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导读：现如今的国产车质量已经不像以前那样不堪，越来越多的消费者开始选择自主品牌。但仍然有不少人从心底里看不起国货，总觉得质量产品力都不如合资车，关于这个问题的讨论短时间内仍然不会有标准答案，但大家个人的选择总是会被这两种声音所左右。那么作为一个普通的消费者，可以选择一台适合自己的国产车吗？答案当然是肯定的，比如说我们今天将要介绍的这款紧凑型轿车，长安出品，于19年7月份全新上市了符合国六标准的新车型，不卖关子，这台车就是长安逸动。
A级轿车的细分市场算得上是强手如云，在其中占一杯羹并不容易，大部分市场份额都被销量榜前列的朗逸、轩逸的等国民级的爆款神车所霸占，留给其他车型的生存空间着实有限。而逸动便是紧凑型轿车市场中为数不多销量出色的国产品牌，19年12月单月销量为6368台，而19年全年已经累计销出了74941台。虽然仍无法和爆款产品相比，但其也为长安在A级市场立下了汗马功劳。实际上它也是长安销量最好的紧凑级轿车，称之为门面也并不为过。而从其7.19-10.39的售价来看，逸动仍是主打中低端，这也是目前国产车的常规之举，性价比还是自主品牌打动消费者最重要的那一环。
动力方面，逸动共有两款动力总成，分别为1.6L自然吸气版和1.4T的涡轮增压版本，最大功率达到了128/158马力，峰值扭矩则为168/260牛米。这个数据在同级别的车型中算是合格的水准，加速性能在日常的路段也足够应付。传动系统则匹配5MT/6AT/7DCT变速箱，选择还是非常多的。而其最高车速甚至可达200km/h，称得上是一台小钢炮。自然吸气版本工信部综合油耗为6.4L，按照92号汽油均价7.1元进行计算，每公里油费约为4毛5，燃油经济性相当不错。悬架为前麦弗逊加后扭力梁非独悬的组合，略显遗憾的是没有用后独悬，但试驾过程中逸动的表现还是合格的，对颠簸路面的过滤比较到位。
外观方面不做赘述，逸动有着鲜明的风格，车身设计自然流畅。内饰方面，则只有黑色一种配色可供选择，整体偏向沉稳低调，这主要也是暗色的搭配所带来的效果。中控台起伏不大，给人的感觉相对平缓。用料上不算出众，但基本也做到了这一价位应有的排场和质感，不能苛求太多。而除低配的手动超值版采用了塑料材质的方向盘外，其余版本均为皮质包裹，手感相当不错，同时全系支持手动上下前后调节。遗憾的是只有少量车型配备了液晶显示屏和行车记录仪，而10.25英寸的中控触摸屏在除低配车型外标配，语音识别、GPS、蓝牙等功能十分齐全，只是车联网、OTA升级相关功能只在低配的2款车标配。
座椅材质为仿皮，内部包裹物软硬适中，主座椅则全系支持6向调节，副座椅则都可以进行4向调节，部分车型还具备主座椅电动调节的功能。逸动的车身尺寸为4710/1820/1505，轴距则达到了2700mm，这个尺寸表现在同级别的车型中也算是不错的水准。对应到车内的空间也足够宽敞，可以满足乘客的空间需求。行李厢容积为500L，地板基本为一个全平的空间，只是两侧的凸起对储物存在一些影响，遗憾的是后排座椅并不支持放倒，空间不能进一步得到拓展。
安全配置方面，只有低配车为6气囊组合，而ABS、ESP等功能为标配，只是胎压显示在低配车型中缺失，主动刹车也只在少量车型配备。操控配置上，后雷达、倒车影像、上坡辅助都为标准配备，只是定速续航并没有做到全系搭载。值得一提的是4款车都配备了卤素光源，好在日间行车灯都采用了LED材质。
结语：逸动官方指导价为7.19-10.39万，目前在市场上的优惠在0.4-1.2万不等，低配版甚至裸车仅为5.99万。至于大功率的蓝鲸版本，低配约为8.59万左右。结合其外观、内饰、配置来看，这仍然是一台极具性价比的国产A级轿车，预算在这个价位的朋友，可以考虑入手。而关于国产车质量太差的论调，个人觉得不要太过在意。
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