累？全新沃尔沃S60告诉你为什么

消除疲劳，是这款源自北欧的豪华汽车引导用户迈向健康的第一步，而这正恰好体现了瑞典人一种成熟的健康观。

去年造访斯德哥尔摩时，获得了一个有趣的发现：无论何时，你都能看见当地人在河畔步道或街心花园里进行锻炼。即便在入夜时分，也不例外。

这不禁让我们心生一问：瑞典人难道不会感到累？通过与当地人的交谈，我们获知，并非瑞典人不会累，而是他们掌握了诸多消除疲劳的方法。

事实上，这种特别的现象恰好体现了一种对北欧社群持续施加影响的成熟健康观。

在北欧人的观念中，消除疲劳是保持健康的第一步。通过减少调味料的使用，他们尝试减少饮食对消化系统造成的负荷；经常在阳光遍洒的环境中走路，可有效令骨骼、肌肉乃至精神状态得到放松；在家中自己动手敲敲打打，则能有效释放压力、缓解心理疲惫……

北欧人的上述这些传统认知如今也得到了现代医学的印证。斯坦福医学院医学博士A.MartinLerner曾在研究慢性疲劳综合征（MyalgicEncephalomyelitis）的专项论文中表示，“疲劳是一切疾病的前兆”。

作为源自北欧的豪华汽车品牌，沃尔沃从很早开始就意识到了身心长期疲劳在人体中的致病机理，并借助一系列技术积累，在其不断迭代的产品序列中予以解决。全新沃尔沃S60便是这一健康理念的最新承载者。

坐着就不会累？

在很多人眼中，走动、站立都是特别耗费体力的动作，而坐着无疑更轻松。

那么现实是否真的如此呢？如果按照同等的时间计算，采取坐姿的确会比走动或站立更让人感到放松。但一个可怕的现实是，坐姿也更容易让人产生“不会疲劳”的误解，继而久坐不动。

2004年发表在《加拿大运动生理学杂志》上的一篇题为《静态死亡综合征》的学术文章中表示，类似久坐这样的静态行为正对人们的健康产生巨大威胁。该文章援引世界卫生组织2002年的统计数据称，当年全球有约200万人因长时间的静态行为而过早死亡。除容易诱发心血管和肿瘤等疾病外，静态行为对人体造成的机械性损伤也是导致上述结果的罪魁祸首之一。

在人们采取坐姿的过程中，颈椎，脊椎，肩部、背部及腰部肌肉均承受着压力，且此类压力会随时间的推移不断增加，最终引发骨盆前倾、颈椎疼痛、腰肌劳损或者腰突、高低肩、骨盆倾斜等健康问题。

如果生活的现实决定我们必须长时间久坐——例如长途驾驶，那么一个舒适的座椅将在缓解疲劳方面发挥极好的作用。

在这一领域，全新沃尔沃S60堪称典型范例。这款车型的人体工程学座椅由脊椎专家参与研发，针对人体骨骼压力特性进行特殊设计，可在最大程度上确保座椅和脊柱贴合，以提供充足的支撑和保护，缓解驾乘者在久坐过程中的疲劳感。

此外，全新S60的座椅具有更广泛的可调节性，长度可调节式前排座椅坐垫，可以使不同身高和腿长的乘客均获得更舒适的腿部支撑。同时也可以适合不同性别以及身高从150厘米到200厘米不等的各类人群。

更重要的是，此类座椅全系配备沃尔沃汽车首创的WHIPS头颈部安全保护系统。这套保护系统由沃尔沃与瑞典骨科医学专家共同研发，可确保乘员在车辆发生碰撞的情况下不会因鞭甩效应而产生后续的健康问题。并且全新S60座椅的骨架设计具有吸能作用，碰撞时可以减少乘客1/3的垂直受力，有效减少对脊椎、尾椎的伤害。

在业界，沃尔沃汽车经常被戏称为“为造车所误的椅子大师”。早在1965年，该制造商便与现代脊椎医疗学科创始人AlfNachemson教授取得合作，借助后者在脊椎压力测量方法和专业医学知识，共同开发设计了一款被公认为是世界上首个人体工程学汽车座椅。经过多年的技术演进，这家汽车制造商在用户坐姿疲劳领域，已切实形成一套卓有成效的健康体系。

喘气与疲劳无关？

一呼一吸，生命得以延续。对每个生物而言，呼吸是维持生命存续过程中一个再基本不过的动作。很难想象，喘气如何引起疲劳。

可实际上，一次不完美的呼吸，将对人体健康带来潜移默化的危害，至少容易让人感到疲乏。

现代医学研究表明，呼吸自然新鲜的空气能促进血液循环，增强免疫能力，改善心肌营养，消除疲劳，提高人体的神经系统功能，提高工作效率；反之则将导致头晕、乏力、烦闷、精神不振、注意力不集中等症状，日积月累，还将引发各种人体疾病。

法国医学专家FredericSaldmann曾在他的著作《身体大扫除》（LeGrandMenage）一书中，将更新空气定义为呼吸的最大价值。他表示，充分更新肺部空气将有助确保人体健康，而在此之前，更新密闭环境内的空气则是人们在做出呼吸动作之前的第一要务。

密闭环境对健康的影响主要分为两大类型：一种称之为不良建筑综合症（SBS），另一种称之为建筑相关疾病（BRI）。不良建筑综合症指的是在建筑物内生活和工作时会出现的症状。例如，疲劳、嗜睡、头痛、抑郁、注意力不集中等。一旦离开这种环境，症状会自然减轻或消失。

