工信部鼓励增加摇号配额；沃尔沃放弃完全自动驾驶；日内瓦车展取消……

01.

Mar.

北京2020首次摇号，新能源申请者需等9年；工信部鼓励增加摇号配额；发改委印发智能汽车创新发展战略；日内瓦车展取消；蔚来汽车落户合肥；沃尔沃放弃完全自动驾驶；……

编辑整理 | 午时风

产业&政策

▨ 国家发改委印发《智能汽车创新发展战略》

发改委印发《智能汽车创新发展战略》。到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。车用无线通信网络（LTE-V2X 等）实现区域覆盖，新一代车用无线通信网络（5G-V2X）在部分城市、高速公路逐步开展应用，高精度时空基准服务网络实现全覆盖。

▨ 工信部：稳定汽车消费 鼓励汽车限购地区增加号牌配额

2月25日，工业和信息化部印发《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》，其中提及积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

▨ 国家统计局：2019年末全国民用汽车保有量2.6亿 每6个人有1辆车

国家统计局发布2019年国民经济和社会发展统计公报。年末全国民用汽车保有量26150万辆（包括三轮汽车和低速货车762万辆），比上年末增加2122万辆，其中私人汽车保有量22635万辆，增加1905万辆。民用轿车保有量14644万辆，增加1193万辆，其中私人轿车保有量13701万辆，增加1112万辆。

▨ 中消协：汽车及零部件类投诉量激增25%

日前，中消协发布的《2019年全国消协组织受理投诉情况分析》显示，汽车及零部件、服装、食品、通信类产品、鞋等居商品投诉前五位。其中，汽车及零部件类投诉案例达到34335件，同比增长25.1%。

▨ 乘联会：上周乘用车零售环比增长32%，同比大降

乘联会26日消息，2月全国乘用车市场零售走势极低，这也是春节后修整因素的正常影响和受到疫情影响的综合体现。2月第三周的零售达到日均5411辆，同比增速下降83%，第三周环比第二周的零售增长32%，市场回暖幅度不算太快。第四周经销商复工率大增，新车上市逐步启动，消费者购车活动也加速恢复。

▨ 北京超46.7万人申请新能源指标，新申请者或将再排9年

2月25日上午，北京市小客车指标办公布今年首期普通小客车指标配置数据。新能源指标有超过46.7万人申请，新申请者或将再排9年，等到2029年才能获得指标。

▨ 促进汽车市场消费 广州将对二手车置换/新能源车提供补贴

2月26日，广州市政府常务会议审议通过了《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》。其中提出，要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。

▨ 中国汽车流通协会：汽车经销商节后综合复工效率14.83%

2月24日，中国汽车流通协会按经销商复工调研的范围和样本，截至16时，对会员单位及相关企业进行了经销商节后复工情况当日调研，涵盖74家汽车经销商集团，涉及4S店共计4702家，综合复工效率14.83%，其中，员工复工率37.2%，销售效率8.0%，售后效率10.5%。

▨ 第90届日内瓦车展取消，不会改期

2月28日瑞士国际汽车展组委会宣布，鉴于瑞士新冠肺炎疫情扩散，将取消原定于下周一开幕的第90届日内瓦国际汽车展览会，今年的展会将不会改期举办。

▨ 北京：决定继续延长部分小客车指标的使用期限

根据当前疫情防控形势和企业复工复产情况，经市政府同意，决定继续延长部分小客车指标的使用期限，具体通告如下：小客车指标有效期截止日在2020年1月24日至本市解除重大突发公共卫生事件响应之日后60日的指标持有人，可于解除之日后120日内办理完成车辆登记手续。

企 业

▨ 大众集团2019年营业利润达169亿欧元 中国市场贡献44亿欧元

2月28日，大众集团发布了2019年财报业绩报告。报告显示，该集团全年销售收入达2，526亿欧元，较上年同比增长7.1 %；未计入特殊项目支出的营业利润达193亿欧元，同比增长12.8；未计入特殊项目支出的营业销售回报率为7.6%，略高于2019财年设定的目标区间，2018财年为7.3%。

