1.5T与2.0L到底差在哪里？不是只剩税这么简单，跑高速就知道了

随着科技的发展，我们深刻体会到了科技改变生活这句话的真谛。无处不在的科技为我们的生活带来很多便利，将科技运用在汽车上，我们就会看到很多各种各样的黑科技。这些黑科技，不但追求着更强的动力，而且还在努力研发，更经济的燃油性和更低的排放量。因为日益增多的汽车国家，一直都在推行低排量低污染的汽车，还曾经一度针对1.6升排量以下的汽车进行购置税减半的政策，这都直接推进了小排量涡轮型汽车的增加，那么如果说拿1.5t和2.0升的汽车进行比较，1.5t是否真的省油呢？1.5T与2.0L到底差在哪里？不是只剩税这么简单，跑高速就知道了

今天我们就拿思域的1.5t和阿特兹的2.0升作为一个比较，从功率上看，177匹的私欲和158匹的阿托兹肯定是私欲胜出的。而两车的悬挂都采用的是前麦弗逊独立悬挂和后多连杆独立悬架，不过车重阿特兹要比思域，重上100公斤。不过真实的油耗却是跑出来的。1.5t的思域虽然在起步表现上比较出色，但是在80的时速之后，整体加速性能上就有些疲软了。而且在进入高速巡航时2.0升的大排量自吸式发动机，因为其高速行驶时的转速比小排量的涡轮车型低，所以在油耗方面优势就更强，如果这时候再将车速加速到90以上，就会感觉出更大的差距。所以在跑高速的时候，2.0升的自吸车型肯定是要比1.5升的涡轮车型更省油的。

不过整体的经济性还是不能单看燃油的。整体的后期保养也是一笔很大的费用，涡轮车大概5000公里保养一次而自吸车，则1万公里保养一次，同时涡轮的单次保养费用比起自习还要贵出一些，所以整体上应该是自然吸气式汽车的两倍。当然经济性，还不能单看燃油经济性，后期保养费用也是非常的大的开支，涡轮车的保养周期大多在5000公里左右，而自然吸气车的保养周期在1万公里，并且，涡轮单次保养的费用要比自然吸气贵出一部分，所以，涡轮车的保养费用大约是自然吸气的2倍多。

不过呢，有缺点肯定就有优点，不然他也没有存在的必要了。涡轮车拥有着提速快，马力强悍，在城市中起步和超车比起自行车要更有优势，所以对于在室内选择代步的朋友来说，涡轮车是一个比较好的选择，而且加上现在国家对小排量的优惠力度更大，所以涡轮车整体来说要更加实惠，对于喜欢进行户外游玩，或者说经常走长途出差的朋友来说，排量大一点的自然吸气式车型更加合适。

文章由易车号作者提供