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型号:JLH-3G15TD
搭载年款:2020款
参数:最大功率130kW,最大马力177匹,最大扭矩255N·m
驾驶感受
1.5T为三缸涡轮增压发动机,虽然是台三缸机,很多人担心动力缩水,但是依旧强劲,加速性不错。坐在车内能听到发动机的“发力声”,虽然静音性差点,但也能反映出它的动力。伴随着发动机的“发力声”,即使是在后排也能感觉到提速时的动力输出,而这种动力是完全能够满足消费者的日常需求,如果不激烈驾驶,整车开起来也是比较平顺、比较舒适的(双离合除外)。
由于国六的发布和购置税减免的驱动,目前各品牌都在主力车型上使用1.5T发动机。而博越这台1.5T发动机号称自主研发,但是动力参数和沃尔沃1.5TDrive的参数是一样的,这是因为跟沃尔沃联合开发出来的。这台1.5T直列三缸发动机,相比于1.8T发动机,在功率上有了实质性的提升,其最大功率为177马力,峰值扭矩为255牛米。
博越1.5T发动机毕竟是台三缸机,无法达到四缸发动机的平顺性,尤其是怠速情况下,明显抖动依然存在,先天抖动是无法克服的问题,而且其匹配的是手动以及7速双离合变速箱。对于手动挡倒还好,要是三缸机再加上双离合,简直抖上加抖,这是个问题。
型号:JLE-4G18TD
搭载年款:2020款、2018款、2016款
参数:最大功率135kW,最大马力184匹,最大扭矩300N·m
驾驶感受
博越1.8T的动力十分出色,相对于1.5T车型,动力更猛,只要舍得给油,动力随叫随到,时速轻松提到120,能感觉到推背感,加速性能非常好,但也没有那么强烈。而且与其匹配的是一台6AT的变速箱,整体驾驶感受平顺温和,油耗也是可以接受的。
博越1.8T涡轮增压发动机采用缸内直喷的技术,拥有汽油缸内直喷、双平衡轴、双层不锈钢排气歧管等世界级先进技术,分有高低功率不同版本,最低功率为120kW,最高功率为135kW,最大扭矩达到了300牛米,而且这个最大扭矩的输出范围还保持到了1500转,比起博锐在这一点上要强了不少。
博越这台1.8T发动机在参数上来看接近2.0T低功版发动机,但传动效率较差,扭矩始终都没有一个明显的爆发点。从这点上来看,很多排量更小的1.6T甚至1.5T发动机表现都要强于它,这是一个问题。
型号:JLD-4G20
搭载年款:2016款、2018款、2020款
搭载车型:GX7、SX7、帝豪
参数:最大功率104kW,最大马力141匹,最大扭矩178N·m
驾驶感受
2.L排量的自然吸气发动机日常开动力够用,在起步时动力感受很好,但行驶起来动力表现感觉比较一般,这是因为扭矩输出平台没有涡轮增压发动机动力那么宽泛,加速超车时还需要转速升上来才能获得足够的扭矩。不过,在加速超车时,转速一般都会拉到3000rpm以上,这时车内就会出现振动和噪音。
博越这台2.0L自然吸气发动机,是吉利GeTec高效绿色节能发动机系列产品之一,采用全铝缸体加上全塑料材质的进气歧管,以实现发动机的轻量化,最大功率在同级别2.0L车型中是居中水平。而且自然吸气相对来说,技术比较成熟,问题毛病比较少,后期维修保养便宜,而且油耗比较低,这也是个优点。
博越2.0L自然吸气动力相较于涡轮增压来说是个问题,提速相对比较慢,而且太过于灵敏,1挡转2挡的时候相对比较肉,这是个问题。
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