▨ PSA集团2019年净利同比增长13.2%

2月26日，PSA集团公布2019年业绩报告。数据显示，2019年，PSA实现整体营业收入747.31亿欧元，同比增长1%；营业利润为46.68亿欧元，同比增长6.1%；调整后经营利润为63.24亿欧元，同比增长11.2%。2019年，PSA归属于母公司的净利润为32.01亿欧元，与2018年相比增长13.2%。

▨ 特斯拉1月新车在华注册量环比下滑46%：股票暴跌12.81%

近日，据外媒报道，特斯拉1月份在华新车注册量为3563辆，与去年12月的6643辆环比下降46.4%。其中1月份登记注册的新车中，有2605辆是在中国制造。

▨ 蔚来中国总部项目落户合肥 5年内打造千亿产值企业

蔚来与合肥市签署合作框架协议，蔚来中国总部项目将落户合肥。同时，蔚来智能电动轿跑SUV EC6量产项目启动。据悉，蔚来中国落户合肥后，将在5年内将打造一个千亿产值的龙头企业，加速合肥新能源汽车集群发展，引领带动安徽新能源汽车产业进入全国第一方阵。

▨ 一汽丰田85亿元筹建新能源工厂，或投产基于比亚迪e平台技术车型

一份文件显示，一汽丰田正在天津筹建一座年产能20万辆的新能源汽车工厂，预计总投资近85亿元。按照天津市的规划，这一项目将在2020年年底前取得明显进展。一汽丰田相关人士透露，除生产基于丰田自有的e-TNGA平台的车型之外，或包括丰田与比亚迪联合开发、基于比亚迪e平台的纯电动车型。对此比亚迪方面回复称，“一切以官方公布信息为准”。

▨ 特斯拉自产电池计划曝光：要把每千瓦时价格降低到100美元

日前外媒披露了特斯拉自产电池计划的更多详细内容，特斯拉这个业务的目标是每千瓦时锂电池的成本下降到100美元的关口之下，特斯拉将会采取各种措施降低锂电池成本。特斯拉自己制造锂电池的计划名为“Roadrunner项目”，该公司准备采用“用机器来制造机器”策略，大规模生产更便宜的电池。

▨ 江淮汽车：与蔚来汽车之间不存在除已披露外的其他合作计划

江淮汽车公告称：针对近期媒体报道，经公司自查及向相关方核实，公司与蔚来汽车之间不存在除已披露外的其他合作计划，也没有“混改”的任何计划。同时，蔚来总裁秦力洪也否认参与江淮混改传闻。

▨ 蔚来回应2025登陆科创板传闻：协议细节待最终协议签订后披露

有媒体报道称，蔚来与合肥市政府签约仪式上，双方提出蔚来将在2025年前登陆科创板。就此，蔚来表示不予置评，并称协议细节待最终协议签订后披露。

▨ 戴姆勒或将于今年上半年和下半年分别在华裁员4%

知情人士称，今年上半年和下半年，戴姆勒或将分别在华裁员4%，其中包括北京奔驰近百位外籍专家；北京奔驰还将改变“一岗两人”的惯例，减少外派中国的德国员工。上述人士称，在中国市场上，外籍员工的成本高于中方员工接近7-8倍，奔驰每年为一名外派中国市场的德国员工花费成本超过30万欧元。

▨ 通用汽车继续全球业务大收缩：出售意大利柴油动力系统工程中心

据国外媒体carscoops报道，通用汽车继续在全球出售海外业务，进行大收缩，最新出售的是位于意大利都灵的通用汽车全球柴油动力系统工程中心。此前通用退出了澳大利亚和新西兰市场。

▨ 特斯拉与松下将在纽约结束太阳能电池合作关系

据日经新闻报道，特斯拉与松下将在纽约结束太阳能电池合作关系。松下发言人拒绝就此消息置评。

▨ 福特继续推进业务重组 将削减50亿美元保修成本

福特汽车新任首席营运官吉姆·法利对投资者表示：“我们必须解决一些问题。”他指出，福特需要削减50亿美元的保修成本，同时在未来两年内成功推出10款关键的全球车型，并大幅削减材料和物流成本。

