“特工牌”雷克萨斯RX，整车卡路桩上，轮毂和轮胎分离了

前言：雷克萨斯系列车型，车价昂贵的同时，每一台车都是纯进口的，虽然是二线豪华品牌，销量比不过凯迪拉克，但是购买雷克萨斯却出现“供不应求”的情况，部分车型还需要加价提车，这其中出现的加价情况，不单单是因为4S店的炒作，更多的是因为雷克萨斯近几年推出的车型颜值颇高，导致雷克萨斯厂商“飘了”。

近期，在街头实拍一辆挂“007”牌的雷克萨斯RX，整车卡路桩上，轮胎和轮毂都分离了。

据悉，该款雷克萨斯是一辆2017款的雷克萨斯RX300，国内指导价爱为51.2万，第一年车险1.4万，定位中大型SUV，2017年11月份上市，车身采用5门5座SUV结构，车长为4890mm，车宽1895mm，车高1690mm，车身轴距2790mm，后排空间紧凑，车头采用家族式的进气格栅，全车配白色漆面，凸现车主年轻、时尚的一面。

这款雷克萨斯搭载的是一台238匹马力的L4涡轮增压发动机，最大扭矩350牛米，最大功率为175kw，百公里加速需要9.5秒，极速可达200时速，车身匹配6挡手自一体变速箱，百公里油耗为9L，加速时的推背感不强烈，但是在同级别SUV中油耗倒是一个优势，车重也达到了2040kg，车身自带适时四驱系统，前后采用麦佛逊独立悬架和双叉臂独立悬架，后排舒适性完胜前排，车身前后配备20寸轮毂，车内还有可变悬架功能，给予车主更多的选择。

这样一台“特工牌”雷克萨斯RX，整车卡路桩上，轮毂和轮胎都分离。原来，这款雷克萨斯的车牌号是007，这类车牌也被称为“特工牌”，非常吸睛，但是车主开车时不注意，车辆转弯直接碾压至路桩上，右前轮和右后轮卡住，其中一个轮子的轮毂和轮胎还分离了，车损上千。

综上所述，面对这样一台雷克萨斯RX，个人认为选择这类车型的车主，都是喜欢日系车“经久耐用”和“油耗低”的特点，毕竟日系车在国内的销量一直居高不下，最大的原因就在于日系车能够让国人“省心”，维修和保养时，大部分日系车都用不着大修，维修的价格也不贵，油耗低这个特点更是符合国人的需求。

易车号作者提供文章