540
大家好,这期要给大家分享的是《日产轩逸,外观大气内饰丰富,省油耐用,驾乘舒适,适合家用日产轩逸》。
日产轩逸是当前受到日产重点眷注的产品,仰仗自身年轻时髦的构型设计,以购车者钟情于高颜值车型的要求为主,讨好了买车人口味,正是如此,日产轩逸得到用车者们的大力赞扬。时代在不断发展,车友们对车的需求也是各式各样,辅助转向灯、LED大灯、多辐式车轮等等,只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。
今天很荣幸邀请的嘉宾是小李,他自称自己是毕业几年的大学生,拥有8000的月薪收入,由于旧车已经用了很久,所以有了换车的打算。他的目标很明确,买一辆14万上下的紧凑型车。他最看重外观,但除了外观以外,动力、油耗、内饰等方面他也很在意。他之前开过丰田卡罗拉,通过对照丰田卡罗拉后,最终锁定了日产轩逸。现在他提车1个月,开了1200公里,对日产轩逸体会深刻。花了10万拿下日产轩逸,车主1个月提车1200公里后说了内心真实感受。
外观我觉得是它最大的亮点,时髦前卫是其外观的主旋律,让人过目难忘。前脸棱角张驰有节,比照气势也毫不逊色,尾部车灯更是极具现代都市的魅力。外观和丰田卡罗拉比起来,有一定差距,我更喜欢日产轩逸的外观内饰方面,上下对等的中控设计规整、耐看,多功能方向盘设计新颖,材料上也使用了大面积的软质包裹来提高舒适感,缀以恰到好处的镀铬装潢,看上去车内风格大方得体。对比起丰田卡罗拉的内饰,我更加青睐日产轩逸的简单大气又带有档次感。日产轩逸座椅的包围性以及柔软度都属同级别上层水准,整体来说,还是日产轩逸的内饰更合我意一些。
动力也是我看上这款车的理由之一,日产轩逸我提的是“日产轩逸2019款经典1.6XEMT舒适版”,采用了1.6自然吸气发动机的日产轩逸,得以实现127Ps的最大马力。由于采用5挡手动变速箱的加持,让动力持续性和平顺性越发饱满,只需轻轻踩下油门便有动力反馈,方向盘很轻便,单手也能轻松驾驭,整体的感觉特别顺手。油门很有弹性,脚感很好,动力回馈足。0到100公里加速时间为10秒,这与日产轩逸的丰田卡罗拉难分胜负,但驾驶感受而言差距不大。
空间方面,日产轩逸的空间数据看上去比较一般。从实质乘坐感受上看,头部空间表现差强人意,175cm的驾驶者头顶仅剩一拳两指上下。后排凑合可以容纳三个身材偏胖的人,但拥挤感较重。前后空间不长,第一排和最后排的腿部空间都比较狭小,久坐腿部较为难受。不过日产轩逸却有特别不错的隔音和舒适配置,空调过滤能力强,空气清新度适合国标,隔音性能不一般,车内特别静谧。日产轩逸空间差距还是很显然的,不过舒适度上的差距不大。
关于油耗方面,得益于高燃油效率,日产轩逸的平均油耗(市内+公路)仅7.6L。市内堵车的情况下,油耗在9.9L上下波动,以平均110km/h的速度行驶在高速路上,实质油耗为6.3L。因此,日产轩逸的油耗日常表现十分不错。
总之,我觉得日产轩逸特别适合我,特别在外观、舒适度、操控、动力方面,虽然售价和之前的丰田卡罗拉也差不多,不过在用车体验上差别还是有的,不过各有利弊,世上不存在没有缺点的车,我纯粹觉得日产轩逸更适合我而已。开日产轩逸的大多数人是毕业几年的大学生,我觉得这款车也是很有档次的,尤其在家用方面也是一辆好车,而且在开销上也不大,月薪8000以上就开得起。开过之后,我想说六个字:买它不会后悔!
听完驾驶者的分享,我觉得,日产轩逸之所以在目前成绩非凡,不仅只有车主眼中的外观长处,其油耗、操控、内饰等方面所表现出的能力同样非凡,每一项都有着相当杰出的表现。其中核心车型“日产轩逸2019款经典1.6XEMT舒适版”,也只需要9.98万,同时备有倒车影像等科技配置和ESP车身稳定系统、ABS防抱死系统等安全配置,可知日产轩逸在同等级车中有不错的性价比。对于这样一款集能力与颜值为一身的日产轩逸,不知各位有什么想法呢?
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场