▨ 知情人士：日产汽车眼下正面临融资难的问题

知情人士称，日产汽车眼下正面临融资难的问题，日产通过增加现金度过财务困境的能力遭到了削弱。知情人士称，拟出售负责汽车零部件和材料分销的全资子公司Nissan Trading Co.的过程中，没有吸引到任何一方愿意支付10亿美元的要价，而且该交易已经错过了10月最后期限。其他知情人士称，自9月份推迟发行2500亿日圆债券以来，日产债券的需求至今仍未恢复，当时薪酬丑闻导致时任CEO西川广人离职。

▨ 瞒报戈恩等高管收入，日产汽车遭巨额罚款

日产汽车公司因多年瞒报前董事长卡洛斯·戈恩及多名高管收入，对其处以24.2亿日元（约合1.57亿元人民币）罚款。该笔罚款数目巨大，在日本金融厅开出的所有罚款中，排名第二高，仅次于2015年日本东芝公司因提供虚假财务报告所受73.7亿日元（4.77亿元人民币）罚款。

▨ 保时捷在德国开设欧洲最高功率电动汽车充电场

据国外媒体报道，保时捷日前宣布在德国莱比锡开设了欧洲最高功率的电动汽车充电场。保时捷配置了适用于Taycan和其它车种的350kW快充柱和22kW一般充电柱，总输出达7MW，并且全部电力来自可再生能源。

▨ 现代起亚计划新建氢燃料电池系统工厂 2024年年产10万套电池堆模块

据路透社报道，韩国现代汽车一位高管周三表示，该公司及其子公司起亚已准备今年决定在韩国或海外新建一家氢燃料电池系统工厂，不过没有具体指出在哪个国家建厂。

▨ 理想汽车推出超长5年期贷款方案

理想汽车宣布，2月28日起，理想汽车与中国银行合作推出4年期、5年期贷款方案，用户最低首付15%，最长贷款期数60期。目前与理想合作购车贷款的银行有三家，中国银行、交通银行和江南银行。

▨ 奇瑞控股捷途与乐车邦合作启动线上4S店

日前，奇瑞控股捷途与4S店新零售服务平台乐车邦展开合作，捷途全国经销商同步启动线上4S店，将店端卖车、售后、续保等业务搬到线上，实现全业务在线营业。目前，奇瑞控股捷途全国经销商的线上4S店都已经投入运营。

▨ LG化学再获动力电池订单，将独家供货美国电动汽车初创公司

当地时间2月25日，LG化学宣布将向美国电动汽车制造商Lucid Motors独家供应动力电池，后者计划在2020年开始生产Lucid Air纯电动轿车。LG化学在声明中提到，公司已与Lucid Motors签署协议，将从今年下半年至2023年为标准版Lucid Air提供圆柱形电池，但其并未透露相关供应合同的规模或金额。

▨ 四维图新2019年净利润3.4亿元，同比下降28.97%

四维图新发布2019年业绩快报，公司2019年全年实现营业总收入23.1亿元，同比增长 8.25%；归属于上市公司股东的净利润为3.4亿元，同比下降28.97%。四维图新表示，利润率较高的芯片业务受到乘用车销量下滑及行业竞争加剧的影响收入利润均有所下降。

产 品

▨ 特斯拉大批刚下线Model Y曝光：交付即将开始

特斯拉在加州佛利蒙特的工厂已经生产了大批Model Y，一些即将交付给车主的Model Y也被曝光。在发布会上，特斯拉表示计划在在2020年秋季开始交付Model Y。最近，特斯拉公司已经向许多Model Y的预订者发出了电子邮件，通知他们第一批新车的交付将从三月份中旬开始，预订者可以根据官方网站的工具，选择特定的交车日期。

▨ 大众2025年或推出基于MEB平台的ID R纯电动车

大众汽车计划推出一款全新跑车，这款车被认为是ID R性能跑车系列车型的一款，并将于2025年量产。据大众汽车高层消息人士透露，新款主打车型被构想为双门轿跑车和敞篷跑车，并将基于MEB电动车平台为基础打造。

