加速跟R8一样快，苑叔聊全新RS 7 Sportback

作者：苑叔聊车
2019-09-10 10:54
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奥迪发布了新款RS 7 Sportback，这也是RS7的第二代车型，这款车将会在明天的法兰克福车展上正式亮相，预计年底将会在欧洲的经销商处看到它的身影。

先说外形，首先RS 7 Sportback（以下简称RS 7）和A7 Sportback（以下简称A7）还是有着很明显的不同，首先就是车身宽度上，RS 7的宽度达到1950mm，比A7要宽出42mm。

另外，低矮的轿跑造型也是它最吸引人的，车身长度5009mm，保证了车内的乘坐空间，这也让它可以在四门造型的前提下拥有不错的侧面比例。

奥迪RS 7采用了一个更加宽大扁平中网，整个中网没有边框。并采用RS专用的三维蜂窝造型，还采用了黑色高光材质。前包围两侧大尺寸的前进气口配合下端的刀片式造型让车头看着就很有侵略性。矩阵式的极光ELD大灯也是它的标准配置。

RS 7未来会标配21英寸的十辐条星型铸铝轮圈。我们现在看到的是5V辐条样式的RS专属轮圈，轮胎宽度达到285mm。RS 7的刹车盘标准配置是直径前420mm后370mm，根据车主的要求，刹车卡钳标配是黑色，可以选装成红色。另外，还可以选装陶瓷刹车盘，卡钳的颜色可选灰色、红色或蓝色。采用陶瓷刹车盘之后，前盘直径提升至440mm，后盘直径依然是370mm，另外在重量方面比钢制刹车盘的重量可以减轻34kg。

车尾方面，RS 7使用了RS车型专属的后包围，下部的黑色扩散器造型很夸张。另外，RS 7的尾灯同样带有上锁和解锁时RS家族特有的动态效果。

当门打开时，前门和后门上的标志投影仪将奥迪运动标志放在地面上。RS 7的全液晶仪表加入了轮胎压力、扭矩、性能、油温、增压压力、单圈时间、加速度和g值的详细信息。当达到转速限制时，换档灯显示提示驾驶员升挡。

平底的RS运动方向盘带有新的大尺寸铝合金换挡拨片，多功能方向盘上有特殊的RS1和RS2模式选择按键。

RS 7的运动座椅采用黑色珍珠Nappa材质，菱形图案和RS压花为标准配置。可以选装Valcona皮革和蜂窝状图案和RS压花设计的座椅，另外，它的座椅还第一次加入了通风功能。后备厢方面，掀背的造型让它拥有相当不错的实用性，空间上，常规容积有535升，把后排座椅靠背放倒，最大可扩展到1390升。后备厢带有电动开启和关闭功能，当然你也可以选装伸腿感应的功能。

最后就是动力方面了，这也是全新RS 7的重点，它采用了一台4.0TFSI的V8双涡轮增压发动机，最大功率能达到600马力，最大扭矩800牛·米，它的0-100km/h加速时间3.6秒，最高车速电子限速到250km/h，如果选装了Dynamic套件，极速可提升至280km/h；也可以选装Dynamic Plus套件，这样它的极速能提升到305km/h。加速方面，参考一下R8的零百加速，COUPE版本3.5秒，敞篷版本3.6秒，这成绩跟V10的R8一样快，厉害吧。

除了动力强劲的一面，它也有环保的一边，全新RS 7的动力系统也同样标配的48V轻混系统，在启动阶段，这台电机可输出12千瓦的动力，当车辆在55-100km/h车速范围中，抬起油门，它会短时间的关闭发动机。在车速低于22km/h之后，发动机也会提前停止运转，达到更严格的排放要求和更低的燃油消耗。并且，这台发动机自身还带有闭缸功能，可以根据不同的工况停止运转相应的气缸。

与这台发动机匹配的是一台8AT变速箱，并且搭配quattro四驱系统，在常规情况下，它的前后动力分配为40:60，遇到车轮打滑，系统会自动对动力进行分配，前轮最高可达到70%，后轮最高可达到85%。它还配有扭矩控制优化系统，当车辆在极限操控状态下，系统可对转向内侧车轮进行轻微的制动，保证车辆正确的行驶轨迹，并且四驱系统也可以选择运动差速器。

自适应空气悬架系统也出现在了全新RS 7的配置单上，在正常状态下，它要比A7低20mm，当车速超过120km/h，车身高度会再降低10mm。当然，车主也可以根据不同的路况对车辆悬架的高低进行调节，车身向上还有20mm可升高的范围。

后轮随动也是必不可少的，不过，这项配置则成为了选装，后轮最大的转向角度可达到5°，低速掉头时，转弯直径可缩短近1米。

最后，再说两句它的RS1和RS2模式选择。全新RS 7的驾驶模式有六种选择：舒适，自动，动态，效率、可定制的RS1和RS2模式。奥迪驾驶选择影响因素包括发动机和变速箱管理，转向辅助，悬架，动态全轮转向，quattro运动差速器，排气以及自动空调的工作方式。在RS2模式下，只需按一下按钮即可将电子稳定控制（ESC）切换到运动模式。让它表现出更加狂野的一面，对于最后这两个模式，在常规道路上，建议不要轻易尝试。