3月重磅新车，新一代奥迪A3、无凸轮轴汽车、改款E级等

虽然日内瓦车展被迫取消，但是各大厂家的重磅新车还是在网络上完成了在线发布，其中重磅车型包括新一代奥迪A3、中期改款奔驰E级、双门三缸四座的柯尼塞格超跑，以及竞争对手直指特斯拉Model S的宝马首款电动轿跑i4等。下面我们选车侦探就来详细介绍。

1.全新一代奥迪A3

奥迪第四代A3掀背两厢车基于MQB平台打造，相比现款车型新车加长30mm（4340mm），但轴距保持一致（2640mm），重新设计的车身减少了空气阻力，空气阻力系数也降至0.28。与大众集团近期的设计一样，A3也采用了突出力量感的直线元素，并遵循奥迪最近的设计语言。除了外观改进，A3内饰的变化也非常大，10.1英寸的信息娱乐显示屏更加协调。

得益于线控换档技术，新A3变速杆和变速器之间不再有机械连接，因此前排座椅之间的空间得到了释放。动力方面，A3标准车型搭载1.5L涡轮增压汽油发动机，48V轻混版搭载1.0L涡轮增压三缸发动机，两款车型最大功率均为150马力。在欧洲市场，奥迪还提供2.0L TDI柴油发动机，传动方面新车匹配六速手动变速箱或七速双离合变速箱。新一代A3将在今年正式引入国产。

2.宝马i4

宝马近日正式推出了i4预览版概念车，其量产版将在2021年正式发布，新车定位为纯电动4系Gran Coupe四门轿跑，虽然不需要空气冷却，但i4概念车仍然有一个巨大的双肾面板，这也是未来宝马车型的家族式设计。

动力方面，i4概念车搭载一台530马力的高性能电动机，匹配80千瓦时电池组，新车可以在4秒内从静止加速到100km/h。根据官方信息，i4概念车的WLTP续航里程为600公里，这些数据与量产版i4接近，后者将在2021年正式上市。这款车上市后竞争对手直指特斯拉Model S，也是宝马当前产品规划中的战略车型。

3.柯尼塞格Gemera

柯尼塞格最新车型Gemera是一款革命性的四座车。在发布会上上，柯尼塞格展示了新车的储物空间，该车可以轻而易举地为四位乘员容纳四个手提箱。动力方面新车搭载2.0L双涡轮增压3缸发动机与3台电机组成的混合动力系统，该动力总成综合最大功率为1700马力，峰值扭矩高达3500Nm。三缸发动机本身可以产生600马力的最大功率和600Nm的峰值扭矩。

这是Freevalve发动机首次应用于量产车，该发动机属于柯尼塞格的专利，传统凸轮轴被电控系统取代，每个气门的开关时间都可以自由控制，虽然技术新颖，但机械式的凸轮轴明显更加可靠，电子系统有待时间的验证。据柯尼塞格官方信息，Gemera将全球限量发售300辆，售价170万欧元。

4.2021款奔驰E级

中期改款的E级在外观方面有较大的改变，全LED前灯成为标准配置，中网造型也有所改变，E53车型的垂直格栅饰条比现款车型更加清晰。与新一代A级相同，改款E级的尾灯也采用了横向布置，而非当前车型的竖向布置。

动力方面，E350搭载2.0L涡轮增压发动机，其最大功率为255马力，峰值扭矩为370Nm。E450车型放弃了双涡轮增压V6发动机，改为奔驰最新的3.0L涡轮增压直列六缸发动机，其最大功率达到362马力。在E53 AMG上，经过重新调节，直列六缸发动机最大功率提升至429马力。改款E级的长轴距国产版本预计在今年国产。

5.保时捷911 Turbo S

保时捷全新一代911 Turbo S是目前家族动力最强的车型，新车搭载一台标志性的3.8L双涡轮增压水平对置6缸发动机，工程师重新设计了进气系统和增压空气冷却系统，其最大功率达到650马力，峰值扭矩达到800Nm，传动方面匹配8速PDK双离合变速箱，新车从静止加速到100km/h仅需2.7秒，其最高速度为330km/h。

外观方面，新车的改变并不明显，但侧置的进气口、四出式矩形排气管以及独特的轮圈都是Turbo S与标准911的区别所在。在加入保时捷PASM主动悬架管理系统后，整车高度下降了10 mm，同时PTM牵引力管理系统可以向前轮提供高达500Nm的扭矩。根据官方信息，911 Turbo S起价为233.6万元，Turbo S敞篷版起价为247.3万元。

选车侦探总结：新一代奥迪A3是众多消费者最为期待的车型之一，大幅的优惠让这款豪华品牌入门级车型非常受欢迎；而i4的到来也意味着宝马正式向特斯拉发起攻势；柯尼塞格Gemera则与普通消费者有些距离，但其电控气门技术也是未来汽车研发的方向之一；保时捷911 Turbo S则代表了德国制造商对传统动力的极致优化。你最期待哪款新车呢？欢迎在评论区理性讨论。