▨ 特斯拉电动皮卡Cybertruck将配备负载和拖曳计算器

马斯克近日披露，特斯拉电动皮卡Cybertruck将配备负载和拖曳计算器，将实时显示负载和拖曳方面的数据，帮助司机了解电动皮卡能承受的最大载荷以及如何处理。除了披露将配备负载和拖曳计算器，马斯克还披露，电动皮卡将实时显示最大加速度、制动、转弯、坡度和续航方面的数据，续航数据会考虑海拔变化、货物、牵引重量、阻力影响。

▨ 小鹏P7意向金翻倍计划延长至3月15日

小鹏汽车宣布，考虑到受疫情影响，部分用户线下看车及订购决策周期较长，因此，原定于2月29日结束的“小鹏P7意向金翻倍计划”将延长至3月15日，在此期间参与活动的用户权益不变。

人 物

▨ 《2020胡润全球富豪榜》公布 马斯克荣登车界首富

2月26日，胡润研究院发布《2020胡润全球富豪榜》，特斯拉创始人埃隆·马斯克财富增长1300多亿，以3220亿元位列榜单第20名，较去年上升了10位。吉利汽车的李书福家族以1050亿元财富位居胡润全球富豪榜的第91位，保持中国汽车业首富之位。

▨ 李斌否认吉利将斥资3亿美元入股蔚来

针对有消息称吉利将斥资3亿美元入股蔚来，蔚来董事长、CEO李斌否认了这一传闻，但他表示，从另一方面来看，这也意味着越来越多的投资人看到了蔚来汽车的价值。“不管在外人眼中发展得多好，没有任何一家企业敢说自己不是在求生存的状态下。”李斌承认，蔚来这两年的发展确实遭遇了很多的挑战，但也经受住了这些挑战。

▨ 贾跃亭向美法院提交破产重组方案核心条款清单

洛杉矶当地时间2月27日，贾跃亭向美国加州中区破产法院提交经贾跃亭与无担保官方债委会双方同意的破产重组方案核心条款清单。贾跃亭计划于本周提交基于核心条款清单的新版披露声明，并在法院批准披露函后启动投票流程，尽快推动重组的完成，届时FF的全球的融资和发展也将走向快车道。

▨ 天际汽车董事、首席营销官向东平离任 陈敏接任

天际汽车任命陈敏为首席营销官（CMO），全面负责市场与传播、销售与新零售、大客户战略、售后服务及移动能源业务，任命自2020年3月1日起生效。经公司批准原天际汽车董事、首席营销官（CMO）向东平离任。

▨ 针对戈恩引渡一事，日本法务副大臣将赴黎巴嫩进行交涉

据日本共同社报道，28日，日本法务大臣森雅子在内阁会议后的记者会上表示，日本政府将派遣法务副大臣义家弘介赴黎巴嫩，针对日产前董事长戈恩引渡一事与黎巴嫩方面进行交涉。义家弘介计划于29日从日本成田机场出发，3月2日在当地与黎巴嫩司法部长等人进行会面。

科 技

▨ 加州车辆管理局发布2019年自动驾驶报告

加州机动车辆管理局（DMV）发布了一批2019年自动驾驶汽车的测试报告。目前，有64家公司拥有在加州公共道路上测试配备安全驾驶员的自动驾驶汽车有效许可证，只有五家公司（Aurora，AutoX，小马智行，Waymo和Zoox）得到了加州公共事业委员会的许可，可以使用自动驾驶汽车接送乘客。

▨ 沃尔沃认为没有系统可实现全程完全自动驾驶，将放弃这一目标

近日，沃尔沃在接受媒体采访时表示公司正在放弃实现完全自动驾驶这一技术目标，并重新认识自动驾驶技术。沃尔沃CEO塞缪尔森表示，沃尔沃每年都会针对车辆的自动驾驶技术加以改进，并反复在各种环境和速度下测试该技术，从而实现在更多的道路上以更高的速度行驶。但其发现，不管如何，测试都不会有100%安全的系统。因为当前自动驾驶技术仍然无法实现更好的控制和预测。

▨ 苹果自动驾驶汽车去年在加州路测里程仅7554英里，同比大幅下滑

加州机动车辆管理局在当地时间周三发布了2019年度的自动驾驶汽车路测报告，报告中披露的数据显示，苹果的自动驾驶汽车，去年在加州公共道路上的路测里程为7544英里（约12140.89公里）。而在2018年，苹果的自动驾驶汽车，在加州公共道路上的路测里程为79745公里，2019年路测里程较之低了72201公里，明显减少。

