1978
文 | 肉山
哈弗H7 2.0T i范完全可以买啊。这车的造型是时下比较流行的，溜背式的SUV。有一种运动范的感觉。
而2.0T的动力强劲，日常使用肯定是够用的。而且虽然是紧凑型SUV，但是F7的轴距达到了2725mm，这对普通家庭来说肯定是足够了。
小瑕疵也有。部分车主反映油耗略高，然后就是终端优惠较少。但是瑕不掩瑜，还是值得推荐的。
两者二选一的话，我个人会选1.5T 劲。最主要的理由就是价格问题。选择领克03的人大部分是看重它的外观和比较优秀的动力。而这在两者上面是没有多少区别的。所以我会选价格低一点的。当然要是不考虑预算的话就选劲Pro。
而领克03这款车，我其实建议能上2.0T的还是上2.0T的吧。毕竟相比较1.5T的三缸机来说，2.0T的四缸发动机会更稳定一些。三缸发动机的抖动是解决不了的，只能抑制。时间长了都会显现出来。
在车遭遇到大事故的时候，因为有的车型配件比较贵，修复成本过高。而出于成本考虑，保险公司会选择直接赔付车价，然后把撞了的事故车回收再出售，达到控制成本的目的。而被保险公司回收的车就是所谓的残值车。
说个故事给你听吧。之前有一个朋友，30万多提的A4L，结果开了没半年就撞了，弹了两个气囊。保险公司赔了20几万，具体数字我给忘了。撞残了的车被保险公司收回。据我朋友口述说，撞残了的那台A4L，最后是16万出给了二手车商。
你品一下，这台所谓的残值车，你觉得二手车商多少钱会出手，或者你愿意花多少钱去买。花这个钱我买档次低一点的全新车不行吗？反正我是不太接受残值车的。
就新车来说，现在在正规的4S店办理贷款买车基本上没有什么坑了。因为有不少厂家为了促进销量，都在做贴息贷款。什么两年0利率，5年低利息的贷款方案层出不穷。我是觉得这一类方案比较适合我这样的穷人的。当然，那种什么“一成首付”，“0首付”的就不要去想了。
如果非要说隐藏的坑，一个是所谓的金融服务费，这个其实是可收可不收的，但是目前好像收取的费用都在2000到5000左右。但是我觉得吧，这个费用在合理范围内我是愿意出的，毕竟帮我省了不少的麻烦。
而第二点就是，如果在4S店贷款购车，那么保险就必须在店里购买。这我觉得也算比较合理。如果说在保险公司没有认识的人，在4S店购买保险，和你在外边自行购买保险是差不了多少钱的（这是针对正规4S店来说的）。
如果你真的觉得这算坑的话，可以考虑到银行办理个人消费贷款，然后去全款购车。我记得是有不少银行有这个业务的。但是利息，可能会比4S店的方案来的高上一些。而且还款年限没有那么灵活。
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