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本文主要为大家详细讲解，大众宝来变速箱维修过程，以及常见故障现象和故障点，帮助车友们在车子出现问题时候可以从容应对。对于自动变速箱有不懂的可以随时来找途便，我们可以帮你找出故障点，节省不必要的维修费用！
宝来在行驶中出现了冷车启动加油不走的故障现象，出现问题已经将近半年了，前几个月只是偶发，不明显，近一个月就开始十分频繁了，十次就有五到六次会有这个情况，车主心里有些不安，于是就到这里来检查看看，到底是什么原因导致的。
维修技师检查发现没有故障代码，而宝来行驶已经超过15万公里，就很有可能是机电单元出现问题导致的，机电单元出故障时候会连累其他配件，具体变速箱内部损坏情况还是需要拆解变速箱才能知道。
将上边与变速箱相连配件拆解后，将车子支起来，用举升机固定住变速箱和发动机，防止脱落，两位技师再缓缓抬下宝来双离合变速箱，在抬的时候，技师们也是十分认真地查看周围，是否有妨碍的配件，避免变速箱脱落的事件发生。
成功抬下大众宝来双离合变速箱，这款变速箱的设计其实很好理解，可以先把它想成一个手动挡变速箱，取消了离合器，多加了一个控制单元，就是这款变速箱了。这款变速箱内部有两种变速箱油，一个是齿轮油，一个是变速箱油，齿轮油在车子行驶十万公里的时候更换即可，变速箱油在车子行驶三年或六万公里的时候更换。换油不是为了不坏，而是为了可以使用的更为长久。
取出离合器准备检查。
技师在检查离合器时候发现，两组离合器间隙明显过大且表面严重磨损，这显然是不能正常使用了，更换全新的离合器。
准备拆解机电单元，机电单元负责控制变速箱内部油压以及档位的转换，在出现故障时候，车子容易出现小扳手闪烁、锁档、换档不顺等。
查看机电单元内部配件，发现电磁阀、阀道损坏严重。
在检查宝来变速箱时候，技师发现，变速箱内有离合器、机电单元、齿轮、拨叉等配件的严重损坏，将可以维修的配件修好，损坏严重的更换全新的，全部装好后，试车重启，车子故障消失了，又恢复了原来平稳的家伙状态。
途便变速箱维修中心提醒车友：平时驾驶时候要匀速，不要暴力驾驶，不要频繁换档，定期更换变速箱油，延长使用寿命！对于自动变速箱有不懂的可以随时来找我们，帮你找出故障点，节省不必要的维修费用！
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