6621
说到美系豪车，除了凯迪拉克，其实林肯才更深入人心，尽管退了又回，林肯经历巅峰又跌入谷底，但关于美系豪车的威名，还得林肯来扛起这面大旗。这不，一直都在说长安林肯要回来了，终于有了准信。
据悉，3月16号，长安林肯冒险家就要上市了，价格都定好了24.8到35万元，作为入门级豪车，这个价位还是有很大的竞争性的，而且冒险级也不是林肯的旗舰型，这个定价也更能让人接受吧。
作为林肯Corsair的国产版，冒险家是长安林肯的第一款车型，究竟能不能唤起市场对林肯的青睐，推个入门级的试试水，也很正常。而国产的跟海外版会不会有太大的出入也就是减配问题，也是引起车迷关注的热点。品牌口碑重新塑造，第一款车很重要。
先来看看这所谓的第一款车吧，取名冒险家，其实跟英文原名意思有点不同，但第一款叫冒险家，倒是很符合意境，不冒险怎么能打拼出新口碑。这款车从外观尺寸来看，跟海外版还是很忠实的相似。
外观还是说说吧，与海外版一致是正常操作，不过这款车也是真的好看。全新的家族式设计语言，大气的星辉式进气格栅，还有锐利的大前灯组，这个前脸看着就是大，但设计又是精致的，比如大灯组下方转向LED灯带，还有进气格栅的星辉布局，都让前脸看起来大而不肿。
车侧，则是平直流畅的腰线贯穿全车，配合悬浮式的车顶设计，这款车侧面失去了大的气势，但看起来反而有几分精致。车尾方面，层次感，贯穿式尾灯，该有的时尚设计都有紧跟着，虽然自己的特点没有多少，但看上去也是可以的。
重点是内饰，从目前来看设计布局是跟海外版保持一致，一样的T型台设计，12.8寸的大屏同样保留，看着豪华必备的按键式旋钮换挡也有保留，内饰配色跟外观配色，也有七色可选，看布局跟空间来看，都是差不多的，就看材料到底会怎样了。
配置来看，基本跟海外版保持一致，还有针对中国市场做的调整，希望这次林肯是真的为了中国车迷认真在做车，而不是滥竽充数。
动力方面，2.0T发动机，国六排放标准，八速手自一体变速箱强力搭配，这款豪车动力丝毫不含糊。也算对得起这个价格，同档位车型中也有竞争的空间！
文章由易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
