博越Pro四驱版或将上市？科技加持，能助吉利补齐短板？

从SUV首次进入中国市场到一度占据近半壁江山，国人对SUV的喜好溢于言表，但SUV产品虽多，精品却不常见，以哈弗为首的自主品牌精品SUV阵营绝对是SUV爱好者购车时的热门选择。

另一方面，作为自主品牌龙头的吉利汽车，旗下月销破万车型比比皆是，吉利博越则同样是该级别最受瞩目的选择之一。随着消费升级及用户品质需求呼声的高涨，博越Pro推出四驱版车型并曝光了相关科技配置。作为持币待购的用户，自然免不了将他们拿来做个比较，虽然博越Pro四驱版最终的售价还未公布，但从配置方面做个比较也未尝不可。

先来看在哈弗品牌的产品序列中，最强王者哈弗H6 2020款并没有四驱版配置的车型，搭载四驱功能的是哈弗F7 2020款 2.0T顶配车型，而该款车型的市场指导价为15.18万元。在同等价位中，目前只有2020款吉利博越Pro 1.8T智领版的15.68万元与之相当。可以想象的是此次推出博越Pro 四驱版车型既是对市场需求的回应，也是对友商竞品车型的补位。

新曝光的博越Pro四驱版有何实力与自主SUV一哥叫板呢？先来看看其相关配置。

根据公布的相关资料来看，博越PRO智能四驱版采用的博格华纳第五代电液式适时四驱系统，瑞典原装进口，与保时捷、路虎等高端车型同款，比日系韩系的电磁式四驱要领先一代。取消了传统的蓄能器，配备离心式电动液压泵，结构上更轻更紧凑，整体重量和油耗均有所下降。

油耗方面，博越Pro智能四驱版搭载了节油率高达15%的BSG高性能动力技术，这套技术在奔驰，奥迪等豪华品牌中也广泛应用。而这套BSG高性能动力系统由吉利自主研发，相应时间提升至毫秒级，也对进一步减小发动机的噪声震动有所帮助。据吉利官方公布，1.5TD发动机+7DCT变速箱的黄金动力组合可将百公里油耗缩减至6.4L，综合功率达140kW，综合扭矩300Nm。

再来看博越Pro 2020款1.8TD 智领版，1.8T发动机匹配7DCT，可输出最大184Ps马力，最大扭矩300Nm；与之相对的哈弗F7 2020款 2.0T 四驱i悦版 2.0T 发动机匹配自主研发的7DCT变速箱，可输出最大224Ps马力，385Nm的峰值扭矩。仅从账面数据上来看，2020款的博越Pro 1.8T智领版要稍逊于2020款哈弗F7 2.0T四驱i悦版。

当然更大的排量，动力性能的提升意味着更大的油耗，这一点2020款哈弗F7并不占优势，但两相比较，用的并非是2020款博越Pro的四驱版本车型。笔者猜想大概率四驱版博越Pro采用的动力总成仍将是智领版的1.8T+7DCT的组合，并且价格方面应该不会低于目前智领版的售价。

届时，用户可能看到的一幕是，以一款售价高于竞品却动力性能方面稍逊于对手的车型来抢夺市场。但内饰、智能配置等都是吉利车型的强项，不能仅凭借动力系统甄别一款车型的全部，所以在吉利博越Pro上市后，笔者给用户的建议是重点关注博越Pro智能四驱版的内饰、语音互联等配置是否达到预期，以及多连杆与双横臂后悬乘坐时的差别。Ps，由此也可以看出长城以销量带动单车成本降低的控制能力。

总的来说，无论是博越Pro和哈弗F7均有着自己的受众，能够受到影响的用户则更关心自己买的车是不是花最少的钱发挥了最大的使用价值，那么在选购之前就要好好比较一番。纸上得来终觉浅，感兴趣的朋友还是再稍稍耐心，等待博越Pro智能四驱版最后的上市发布。