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相信大家都还记得去年，全新帕萨特在中保研的“正面25%偏置碰撞测试”中获得了最差评价的事，作为一款家喻户晓的B级车，全新帕萨特在测试中A柱严重并变形，方向盘横向位移导致车内假人头部滑脱安全气囊......测试一出，很多人对帕萨特的安全性表示质疑。
糟糕的测试成绩在车圈广为传播，直接影响了这款车的销量。
在2019年的12月份，这款车的销量为26014辆。到了1月份，销量直接锐减到13601辆，相比于12月份，直接猛降一半。
就在大家以为全新帕萨特会用降价来“收买人心”的时候，上汽大众却打出了涨价牌。
根据最新消息，2020款帕萨特将会涨价，并且加价幅度会在1500—2500元。这样的结果让很多吃瓜群众大跌眼镜！
那么大家就要开始疑惑了，帕萨特到底哪儿来的底气涨价呢？据说，帕萨特会针对上次打脸的碰撞测试成绩改进自己，加强自身质量。但是这次的加强，能到什么标准，什么程度？谁也不得而知。
对于帕萨特的加价行为，也有不少人是表示理解的。站在乐观的角度，如果帕萨特加价是为了提高造车成本，全面加强全车的质量性能，把钱用在刀刃上，那么，对于这样的加价行为，消费者应该会买单的。
不管我们是怎么看待现在的帕萨特的，要知道全新的帕萨特已经于海外上市了，目测过不了多久，就会出现在国内消费者面前了，相信出版在国外的帕萨特质量性能应该是没问题的，但是国内的帕萨特，那就不好说了，国内国外的版本性能是否能一致？也是很多消费者关注的重点，就让我们拭目以待吧。
总结：已经到了2020年了，这是一个汽车行业竞争激烈的时代，消费者更加看中产品的质量和性能，糊弄消费者的赚钱行为，是走不远的。只有立足与把控产品质量，才能立足市场。
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