属于国人的“猛禽”，装货载客小能手，售价5万多

福特猛禽，一般代指由福特打造的F系皮卡，最畅销的F-150是猛禽中的入门车型，一款很多国人的梦想之车，只不过F-150高达50多万的起步价格，加上不少城市对皮卡限制，因此这款车在国内很少见。毕竟手握50多万，大多数人还是更愿意选择BBA而非福特。而且福特猛禽只是一款工具车，能完成一定的越野任务，还有皮卡特有的大尾箱，能够装下足够多的东西，因此在美国农村，大多数的农场主家里都有一辆福特猛禽，对这些农场主来说，猛禽更多的时候只是一辆"工具车"。

不过在国内，能拿猛禽来当"工具车"的人屈指可数，毕竟进口版本的猛禽售价一点都不亲民，普通消费者根本买不起它，就算咬咬牙能拿出几十万入手一台猛禽，也舍不得拿它去豁烂路和拉货。好在国内车市中并不是只有进口的福特猛禽可以选，我们还可以买到属于国人的"猛禽"——新五菱宏光S。

为什么要说新五菱宏光S是属于国人的"猛禽"呢，因为它和猛禽一样，都是吃苦耐劳的工具车，一样能装、能越野，甚至新五菱宏光S还能跑山路。但在价格上新五菱宏光S却不足猛禽F-150的十分之一，入门价4.28万，算上落地也就5万多，多数人都能买得起。

价格低的同时，新五菱宏光S的实用性也很强，它的三围达到4420/1685/1770mm，轴距2720mm，而一般的A级车或是紧凑型SUV轴距普遍不超过2米7，新五菱宏光S本身在数据上是占据优势的。而且新五菱宏光S本身采用的是MPV结构，这让它的空间远比同尺寸的轿车和SUV更大，加上新五菱宏光S自带5/7/8三种不同的座椅布局，车主可以根据自己需求选择，而且就算选择８座版本，也一样可以将座椅全部放倒，载客拉货小能手说的便是新五菱宏光Ｓ。

车内的储物空间多达22处，不说和轿车、SUV这类车型比了，就算是对比同类车型，新五菱宏光S也要比它们多出7-8个储物槽，取放东西的时候更加方便。而且设计师针对车主日常使用较多的水杯架、前排中央通道储物格等位置做了加大处理，放下东西时会更稳定也不用一碰倒。

座椅的舒适度在新五菱宏光S上也一样进行了升级，加宽加大的侧翼是最直接的变化，能够更全面的为驾驶员带来良好的支撑感，而在过弯的时候，这套座椅能够更很好的包裹着驾驶员，遇到颠簸时能够尽可能避免乘客的身体晃动，坐垫也进行了加厚，保证柔软的乘坐体验。

另外，新五菱宏光S和福特猛禽一样，都能够走烂路、轻度越野，这是因为新五菱宏光S搭载了一台1.5L发动机，在发动机转速3600-4000转时，能够输出147牛·米的峰值扭矩，5600转时能达到最大功率77kW，加上新五菱宏光S选择前置后驱，且自身的离地间隙并不小，跨越沟坎对于新五菱宏光S并不困难。甚至因为自身的后驱布局，它还能够实现漂移过弯，不然新五菱宏光S"秋名山车神"的名头是怎么来的？不正是因为它的操控性强吗。

最后，拥有良好实用性的五菱宏光车系是2019年MPV销量冠军，全年累计销量369515台，比第二名的别克GL8多卖出20多万台。我们有理由相信，新五菱宏光S可以用自己的良好实用性征服消费者们，成为车主在成功路上的好帮手，它才是当之无愧的"国人猛禽"。