近几年来，“造车新势力”这个词语在中国的汽车圈子中褒贬不一，其中的发生的一些事情我们也就不进行一一的赘述了。但是经过了这几年技术的沉淀，不可否认的是在众多的造车新势力中还是有很多车企在用心造车的。
即便是这样消费者在选车时还是不会把像蔚来、小鹏、哪吒这些新生力量作为第一选择，因为相比起大众，奔驰，福特的近百年造车历史，这些新品牌几乎没有任何历史积淀可言，并且消费者对这些品牌以及新能源车型的信任度也不算是很高，再加上目前受疫情的影响，众多车企的日子并不好过，面多着销量下滑的中国汽车市场，大多数消费者对于这个低迷的市场还处于观望状态，对于新势力们来说一台极具吸引力的新车登场，或许将是能否打动消费者的关键。此次哪吒即将上市的车型哪吒U可谓是亮点满满，其中的黑科技相信也将刷新大家对于造车新势力的认知，哪吒U共发布6款车型，售价为13.98——19.98万元。
首先我们要说的当然是大家最为关心的电池问题，哪吒U将会搭载宁德时代的三元锂电池，搭配自主研发的HozonEPT2.0恒温电池管理系统，可实现全工况范围内95%恒温占比，让电池始终工作在15-45度的循环区间，这是一套比较有前瞻性的电池管理技术。
换言之，冷到黑河，热到吐鲁番，HozonEPT2.0恒温电池管理系统都可以始终保持电池稳定性，仅允许5%的里程损耗。因此哪吒U的NEDC综合续航里程可达500km以上，最高续航达660km。并且，该系统还可以实时估算电池的可用容量、健康状态等关键参数，对电池进行充放电及故障管理。经2000次充放电后，可保证电池损耗低于20%，实际使用寿命保持在10年以上。
外观方面，哪吒U采用了封闭式的进气格栅设计。新车从此前发布的概念车Eureka01上汲取灵感，前脸极具辨识度。新车前脸采用了哪吒官方命名为【极地之光】的贯穿式全LED灯组，虽然两侧的竖状日行灯有借鉴凯迪拉克的嫌疑，但哪吒U的外观整体原创度还是很高的。新车侧面锋利的腰线延伸至尾部，悬浮式车顶设计和19英寸轮辋颇为个性科幻。车尾多个平面交织，富有层次感，贯穿式尾灯极具冲击力。
内饰也是哪吒U最为诱人的地方。首先，25寸+8寸超大内饰屏幕很夺目，且中控屏内部集成了哪吒汽车PIVOT2.0智点系统。其次，在无极变色多彩氛围灯和全景天幕的装点下，令驾乘人员倍感愉悦。一体式运动皮座椅，充分照顾包裹性以及支撑性。再有4530/1860/1628毫米车身尺寸以及2770毫米轴距的加持，让你在车内的感官也将是前所未有的。
在配置方面，哪吒U基于AR-View系统，配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头，装备了全球首搭量产的“透明”Ａ柱和生命体征监测系统。其中A柱透明可视化，彻底消除了视觉盲区，大大提高了用户的行车安全。而且新车还配备同级独有的小You智能机器人、IME互动呼吸灯。IME互动呼吸灯由LIN网络技术与车身域控制器无缝集成，实现了整车安全提醒可视化及人车互动娱乐情感化。除了以上的那些配置，不得不提的便是生命体征监测系统，如果不小心将儿童或宠物遗留在车内，系统会第一时间通过电话等方式通知车主。这些配置无疑又为这台车的整体评分提上了一个新的档次。
动力方面哪吒U也丝毫不弱，电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，并提供四驱和两驱两个版本车型，两驱版百公里加速不到7s，四驱版车型百公里加速时间仅为4.9s，性能可与主流3.0T涡轮增压发动机相媲美，让年轻用户的驾控激情彻底释放。
总的来说，无论是电池、行车安全，还是续航动力方面，以及智能系统搭载，哪吒U都表现不俗，处处越级，可以说是新能源同级车型中的标杆。而哪吒U在安全与智能科技方面两手都抓，关键是两手都很硬，可以说是很好地契合了当下消费者的痛点、面向未来的潜力车型。让我们期待哪吒U上市后的销量表现。
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