这辆合资轿车“倒下了”，3个月销量仅为1，真的是比停产还难受

作者：汽车资讯123
2020-02-13 10:28
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在中国市场上有这么一种现象很常见，就是叫好不叫座，很多车型在没有上市前，就得到了广泛好评，可真正上市后却没有达到了厂商预期的效果，有些甚至慢慢被边缘化！而今天我们要说的主角，是来自东风日产旗下的--西玛，就是叫好不叫座的代表车型，据相关数据统计，在去年的连续3个月中销量仅为1，真的是比停产还要难受！不过西玛车主们却说：这是一辆好车，那么到底是我们消费者不懂车，还是厂商不懂消费者的心呢？

这辆合资轿车倒下了，有实力却没销量，既然卖得不好，必然有一定的原因！首先在就是价格方面，西玛的指导价格为23.48-26.78万元，实话实说，这个价位区间可选的车型实在太多，虽然日产在中国市场有着不错的品牌影响力，但大部分消费者还是觉得有点贵，并且前期的时候，厂商的优惠力度很小，而到了现在，实际成交价有了5万元左右的让步，可消费者已经对其失去了新鲜感！

在外观方面，西玛足够的时尚、个性，但缺少一些沉稳、大气，所以消费者的满意度呈现出两极化，喜欢的超爱，不喜欢的则根本看不上，觉得过于另类了！西玛的设计放在前两年，确实足够的吸引人眼球，很像大号的蓝鸟，不过这种设计元素用在蓝鸟这样的紧凑型轿车上面很适合，而用在西玛这辆中型车上面，就会让保守点的消费者不能够接受！

不过西玛的造型还是有着很多可圈可点的地方，有些细节的处理比较用心，大溜背式的车顶过渡十分自然，流畅，没有丁点的生硬感，悬浮式车顶也很让年轻人喜欢，另外西玛的尺寸也足够大，长宽高分别达到了4903*1860*1436mm，轴距为2775mm，无论停放在任何地方，都有着一定的存在感，而尾部不规则样式的灯组，十分特别，与前大灯做到了很好的相呼应，底部还配备了双边两出式排气，提升了一定的运动感！

内饰方面，西玛采用了非对称的中控台布局，并且经常触碰的地方都是软性材质覆盖，还有皮质包裹，做工也比较精细，但这种内饰氛围没有任何的豪华感，虽然独特，可并不太符合大部分消费者的审美，不过在配置方面，西玛是很厚道的，全系标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、液晶仪表、真皮座椅、中控屏、车道偏离预警还有主动刹车功能等！

虽然西玛的尺寸够大，但由于受到车顶造型的影响，后排空间的表现并不是特别出色，但在可以接受的范围内，厚实柔软的座椅如同自家大沙发一般，这点做得很不错！

西玛搭载了一台2.5L自然吸气发动机，最大功率为186马力，与之匹配的是可模拟7挡的CVT变速箱，西玛的外形很动感，可这套动力总成并不会给我们带来什么驾驶激情，爆发力远没有涡轮增压发动机那么强劲，但车主们之所以说这是一辆好车，买了不后悔，主要是动力输出很平顺，给人的驾驶感受轻松惬意，除此之外，底盘的滤震性非常棒，车内的噪音控制也很到位，最主要的一点还是日产的技术稳定可靠，西玛在后期使用过程中比较省心！