▨ 自动驾驶技术公司Velodyne与智行者达成销售协议

据国外媒体报道，自动驾驶技术公司Velodyne日前宣布，已与北京智行者科技有限公司（Idriverplus，简称智行者）达成一份销售协议，将在未来三年提供Puck传感器。智行者将在其批量生产的商用自动驾驶车辆中使用Velodyne激光雷达传感器，包括清扫车、乘用车和物流车。

▨ 大众汽车商用车子公司与瑞典研究院就网络安全和AI展开合作

近日，大众汽车商用车子公司Traton与瑞典研究院（RISE）签署备忘录，双方将展开长期战略合作，初期合作重点放在网络安全和人工智能上。RISE是一家瑞典政府研究所，是瑞典最大的网络安全组织，也是欧洲网络安全组织（ECSO）成员，目前该研究所拥有2800名员工。

▨ 苹果自动驾驶项目团队大调整，员工由5000减至200

据国外媒体报道，苹果CEO蒂姆·库克在2017年的6月，首次公开承认他们在研发自动驾驶系统。但其自动驾驶项目在去年的进展不太顺利，外媒在报道中表示，苹果自动驾驶项目团队在2019年曾进行人员大调整，由5000人削减至200人，调整的人员中，部分是转向机器学习，继续进行相关的研发。

▨ 两年前苹果工程师驾驶特斯拉SUV撞车时在玩手机游戏

美国国家运输安全委员会（NTSB）周二称，2018年3月，一辆特斯拉Model X SUV发生车祸，事故车辆是由一个部分自动驾驶系统控制的，驾驶该车的是苹果公司工程师黄伟伦，发生事故时他正在用手机玩视频游戏。NTSB周二针对此事举行听证会，该委员会主席罗伯特·萨姆沃特表示，特斯拉Autopilot等自动驾驶系统做不到全自动，但很多司机却无视这一点，仍在继续使用。

投融资

▨ Bernstein将蔚来评级上调至与大盘一致，目标价4美元

Bernstein将蔚来汽车ADR评级上调至与大盘一致。目标价4美元，即上涨3.1%，蔚来汽车ADR的平均目标价为4.25美元。彭博数据显示，蔚来汽车ADR之前有3个买进评级，10个持有评级，2个卖出评级。

▨ 知情人士称吉利目前确实还有意向投资蔚来

知情人士称，吉利目前确实还有意向投资蔚来，收购阿斯顿·马丁失败后需要新项目来完善战略布局。但吉利究竟会不会投还不好说，预计3月份蔚来发财报的时候会有进展。

▨ 小鹏汽车回应中金资本和粤财创投退出股东：属于海外重组的一部分

近日，小鹏汽车的运营主体“广州橙行智动汽车科技有限公司”发生工商变更。中金资本投资实体之一的河南省战新产业投资基金（有限合伙），和粤财创投控股的肇庆市高新区建设投资开发有限公司退出其股东行列。同时，其注册资本也从约3836万元人民币降至约2530万元。2月24日，小鹏汽车向未来汽车日报表示，是正常操作，属于海外重组的一部分。

▨ 宁德时代：拟非公开发行股票募资不超过200亿元

宁德时代公告称，拟非公开发行股票募资不超过200亿元，用于宁德时代湖西锂离子电池扩建、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（三期）、四川时代动力电池项目一期、电化学储能前沿技术储备研发项目等4个项目和补充流动资金。

▨ 福田汽车收到7亿元国家新能源汽车推广补贴

福田汽车在晚间公告中称，公司收到北京市财政局转支付的2017年度国家新能源汽车推广补贴清算资金合计7.04亿元。上述款项系公司于2017年所售且累计行驶里程达到2万公里的新能源汽车对应的推广补贴。

▨ 芬兰自动驾驶公司“Sensible 4”获700万美元A轮融资

外媒消息，芬兰自动驾驶初创公司“Sensible 4”近日获得了700万美元A轮融资，投资方为伊藤忠商事株式会社和日本科技公司。Sensible 4 总部位于芬兰埃斯波，但是与日本企业的联系一直很紧密。2019年，Sensible 4 还与无印良品合作，联合发布了一款无人驾驶巴士 GACHA 。