而建筑相关疾病（BRI）指的是由于建筑选址、设计、选材不当，造成室内空气质量不良引起的疾病，例如呼吸道感染，心血管疾病，军团病及各种癌症（如肺癌）等。即使离开了引起建筑相关疾病的环境，此类症状也不会消失。

可无论是不良建筑综合症，还是建筑相关疾病，人们都可通过改善居住环境，提高密闭环境内的空气质量，从而降低这些症状的发生率。

车舱内部空气质量往往是现代人难以回避，却经常忽视的一个问题。欧洲研究者此前做了一项有关车内生活的调查，调查共收集了来自德国、西班牙、法国、意大利、波兰、葡萄牙和英国的500名15岁以上的驾驶者的信息，分析汇总的结果十分有趣——欧洲一生中平均待在车里的时间长达四年零一个月。而在中国的部分拥堵城市，这一数字则更高。具粗略估计，一个从25岁驾驶汽车直至60岁的中国人，在每年行驶公里数达到1.5万公里的情况下，其一生在车内的时间几乎要达到10个工作年。

在这种情况下，沃尔沃汽车一直以来在提升车内空气质量方面的努力便显得极有价值。以全新沃尔沃S60为例，该车型所搭载的CLEANZONE清洁驾驶舱科技可为用户带来额外的健康保障。其中，专为中国定制的AAC双效增强型空气净化系统是沃尔沃汽车携手Blueair共同研发的一项技术。

作为该技术的核心部件，负离子发生器可源源不断地产生负离子单元，在空气通过滤芯前对其中的小颗粒物充电，继而借助空调滤芯实现静电吸附。这一工作机制与采用超细静电纤维制成的N95口罩大致相同。由于AAC系统的负离子发生器被安装在水气分离器之前，因此它很好地解决了静电吸附类过滤产品怕水的问题。根据在开放道路环境下的实测，AAC双效增强型空气净化系统对PM2.5的净化效率高达95%。

同时，CLEANZONE清洁驾驶舱还集成了IAQS智能空气循环控制系统、Pre-cleaning座舱远程净化系统和CZIS主动式座舱预净化系统、AQI空气质量实时监测系统、负离子双区空调等多项空气质量管理功能。

除此之外，沃尔沃全新S60在内饰选材方面，采用可喷涂阻尼材料和丁基胶，以取代传统的沥青阻尼片实现隔音降噪效果，实现更低的VOC可挥发性有机物质排放。借助专业的“鼻子小组”进行气味的主观逐级测试，新车异味问题也从根本上得到排除。

上述多项技术联动产生的效应无疑将为全新S60的座舱带来洁净的空气。这也难怪一名S60车主笑称，在最近居家期间，时不时到车里打开通风系统坐上片刻，已经成了他消除疲劳、缓解压力的一种有效方式。

驾驶中，什么才是引起疲劳的根本原因？

相信很多人没有仔细思考过，究竟是什么原因让驾驶者在长途驾驶过程中产生疲劳感。不舒适的座椅、浑浊的车内空气必在其列，但最根本的因素还是因为在驾车过程中，绝大部分人的神经都会保持紧张。

长期处于压力环境中，难免令人心生疲惫，继而对身体健康造成威胁。根据FredericSaldmann的表述，压力起初是一种能够帮助器官在面对侵害或危险时进行自我保护的生理机制，肾上腺素的分泌可帮助组织更好地进行氧合作用。但当后者的分泌水平过高，就会反过来对机体产生抑制作用，令人产生突如其来的疲劳、萎靡或焦虑。

而在驾车时产生精神压力，究其根本是因为驾驶者缺乏安全感——交通环境的变化莫测令人必须时刻紧盯前方的路况变化，尤其在一些拥堵的城市路网中，碰撞的不可预见性更是加剧了驾车者的担忧。

从这个角度看，全新S60作为沃尔沃汽车安全技术的集大成者，将倚靠一系列高新科技有效提升驾驶安全性，从而缓解驾驶者因精神压力而产生的疲惫感。

该车型全系标配可实现全速域自动刹车的CitySafety城市安全系统。当车辆的速度达到4km/h时，CitySafety城市安全系统便开始通过前风挡摄像头及雷达侦测前方交通状况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助用户缩短刹车距离。如果距离障碍物已经很近，驾驶员还没有采取刹车，系统会自动紧急刹车。此外，该系统还具备紧急避让辅助、紧急制动灯闪烁等功能，令碰撞风险降到最低。

除CitySafety城市安全系统之外，全新S60还提供道路偏移预防及保护功能、LKA车道保持辅助、DAC疲劳警示、PilotAssist领航辅助系统、BLIS盲点信息系统、CTA倒车车侧警示系统、RCW后向碰撞系统等智能安全配置，被动安全方面则全系标配6安全气囊系统、高强度笼式安全车身、SIPS侧撞保护系统和WHIPS头颈保护系统。

借助最拿手的安全技术，沃尔沃将在最大程度上舒缓全新S60驾驶者的神经。配合脊椎贴合度恰到好处的人体工程学座椅以及CLEANZONE清洁驾驶舱科技，全新沃尔沃S60不知不觉间令一种成熟的健康观在其受众中得到普及。

易车号作者提供