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买豪车加不进油?更换或清洁油箱碳罐3000元搞定!

​去年,沃尔沃旗下畅销车型XC60和S90,不断爆出车内低频共振,驾乘员出现严重不适感,截止目前官方仍未就此问题作出回应,相关4S店仍以“正常”推诿车主。无独有偶。近日,网络上再次爆出旗下多车型出现加油频繁跳枪的现象,以目前车主描述情况看,此现象或仍是产品通病。

几十万元购车,加油却成难事

车质网上一位投诉该问题的车主表示,他购买的2016款S60近日出现加油频繁跳枪问题,电话咨询后被告知处理费用不会超过300元,到店检查之后需要更换碳罐,费用高达3000元,这位车主认为跳枪问题普遍存在,属于汽车通病应该由厂家承担费用,且费用过高,加重消费者负担。

另外一位车主表示,他购买的2016款S60行驶不到2万公里,2019年底开始出现加油非正常跳枪问题,后来越来越严重,加一次油跳枪4、5次,对于一台不到2万公里的车就出现这样的问题,该车主表示十分不满。

零部件匹配不合理,却要消费者买单

去加油站加过油的车主都知道,自动加油枪在油箱加满油的时候会自动跳枪,以防止油液溢出,自动加油枪跳枪原理也很简单(如图所示),当油液没过油枪通气孔时,由于气孔内部气压变化,会在第一时间触动油枪机械通道跳枪,以此切断供油。

由此看来造成多车型加油跳枪频繁的原因,肯定是加油口油液不能顺畅流入油箱导致,而油液不能正常流入则是因为油箱通气不畅导致(排除加油口堵塞),为车主更换或清洁油箱以后,加油跳枪问题能够顺利解决也印证了这一分析。

导致问题的原因找到,按照正常的程序,厂家应为相关问题车主更换油箱,但是问题的关键也出现在这里。官方认为是国内油品品质问题而引起堵塞,需要出保车主自费更换,而且加上工时费更换的费用达到3000元以上,车主自然是不愿意。

小编认为,厂家没有根据目前国内油品状况匹配合适的油箱,是导致旗下车型出现问题的主要原因,严格意义上来说这也是产品设计缺陷,所以厂家理应承担全部费用。

编后语

加油频繁跳枪确实也不是很大的问题,但此次事件加上之前“低频共振”也暴露出官方在售后方面的巨大隐患,消费者放弃一线BBA选择,在一定程度上也是近几年品牌度不断夯实的结果。安全、环保标签下,消费者心中的应该是有态度和责任的车企,但是在车内低频共振以及此次加油频繁跳枪问题上,在对错显而易见的情况下,车企仍然我行我素,没有积极处理相关车主诉求,这对于品牌红利的消耗是无形的,把车造好固然重要,但是消费有车之后更关心车企能否把车养好。

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