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如果说近几年来自主品牌在汽车市场上，带给了我们喜悦的话。那么哈弗H9带给大家的感知，则是一种惊喜。问世5年来，哈弗H9不仅凭借卓越的产品实力逐渐成长为细分市场引领者，去年8月强势进阶的哈弗H9-2020款更是凭借“三把锁”等多项越野利器，自上市以来，销量劲增，从长城汽车公布的1月销量数据显示，哈弗H9更是同比大增50.12%，达1237辆。从某种意义上而言，哈弗H9经过5年的发展，不仅冲破了中高端SUV市场被合资品牌垄断的现象，也树立了自主品牌车型的冠军形象。如今，不少圈内人士更是认为哈弗H9-2020款的越野性能已超越普拉多，实际情况也确实如此，不信您往下看！
大块头，真越野
作为升级车型，哈弗H9-2020款将老款车型的大嘴式设计进行了压缩尺寸，变为了双横幅进气，改款之后明显提炼了车头的视觉高度，把越野车霸气的正面投影给强化了出来。全新的晶钻式LED头灯和双横幅进气格栅，在保留硬派基因的前提下科技感和时尚感更强烈。
而国产普拉多自换代后还没有对外观进行过升级改进，其外观依旧保持着传统的硬派造型风格，并没有太多时尚设计元素。而且普拉多的车身线条颇为圆润，这就造成了如果你选择的是白色款式，看上去就像是坐在一个臃肿的胖子身上，很是喜感。
配置丰富，够豪华
价格虽然贵了一倍，但普拉多的配置并没有哈弗H9-2020款丰富，内饰分为全黑和米黑两种配色，天窗依然是传统小天窗，座椅缺少按摩功能，中控8英寸的触控屏没有车联网功能，无法实现语音控制、在线音乐等娱乐功能，在豪华和互联方面与哈弗H9-2020款相差甚远。
反观哈弗H9-2020款，它的内饰配置可以用奢华来形容，内饰应用了全新的莫里斯棕配色，辅以全车菱形缝线工艺和车内氛围灯，尽显豪华与精致。此外，哈弗H9-2020款还拥有时下流行的全景天窗及大尺寸液晶仪表盘，座椅方面其前排座椅除了加热、通风外还带有按摩功能，尊享大五座车型后排增加了同级独有的后排扶手触控屏，娱乐方面中控9英寸互联大屏和10喇叭的Infinity音响完全满足年轻人出行对车载娱乐的需求。全面升级后，哈弗H9-2020款豪华堪比路虎揽胜。
动力强，实力硬
与此同时，动力作为汽车的核心，也一直是合资品牌与自主品牌竞争的热点。动力方面，哈弗H9-2020款采用了2.0T高功率发动机，最大功率165kW，扭矩较老款增加了30N·m，达到了385N·m，同时该发动机升级后只需加注92号燃油，在燃油适应方面表现更强，长途穿越不用因为找不到95号汽油而烦恼。
动力之外，越野性能作为一款硬派越野车的灵魂，也是消费者最看重的一点。在这方面，哈弗H9-2020款可以说做到了极致，首先，哈弗H9-2020款采用的是博格华纳提供的智能四驱系统，并配备了先进的全地形控制系统，能够轻松应对雪地、泥地、沙地等各种地貌环境。此外，哈弗H9-2020款还拥有越野利器“三把锁”，其中前、后桥均装备了电控机械差速锁，性能强大，坚固稳定，有了“三把锁”的加持，哈弗H9-2020款在越野性能方面能够与奔驰G级等顶级车型看齐。更值得一提的是，哈弗H9-2020款在同级车型中首次引入了CCO低速越野巡航和转向辅助制动这两项越野辅助黑科技，在遇到复杂地形时可以帮助驾驶者实现脱困，同时它也让越野变的更简单更有趣。
而国产普拉多取消了全时四驱系统，改为分时四驱，虽然分时四驱对极限性能没有影响，但对驾驶者有更高的技术要求，尤其是面对复杂路面时采用后驱还是四驱需要驾驶者有足够的经验去判断。此外，国产普拉多还取消了后桥差速锁，只靠轮间电子限滑辅助来实现脱困，其性能和可靠性均和机械差速锁相差甚远，因此在脱困方面，普拉多已经被哈弗H9-2020款甩出几条街。
综上来看，仅售20.98-27.28万元的哈弗H9-2020款，它的硬实力已经超越了售价43.58-60.48万元的普拉多，在综合性能方面更是媲美百万豪车。相信在未来，哈弗H9必将以标杆实力，进一步扩展越野市场的空间，谱写一段车市传奇。
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