2.11万
1月，迈锐宝只批售了3587辆，相对2019年12月销量下滑近一半。如果说1月因为23日就开始放春节，导致销售周期缩短，让迈锐宝销量下滑，那整个2019年迈锐宝销量下滑42.34%至74741辆又如何解释？毕竟，2018年迈锐宝还总批售了129618辆，也算是月均销量过万辆车型。那么，为何迈锐宝逐渐被越来越多消费者抛弃了，难道迈锐宝真的不香吗？
1.3T车型经销商大幅降价便宜又香却卖不动
香！迈锐宝的大尺寸造就的大空间和大气造型，以及实惠的价格，在同级车里算很香的车型。指导价15.49-21.99万元的迈锐宝XL，比同级任何一款B级中级车定价都低，并且目前市场还有大幅优惠，在重庆地区经销商终端卖价降低到了12.89-18.89万元，而全国范围内的上海地区经销商卖价最低，低至10.07-14.29万元。如此价格只能购买大众紧凑型轿车，比迈锐宝XL小了一圈。
可为何如此便宜的迈锐宝XL还是卖不动？2019年销量下滑严重，还得从2019年3月推出的迈锐宝XL搭载1.3T三缸机说起，曾经好好的迈锐宝搭载1.5T四缸机，却偏偏要搭载1.3T三缸机，看似参数很强大的额1.3T三缸机，输出165马力和240牛.米，参数看上去并不弱，但在实际驾驶中，参数和实际驾驶体验就完全不一样了，除了三缸机天生的震动大和噪音大之外，看似5.8L和5.9L的百公里油耗，而小马拉大车在实际使用中并不节油。
如果说迈锐宝XL搭载1.3T三缸机也就罢了，可经销商大幅降价，上海10万元都能买到迈锐宝自动挡入门车型，难道不便宜吗？难道不香吗？既便宜又香！从迈锐宝2019年总批售74741辆中，就有24249辆是1.3T三缸机车型，还是有部分人愿意捡便宜货。
首选2.0T+9AT车型差钱按揭也别买1.3T
编辑觉得迈锐宝XL的2.0T车型很值得选择，采用智能变缸技术的2.0T发动机输出241马力和350牛.米，匹配了9AT变速器，不仅发动机很强悍，变速器档位也很多，且全系底盘采用前后独立悬架，哪怕是1.3T三缸机车型也是如此。而指导价却在19.49-21.99万元，而上海终端价旗舰型才卖14.29万元，难道不便宜不香吗？
迈锐宝XL的1.3T全系匹配CVT无级变速器，而其他科技配置也并不低，只是买辆三缸1.3T的迈锐宝XL，为何不在迈锐宝XL车上搭载通用的1.0T三缸机，排量更小更节油啊！迈锐宝XL在2019年销量的大幅下滑，根本原因还是1.3T三缸机导致。
1.3T车型保有量低但投诉急增而2.0T车型更稳定
目前，迈锐宝XL的1.3T车型保有量并不高，却开始有部分购买1.3T车型消费者反馈CVT变速器顿挫、异响和故障灯亮等问题，发动机烧机油、抖动、功率不足、动力消失、故障灯亮等问题，看来敢于购买迈锐宝XL 1.3T车型部分车主感觉并不良好，毕竟一分钱一分货，加点钱买2.0T车型不好吗？钱不够可以按揭啊！
再看迈锐宝XL的2.0T车型，销量比1.3T车型好，保有量比1.3T高，却只有极少许的9AT变速器顿挫、无法换挡、抖动、变速器档把总成故障等个案现象，而可变气缸的发动机也只有极少无法启动、异响、故障灯亮、功率不足、熄火等现象。更多的投诉是曾经取消的1.5T双离合变速器车型的问题，可如今没有1.5T双离合车型了。
写在最后
迈锐宝XL是一款性价比很高的中级车，却卖紧凑型轿车的价，除了1.3T三缸机有些小马拉大车外，2.0T车型很值得购买！如果迈锐宝XL保留1.5T四缸机，匹配CVT无级变速器，绝对会比现在畅销！通用2.0T发动机可变气缸技术并不稳定，9AT变速器并不是档位越多越平顺，迈锐宝XL在2019年及今年1月遭遇销量大幅下滑的根本原因，还是1.3T三缸机导致。便宜又大的迈锐宝XL，为何卖不动？难道消费者真是瞎了眼？
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