广汽本田夺品牌保值率第一名，旗下纯电动车是否也保值？

近日，最新一期《中国汽车保值率研究报告》发布，广汽本田以61.5%的高保值率排名No.1，成为当之无愧的“保值率之王”。同时，旗下多款车型也凭借优异性能在各细分市场保值率榜单中斩获2个No.1、4个No.2。

在消费观念越来越理性的当下，一款车的保值率是很多消费者颇为在乎的购车因素。因为高保值率不仅意味着车主将得到可观的“回本”，同时也是一款车高品质、高价值的具体体现。

不过，相比传统燃油车动辄超50%的保值率，纯电动车的保值率却是非常的低，两年后的保值率往往仅剩30%左右。

影响纯电动车保值率的因素有很多。这其中除了纯电动本身市场保有量不大、二手车评估体系不够完善之外，与纯电动车续航缩水、质量问题不断、产品更新速度快等等，都有很大关系。

简单来说，纯电动车型想要拥有媲美燃油车一样的二手保值率，除了建立成熟的市场体系之外，产品本身也要得到消费者认可才行。于是，“到底什么样的纯电动车才能得到消费者认可”这一问题成为了业内共同的思考。

广汽本田作为“保值率之王”，旗下的纯电动车保值率如何？我们今天不妨来聊聊广汽本田VE-1。

一款“成熟”的纯电动SUV

诚如我们前面所提到的，一款车想要有不错的二手保值率，高品质必然是根本。如果一款车开几年大小问题不断，势必会影响其二手车的受欢迎程度。

广汽本田VE-1采用缤智相同的平台打造。而缤智在SUV市场的成功已无须再多赘述，作为广汽本田的“明星车型”，缤智之所以能够畅销，很大程度上就是得益于本田成熟的技术和平台，所造就的出色高价值。于是，基于缤智同平台打造的VE-1，无疑也将继承着这些优势。

比如在用户最为关注的安全方面，广汽本田VE-1更是给予了360度全方位的保护。譬如电池包前防撞钢梁、电池包前防撞钢梁电池包铝壳防护、电池包独立温控&电压、电池布局配合车身材料高钢材高比例使用等，尽可能地保证电池结构在意外情况下的安全性能。

不仅如此，广汽本田VE-1在车身上采用ACE高级兼容性结构。ACE结构其实就是本田G－CON技术上革新发展而来的新一代车身技术，一直被本田引以为傲，能够有效地将正面碰撞能量同时疏导至上部和下部的结构构件，包括底板纵梁、侧门槛和A柱，将“碰撞损伤”降到最低。

在里一层外一层的保护下，广汽本田VE-1能为用户带来更加安全无忧的出行方式。而这也正是一家成熟的合资车企，在打造新能源汽车产品上必须所坚守的第一道防线。

其次，在三电系统的技术可靠性上，广汽本田VE-1作为广汽本田首款纯电SUV车型，由广汽本田研发公司（GHRD）和本田中国（HMCT）共同开发，基于VEZEL平台打造，车辆采用了53.6kwh力神电池，工况续航401km。

这个续航里程表现已经完全满足我们日常的城市出行需求。如果以每天上下班50公里计算，广汽本田VE-1的续航表现完全能够满足一周一充的用车需求，大大提高了日常用车的便捷性。当然，其本身401km的工况续航，也能满足诸如从北京到天津这样的中短途跨城市之旅，帮助用户扩大出行半径。

而即使车子快没电了也不用担心，广汽本田VE-1快充30分钟即可充电30%-80%。也就是说，用户完全可以在车子没电的时候找个充电桩充电，仅需一杯咖啡的功夫，又可以“满血复活”。

值得一提的是，为了进一步表明VE-1的本田纯电动SUV身份，广汽本田还首度引入了本田的SPORT EV技术，以延续品牌中对驾驶乐趣的追求。

在驾驶模式上，VE-1提供了跟其他电动车类似的N(舒适模式)、S(运动模式)、B+N(强回收模式+舒适)、B+S(强回收模式+运动)四种驾驶模式。不过，得益于本田在底盘调校等方面的功力，VE-1在整体驾驶感受与乐趣上可谓跟燃油车相差无异，甚至在某些方面更为优势。

例如在高效的电驱系统、高容量的电池系统下，VE-1能够带来0-50km/h低于4秒的加速感，同时在能量回收模式等作用下，续航里程表现更加优秀，大大提升了电动车的驾驶乐趣。

既带来畅快的驾乘体验，又兼顾了续航，实力证明了广汽本田在纯电动车领域的研发底蕴和技术可靠性。

纯电动车保值率差，VE-1更保险

虽然电动汽车和科普工作已经做了很多年，但依然还有不少人存在误解，甚至有人说：电动汽车电池两三年就要报废，省下来的油钱还不够换电池的费用。当消费者都产生这样的想法，纯电动车保值率自然好不到哪里去。

为了解决这一问题，广汽本田也做了很多努力，推出了相应的政策和办法。比如在售后方面，广汽本田不仅为VE-1车主车提供了整车3年或10万公里，同时还有核心三电部件8年或15万公里（8年或15万公里内电池衰减不超过20%）的保修政策，8年或15万公里之内，如果电池容量衰减至额定容量的80%以下，就可以享受售后维修更换免费质保，以求更好解决消费者的担忧。

除此之外，为了让纯电动车用的更放心，更省心。为此，广汽本田开发了WOW STATION APP，以此来提高纯电动车的使用便利性。

车主可以通过 WOW STATION APP 实时查看续航里程、充电等车况实时信息以及一键响应电桩找寻、故障救援等，以及还能进行售后保养的预约等等。

这里需要说明的是：VE-1将与广汽本田现有车型一样，采取“服务同网”的方式，由广汽本田各特约店提供销售售后服务。在任何一家广汽本田的4S点，你都可以对VE-1进行基础保养、全车检查、动力电池检查、充电服务等项目。

还有一个比较有趣的地方是，通过 WOW STATION APP，可以记录车主充电、保养、里程行驶等用车动作，从而积累积分数值，将可用于“免费停车” 、”免费充电”、“售后保养服务兑换“、“精选实用商品兑换”等优惠。按照广汽本田说法，“车用得越多，越省钱。” 以此提高车主的用车积极性，对于城市环保出行也将起到促进作用。

众所周知，纯电动车虽然拥有百年历史，但实际也只是近几年才真正兴起的“新鲜事物”。无论是车主的用车习惯、用车环境等，都与传统燃油车有着一定程度上的差异。而通过WOW STATION APP，一方面既能为车主提供更方便，更省心的售后服务，提高产品价值；另一方面，可以帮助车企积累和研究车主的社交习惯和模式，将为广汽本田今后推出的新能源汽车产品，提供最基础和可靠的支持，以及在今后的新能源市场中，积累更宝贵的运营经验。可谓是一石二鸟。

写在最后

总的来说，VE-1的到来，宣告了广汽本田开启了电动化事业新篇章，无论是成熟的平台，401km的工况续航，高级感十足的驾驶体验，以及超低的用车成本，无不为用户带来了更加便捷，和成本更低的绿色出行方式。

不过，以上仅仅是吸引消费者对新能源汽车感兴趣的“敲门砖”，最终要让其下单，还需贯穿消费者整个用车周期的高水平售后服务。而这正是VE-1的优势所在。作为广汽本田旗下首款纯电动车型，本田成熟的制造体系、销售渠道及服务体系，以及创新独特的WOW STATION APP，必然为VE-1的二手保值率带来更有力的支撑。