奥迪A6L45TFSI刷ECU升级ING特调实测4.6秒

奥迪在德系三强中是最后一个换代的，由成熟稳重转变为年轻活泼，但是精致与科技感却丝毫没变。今天升级的是一款集年轻、时尚、张扬为一体的运动款“A6L 30周年型 四驱运动版 45TFSI”。当你驾驶这辆蓝色奥迪A6L行驶在城市中，你总是能牢牢吸引住人们的目光。它似乎总能带给你惊喜，每一次轰油门都能得到足够的回应。通过我们的特殊调校，原车动力再一次“进化”，实力更甚高配50TFSI！

在这款车型中，奥迪设计师可以说是充满激情和灵感的创作，不止延续了奥迪的经典技术，还融入了年轻新一代的个性，使之它的运动造型更加突出，更引人注目，对喜爱豪华运动风格的车友来说是个小小的惊喜！

A6L搭配的V6 3.0T 45TFSI机械增压发动机，7档双离合变速箱。最大功率272匹马力（200kw），最大扭矩400N·m，官方01测试6.5秒左右。根据实际情况地理位置和油品，汽车保养不同实际效果有所改变（以实际测试为主）。

再来科普一下市面上常见的三种ECU升级方式，一般分为特调、罐头和加装外挂电脑。外挂：就是添加个辅助电脑，欺骗操控信号，加大汽车的喷油量，使之能拥有更大动力。但缺点就是提升不稳定，油耗普遍偏高，就算正常驾驶也比之前更高。罐头：顾名思义就是将已经做好的程序，覆盖到原厂电脑程序上，好处就是方便快捷，缺点就是写入后不能更改，甚至可能不适用。特调：这是一种费时费力的方法，一对一的调校，时间上普遍偏长，但提升动力大而且最稳定。

现在让我们重新调校，

1、原厂数据实测

2、动态LOG数据记录

3、国内技术总监把关

4、国外顶级技师调校

5、选择ING特调程序

6、升级数据实测

先通过对进气歧管压力、点火提前角、转速、时速、燃油修正等参数测试分析，实现精细化定制调校。

这款车使用的是CMD设备，采用OBD（直读）方式读取原车数据流进行升级。

刷之前先检测原车数据运行情况，待正常运行后，将读取的数据发送给工程师（国外）根据现有数据进行一对一优化。

ECU升级时间根据时间情况不同，时间上也有所差别，通常2小时左右即可传回，收到调校好的数据后便可写入系统中。接下来就是反复测试，直到客户满意为止。

一阶数据+80p、+110N·m。

ECU特调永远骗不了人的地方在于——明显不明显，完完全全交由客户体验。路试：车主之前就试过其它家程序，一直想进5秒内都得不偿愿。这次特地选择ING特调。实测4.6秒，终圆梦！

最后补充一句：ECU升级因为优化空燃比，燃烧系数更好，原理上是会更加省油。正常驾驶是不会增加添加油耗，驾驶习惯好可以省油。但是如果天天暴力驾驶，油耗增加也在所难免。