拼性价比的20款天籁还会不会是老公爵车主的菜吗？

说到天籁，其实在国内生产的天籁车型是在2004年9月正式下线，当时搭载的是世界十佳VQ发动机，慢慢到了08年，凭借当时的6缸发动机和移动大沙发的舒适性占据越来越多的市场。

在10月12日，东风日产2020款天籁正式上市，共推出6款车型，指导售价区间不变，17.98-26.98万元。作为天籁公爵的老车主，去店里拍了新一代的天籁，20款天籁作为一个年度改款，和19款相比没有很明显的变化，将2.0T车型精简为3款，取消了比较鸡肋的次顶配，保留了入门级的两款车型；在相关配置上有所升级；总体来说性价比有所提升。

配置更丰富

新款天籁在价格上没有变化，但还是在不同程度上丰富了配置。现款车型只有前排安全带未系提示，而新车为全系标配了全车安全带未系提示，其他的配置升级也能在中配车型上看到。

我们今天拍到的也是刚刚交车的2.0L版本的舒适型，这款相比19款把7英寸触控屏升级到8英寸，并增加了GPS导航、手机互联、语音识别控制和车联网功能等。

取消鸡肋版本 性价比提高

新款2.0T版本也取消了2.0T XV智尊版，集中为2.0T 智享领航版（原为2.0T XL Upper 智享版），增加了车道偏离系统、车道保持系统、全速自适应巡航、方向盘加热和HUD抬头显示等科技配置，并保持22.98万元的指导价不变，性价比有所提高。

新款还搭载了同级功能最完善的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统以及ProPILOT智动控制驾驶辅助系统，比如IDA疲劳智能预警、IFCW 超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正等等，目前已达到国内L2级别自动驾驶技术，为驾乘者带来更多的安全保障。  

作为天籁公爵的老车主，对天籁还是有很深的感情和情怀的，以前的天籁公爵讲究的就是一种舒适性，外观看起来大气、沉稳，如今的天籁主打运动、年轻风格，所以2020款天籁相比现款也是延续了外观设计，采用日产的家族式设计语言，全新标志性的回旋镖式设计内嵌三段式LED组合灯，加上镀铬的大V型已经成为独特的标识，侧面独特的C柱的双色表现和溜背造型也极具运动感。

新天籁的尾部造型相对简洁，尾灯造型与前大灯相呼应，还是比较好看的。现在所有的车企也都在往越来越年轻化、越来越运动方向发展，可能年纪稍大一点的人还是需要时间来适应。

坐到车里面，第一感受是坐的更低了，可能跟新款运动更低趴的设计风格有关系，整体的内饰风格基本上也是延续了19款，没有太多的变化，在车机系统上做了些丰富。

作者：流浪公路