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在国内汽车市场上，虽然整体车市出现了大幅下滑，但中高级车市场和豪华市场却风头正劲，这主要是源于中国汽车市场正在经历着消费升级，尤其是中级车市场，这几年可以说市场竞争非常激烈。由几年前的帕萨特和迈腾为主的德系统治市场，变为现在日系的雅阁、凯美瑞等领跑中级车市场，中国中级车市场正在发生新一轮变化。
在中国汽车市场上，热销的中级车包含雅阁、凯美瑞、帕萨特、迈腾、君威、天籁等传统老牌中级车，还有以亚洲龙为首的新生中级车势力。尤其是雅阁、凯美瑞、亚洲龙、天籁为主的日系中级车阵营，更成为目前中级车市场上的领跑者。而我们今天提到的这辆车，也是一款中级车，但它还只是一款概念车，它就是来自塔塔汽车的全新概念车EVision。
这款车在之前已经不止一次亮相（最早在2018年就亮相过），凭借着前卫、科幻的设计风格赢得了不少关注，据悉这款车很有可能会在未来投放到全球市场，当然不排除全球第一大汽车市场中国。这款定位中级车的概念车，到底是一款怎样的车呢？我们今天就来看看。
新车EVision定位中级车，车身尺寸方面，比国内在手的很多中级车都有一定优势，新车的车长接近了5米，达到4970mm，轴距则超过了2.8米，达到了2850mm，比雅阁、天籁、君威、凯美瑞、迈腾等的尺寸都大，甚至比本田INSPIRE、帕萨特还长，只是稍微弱于中大型轿车新贵亚洲龙的尺寸。在车长和轴距方面的优势，也造就了空间方面的优势，对驾乘者来说，是提升驾驶舒适性和乘坐舒适性的一种硬件条件。
塔塔EVision在外观设计方面比较激进，新车采用了时下流行的设计元素，甚至更前卫和时尚，即便上市过个三五年都不会过时。外观的设计和收购路虎捷豹估计关系很大，新车充满了浓郁的英伦风格。车头采用了极简式设计，两条镀铬装饰将车头装饰得很前卫时尚，加上狭长的LED大灯，让其辨识度很高，塔塔的车标被镶嵌在车子中线位置，相当惹眼。
车身侧面，流畅的车身线条配合优雅车身，在气场营造上不弱于奔驰E级、宝马5系等豪华中级车，新车采用了造型别致的抽象轮毂，而小鸭尾的设计等元素提升了车子的运动气息。值得一提的是，这款车采用了无边框车门和掀背式后备箱设计，档次感和运动感都相当强。
作者：车市特评
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