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去年年底，林肯首款国产车型—林肯冒险家Corsair正式开启预售。长安与福特多年的合作加快了林肯的国产化进程。就在今年的3月12日，这款车在国内正式上市，指导价格24.68万-34.58万。至此，林肯在中国市场翻开了新的篇章。
林肯国产之前，美系豪华品牌仅有凯迪拉克一人独自在市场中战斗。作为品牌首款国产上市车型，冒险家一定肩负着振兴品牌、振兴美系豪华的使命。相对其他豪华品牌车型，冒险家表现会如何呢？咱们就先从设计说起。
作为一款美式豪华SUV林肯冒险家即便国产了，其或多或少的也会带上一些美国特色，比如发动机舱盖上高高隆起的线条展现出传统美式轿车标志性的肌肉感，而这两条隆起线条的弧度与造型都相当考究，使整个车头部分看起来更加厚重、饱满，搭配出色的漆面工艺，让车辆在午后的光线下呈现出极富质感的流光溢彩。
车身侧面，车顶的轮廓设计与飞行家非常相似，轮廓线在往后延伸的同时缓缓向下回拢，营造出一种收敛之感。当你从侧面观看这款车时，它呈现出向前俯冲的姿态。而从后面观看这款车时，它的车身高度又会显得低于实际高度，给人稳健成熟的感觉。
再有就是前翼子板处CORSAIR的铭牌和B柱上的密码锁，两样林肯标志性的设计同样没有缺席。
林肯作为贯穿式尾灯的开创者，标志性的贯穿式尾灯不能少。啥，你不信？来看看林肯08年发布的MKT你就信了，敢问那会儿你见过谁有这设计？
那冒险家在线条设计上采用的是水平设计方案，车身尾部的贯穿式尾灯既突出了这一设计理念，又保证了家族车型的辨识度造型，相比当下流行的贯穿式尾灯简单许多，稳重感油然而生。
通过布局我们不难看出，冒险家的内饰设计理念与飞行家、领航员是完全一致的，采用了与外观线条展现手法相同的水平式设计，空调出风口的镀铬、中控台的皮革/木质条纹/搪塑营造出不错的层次感。
另外车内换挡按键设计灵感也与飞行家一样来自于钢琴，所以也叫钢琴按键。它的设计与中控位置其它物理按键很好地融为了一体。现在，很多设计师都抛弃了传统的换挡杆设计，都是为了在创造更多应用空间的基础上，为车内更多的营造出优雅的感觉
悬浮式中控屏尺寸为12.8英寸，应该是同级中最大的中控屏，并且是全系标配。内置SYNC+智能互联车机系统，全系标配车辆网、地图导航、语音控制等。实时路况显示可以及时调整最优路线，避免拥堵。此外，这套车机系统还可以与手机导航无缝衔接，支持将手机导航上的信息实时与车辆共享，而当你抵达目的地附近后，你只需继续查看手机导航，即可轻松步行抵达目的地，完美解决“最后一公里”的导航切换问题。疫情期间，“智能导航”还支持实时显示疫情相关信息，包括确诊病例位置、定点医院查询、高速限行情况等，为车主规划更安全便捷的行车线路，“绕开”敏感区域。
现在本是春暖花开，觅寻芬芳之时，无奈新冠病毒蔓延，大家只能宅家里不给抗“疫”战争添乱。那经过此次疫情洗礼，大家对健康的重视程度将会越来越高，而在选车时，车辆的健康和安全也将成为大家更加关注的层面。冒险家就通过智能互联科技及人性化健康装备，为用户带来了美式豪华的“智享健康头等舱”。
首先，全新林肯冒险家搭载了“新风管家”系统，采用高效活性炭过滤器，具备四重过滤结构，能有效过滤94%的PM0.3颗粒物，并且能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在内的有害物质，防止进入车内产生异味。同时，OAQS舱外空气质量监测系统可实时监测空气质量，支持智能切换内外空气循环，让驾乘更加舒心和安心。
其次，全新林肯冒险家内饰采用半苯胺高级皮质。该皮质具有天然的纹理，触感柔软细腻，经过特殊的工艺处理后，皮质不会产生对人体有害的重金属元素和有害物质，而且其采用的半透明轻涂饰仅有普通皮质的一半，透气性非常好，乘坐更加舒服。
林肯冒险家Corsair全系标配高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率达245马力，最大扭矩390牛·米，匹配一台8速自动变速箱，并提供多达5种驾驶模式选择（标准、运动、节能、防滑、复杂路况），可根据实际路况选择合适的模式。
此外，带12个传感器的CCD自适应悬挂系统可实时监测车身、转向、加速和制动等状态，并以每秒500次的频率监测路面状况和每秒100次的频率独立调节单个车轮的减震器，帮助驾驶者从容应对多种复杂路面挑战。
林肯冒险家国产对于林肯来说是一个里程碑，这意味着在中国市场开启了新的篇章。而且以入门版不到25万价钱的低价上市，中配30万即可落地，且拥有相当丰富的配置。本身就说明了林肯中国对这款车的期待。正如车型的名字一样，冒险家确实是一个冒险家，至于它能否为林肯推开中国市场的大门，咱们就拭目以待吧。
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