▨ 小马智行获得丰田4亿美元投资，加速无人驾驶研发与应用

小马智行（Pony.ai) 正式宣布已从丰田汽车公司筹集了4亿美元，以加深和扩大两家公司在出行领域的合作。这是双方2019年建立的业务合作关系的延伸。在该基础上，两家公司将进一步加速自动驾驶的研发和商业化应用。小马智行新一轮融资总额4.62亿 美元，估值略高于30亿美元。

▨ 宁德时代投资37亿美元，计划将其产能提高三倍

全球最大的电动汽车电池制造商宁德时代将投资高达37亿美元，将其用于汽车和存储系统的锂离子电池的产能提高三倍。几周前，有报道称，特斯拉准备使用不含钴的宁德时代电池，而且双方已进入“高级谈判阶段”。这将标志着特斯拉首次将磷酸铁锂电池纳入其产品阵容，这是降低成本的一步。

疫情影响

现代汽车关闭韩国一工厂，因有员工确诊新冠肺炎

现代汽车周五表示，其在韩国蔚山的一家工厂有一名员工被检测出感染新冠病毒，从而证实了较早时的媒体报道。该公司表示，已暂停该厂的生产，要求所有曾与这名患者近距离接触的员工自我隔离，并将对他们进行病毒检测。现代在蔚山有5家汽车生产厂，年产能达140万辆，占该公司全球总产量的近30%。

丰田在日本整车和零部件制造厂或受零部件供应中断影响

据路透社报道，丰田汽车公周三表示，未来几周内，随着新型冠状病毒疫情在全球加剧恶化，其日本工厂的运营可能会受到供应链中断的影响。

标致雪铁龙、雷诺延长在华工厂复工时间至3月12日左右

据欧洲汽车新闻网报道，由于新型冠状病毒疫情的影响，雷诺和标致雪铁龙（PSA）已将其在中国工厂的生产活动暂停至3月12日左右。

受新冠肺炎疫情影响 FCA将“封锁”欧洲工厂

据欧洲《汽车新闻》报道，随着新型冠状病毒在意大利北部蔓延，菲亚特克莱斯勒集团（FCA）将“封锁”其欧洲工厂，限制来自重点疫区的人员出入。

特斯拉上海联合厂房1.5期即将开建

从相关信源处获悉，特斯拉上海临港超级工厂联合厂房1.5期部分重要项目招标于今日截止，包括冲压车间钢结构制作等关键结构即将启动，预计工期仅一个月时间，这意味着特斯拉上海临港超级工厂后续项目正在加速进行。

因零部件供应短缺，奥迪e-tron将暂时停产

因零部件供应短缺，奥迪比利时布鲁塞尔工厂的e-tron纯电动SUV将暂时停产。该消息已得到奥迪官方证实，但具体停产时间尚不清楚，奥迪官方称将停产“几天”。此外，此次停产具体因哪些零部件短缺、由哪家零部件导致并不清楚。奥迪官方表示，此次停产与中国新冠肺炎疫情无关。

宁德时代自筹资金投建的宁德车里湾锂离子动力电池基地已开工

宁德时代自筹资金100亿元投建的宁德车里湾锂离子动力电池基地基础设施日前已正式开工，前期将进行吹沙造地、海堤提级改造、以及项目周边国道的拓宽改造工程。其中，防潮工程(排洪渠)计划总工期360日历天。该生产基地项目总用地约2093亩，建筑面积约61万平方米，总设计产能约45Gwh，投产后将满足宁德时代2021年及之后的产能需求。

本田的菲律宾子公司将关闭汽车生产工厂

本田汽车菲律宾分公司周六表示，其生产设施将于下月关闭，因该日本汽车制造商正努力支撑其全球汽车业务。该公司表示：“为了满足本田在菲律宾客户对价格合理、质量良好的产品的需求，本田考虑了资源的有效配置和分配。”生产将集中在亚洲和大洋洲的其他中心。

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文章由易车号作者提供