WEY VV5 VS大众探歌，谁能为春节回乡之旅保驾护航

​距离春节不到一周时间，相信许小伙伴都忙碌着买年货，准备回家过新年。但在过年前后向来是车祸的频发时期，人们在忙碌之际，尽管安全意识已足够好，但路上的磕磕碰碰难免会碰到，这让许多人着实头秃。因此，为大家的安全着想，小编寻来了当前市场中炽手可热的两款以极致安全著称的车型——WEY VV5（1.5T智先锋，指导价13.78万）与大众探歌（DSG两驱时尚型，指导价14.98万），以这两款车为例作为一个对比，看看谁能更周全地为回乡之旅保驾护航！

被动安全，防范事故更周到

咱们先看二者的被动安全配置如何。首先是大众探歌，作为一款指导价将近15万的紧凑型SUV，居然仅搭载了主副驾驶正气囊，侧气囊以及侧气帘均未搭载，这一点着实让小编不理解。要知道，当前交通环境下，违规调头和闯红灯层出不穷，在行驶过程中被其它车辆直接撞击侧面概率极大，而大众气囊又是一个善于走位的个例（参考中保研测试中大众帕萨特主驾驶气囊向右滑动），所以我十分怀疑探歌是不是为了面子加上的两个主气囊……

【图注：大众探歌】

然后咱们再看WEY VV5。首先在气囊方面，WEY VV5就做到了完胜，不仅主副气囊均有搭载，同时前后排侧气囊与头部气帘均未缺席。并且小编仔细查看VV5的配置单，无论是售价12.58万的最低配潮先锋，还是最顶配的擎先锋，WEY VV5全系标配6气囊，在这一点上，确实要比探歌更良心！

【图注：WEY VV5】

而在实际撞击方面，WEY气囊可完全没有大众气囊的“蛇皮走位”。在2019年中保研最新一批的测试名单中，与WEY VV5同作为长城旗下的某款SUV，在25%正面偏置碰撞后，车内假人伤害全部为G级（最高等级为G，最低等级为P），相比较大众帕萨特的P级，正面碰撞死亡率降低46%，侧面碰撞死亡可能性降低70%，由此可见WEY的安全性不敢说首屈一指，但一定完胜大众！

【图注：WEY VV5】

主动避险，让事故无处遁形

说完了被动配置，咱们在看看两者在主动避险方面的表现如何。

首先还是先看德系的大众探歌。常规的ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制以及车身稳定系统，大众探歌均有搭载，刹车方面也有刹车辅助相应配置。整体来看处于同级标准水平，毕竟同价位合资SUV基本都是相同配置，不值得吐槽，也不值得称赞。

【图注：大众探歌】

然后咱们再看看自主的WEY VV5。首先上述探歌搭载的配置，VV5均有搭载，这里不再赘述。其次VV5还搭载了同价位中极其少见的主动刹车配置。划重点的是，大众探歌的刹车辅助并不是主动刹车配置，刹车辅助仅能在紧急刹车时自动调整刹车力度，而主动刹车则是在车辆行驶中，一旦前方出现障碍物时，如果司机反应不及，那么车辆会主动采取制动措施，直至车辆刹停。可以说，评价一辆汽车主动避险方面表现如何，主动刹车配置是重要的参考标准之一，毫无疑问，这里WEY VV5值得我的一个好评！

【图注：WEY VV5】

经过上述对比，相信小伙伴们对于汽车的安全配置有了一个初步的认识。大众探歌中庸的安全配置基本能够保障人们的安全，但WEY VV5对新手更为友好。虽然安全配置很重要，但大家一定要在春节前后规范驾驶习惯，尽量避免事故的发生，过一个喜庆的春节！所以，屏幕前的小伙伴更喜欢哪一台车型呢？不妨在评论区告诉我！