盘点，科鲁兹变速箱常见故障，哪里爱坏，怎么修最省钱

1.科鲁兹变速箱常见故障，哪里爱坏：科鲁兹变速箱爱坏的地方有，变速箱电脑，缓冲片，油泵，变矩器，阀体等内部零件容易坏。

2.科鲁兹变速箱常见故障，怎么修最省钱：在解决科鲁兹变速箱常见故障的时候，想要省钱，就要在维修之前，先找到故障的起因在哪里。从故障的源头解决问题，哪里坏了修哪里，是最省钱，最快速，解决问题最彻底的维修方法。能节省维修费用。我们可以帮忙判定故障，关于科鲁兹变速箱故障的问题，有不懂的可以问。

两个师傅合力抬下的就是科鲁兹GF6变速箱。这款变速箱常见故障可以分为两个方面，一方面是变速箱电脑故障，一方面是变速箱机械故障。这两方面的故障，可以通过维修科鲁兹变速箱的电脑和机械部分，彻底解决问题。

科鲁兹变速箱有问题了，经常会有的表现有：

（1）5挡降4挡顿挫

（2）没有倒挡

（3）挂档不走

（4）车速达到40码到60码左右，有加速抖动问题

（5）换挡顿挫，倒挡冲击

（6）发动机故障灯亮，有电磁阀，传感器等故障码

（7）入档有明显延迟，加速无力

（8）发动机空转，不加速

（9）行驶中有偶发的，没有高速挡6挡的问题

这就是科鲁兹变速箱中的变矩器。如果科鲁兹变速箱中的变矩器损坏了。车会有像过减速带一样的抖动感。车在加速的时候，动力传输会出现异常。雪佛兰科鲁兹自动变速箱的变矩器有故障的主要原因是，变矩器内部涡轮，导轮，定叶轮，单向锁止离合器等零件损坏引起变矩器故障。可以通过维修变矩器解决故障问题。切割开变矩器把损坏的零件换了，重新焊接好修复好的变矩器，检查变矩器的平衡性，看看有没有泄露的问题。如果一切正常就可以装车使用了。

手里的是科鲁兹变速箱阀体。它和变速箱电脑合称为阀体总成。如果没有及时给你的变速箱换油，很可能就会出现阀体损坏的问题，车会有顿挫，冲击，入档延迟，甚至无法行驶的问题。

打开科鲁兹变速箱总壳。缓冲片等机械零件在其中。头壳上有油泵，它也是这款变速箱的易损件之一。

这款科鲁兹GF6变速箱维修中，不建议换拆车件：

在科鲁兹GF6变速箱有故障的时候，不建议换拆车件。因为，虽说，这款变速箱原厂的电脑和机械是原厂件。但是，原厂的变速箱电脑和机械中的缓冲片，本身就存在一定的故障率。拆车件本身就是车报废了，看看有什么零件可以用来维修变速箱用的。拆车件不出故障也是幸运的。改进的变速箱电脑和改进的缓冲片，就不同了，因为改进过。所以，稳定系数要高很多。出现故障的机会就要少很多。

这是变速箱头壳，头壳上的油泵如果有故障。常见的表现有加速无力，没有6挡，甚至是，车辆趴窝等问题。油泵是精密零件。它是把变速箱里的油打到变速箱中的零件。进入油泵的油，都是先要经过头壳上黑色的油滤网过滤后，才能进入到油泵中的。从这样的设计角度看，进入油泵中的变速箱油一定要干净。所以，定期换油，保证变速箱中的油干净，就能降低油泵故障的发生。但是，如果没有按时换变速箱油，油滤网对杂质过滤能力达到极限的时候，就会有大量机械磨损的铁屑等杂质，随变速箱油进入油泵，引发油泵故障。

缓冲片严重的时候会断成这样子。缓冲片损坏是一个循序渐进的过程。它损坏的主要原因是，早期出厂的景程变速箱中，缓冲片材质不够硬，容易被磨坏，磨损到一定程度的缓冲片会有变形，断开的问题。有断裂的时候，也是先断开一个后，随后，会断成好多段。要是这时候，还没有进行维修，断片就会把变速箱内部其他零件打坏。最终，引发车辆无法行驶的严重后果。换材质好的，改进的缓冲片，就能有效的避免缓冲片再次出问题。

比较一下就明白了，改进的缓冲片材质好，耐用。装上它，车开起来会安心不少。

正常工作的缓冲片套在铝鼓上，对铝鼓的模式可以忽略不计。但是，一旦，缓冲片损坏，它的运动轨迹发生变化，就会把铝鼓磨坏。换新的铝鼓是不可避免的。

缓冲片损坏了，严重的时候，断片会把行星架打坏。

太阳轮被缓冲片搞坏也是常见的。所以，有故障要及时检查，确定是变速箱故障要及时修。

3.科鲁兹变速箱常见故障维修总结：

发现科鲁兹有异常，确定是变速箱常见故障的时候，先判定故障的起因在哪，再维修故障，能节省维修费用和维修时间，彻底修好车的问题。如果你的科鲁兹有异常表现，我们可以帮忙判定故障，有不懂的可以问。对故障的起因有精确的判定，换上改进的零件，彻底解决问题就小菜一碟，手到擒来的事。还能有效的控制故障再次发生。聪明人都是这样做的。