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最近很多有购车打算的人，都将目光投向了新能源车型领域，因为对于很多一二线的小伙伴们来说，等摇号中签真的比中彩票容易不到哪儿去。享受绿牌身份特权的新能源车型，不仅上牌更轻松，而且在大多数城市还不受限行政策的影响，再加上环保节能这一与生俱来的优势，让新能源车越来越成为更多人的选择目标。那么今天，小编就要给大家推荐一款实用指数超高的插电混动SUV车型，它就是——领克01PHEV。
为什么说领克01PHEV的实用指数超高呢，除了它拥有超1000公里的综合续航里程，可以彻底解决用户的续航焦虑之外，它还具备非常实用的"4+1"种驾驶模式，用户可以根据行驶路况的不同，选择更加节能环保的驾驶模式，不仅实现更低的用车成本，同时驾驶乐趣也丝毫不会打折扣。领克01PHEV的四种驾驶模式分别是：Pure纯电、Hybrid混动、Power动力、Eco经济以及Save电量保持模式。
纯电不用说，全程用电，跑完了再用油（无论负荷多大都是电力驱动）。适合城市通勤及喜欢纯电驾驶体验的人，并且在有电状态下拥有最好的经济性。加速过程确实很平顺，丝毫感觉不到有一台三挡变速器在背后。据工程师介绍，在2、4、6档位中，其实常用的也只是2挡和4挡，需要用到6挡时车速早已超过了国内120km/h的限速。混动就是油电协同，默认先用电启动车辆，然后随着油门踏板负荷（加速深踩时）发动机动力启动介入，否则电驱动可以一直保持到120km/h，难得的是发动机介入时感觉也不甚明显，优化做的很不错，高速状态下没有觉察到明显声音和抖动；加速的线性程度也不错，舒适性随时在线。
动力模式就是油电的全力协同，并且响应更快输出更尽力，此模式下可达到官方7.3秒的加速成绩，难得的是加速过程中的感受，没有任何突兀或眩晕的感觉，调校上显然下了功夫。经济模式，整体策略和混动模式基本一样，只是踏板感觉略显柔和，整体响应也混动模式稍慢些，但其实最大的区别在于限制了空调的功率，温度设置不会受影响，只是降温的速度会慢些，以此来保障更高的续航，简单来说就是更省钱。最后一项Save电量保持模式，则是发挥电量"储蓄"的作用，车主可根据自身需要选择"保持"或者"充电"模式，从而智能控制电量，为将来的城市通勤中预先储备电量，从而在拥堵路况充分利用电驱动的优势，获得更好的经济性和驾驶感受。
简单来说呢，这款具备4+1种驾驶模式的领克01PHEV就好比是一款可以随时"变身"的车型，进而更好的适应用户日常驾驶所需。而且还有一个好消息就是，目前购买领克01和领克01PHEV还可享受一系列优惠，其中就包括首付1万，月供1千，日供最低33元的超低购车门槛，而且购车还可以享受超万元的贴息以及最高6000块的置换补贴等等，可以说是近期有购车打算用户的不二之选。
易车号作者提供文章
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