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要是在一两年前，看到车尾上诸如2.0T、2.5T等字样，或许大家还在纳闷，这个“T”到底是啥玩意。不过放在今天，恐怕稍懂一点车的人都会脱口而出——“涡轮增压”。其实这个“T”不一定代表涡轮增压，在所有的增压车型中除了涡轮增压之外，还有机械增压，机械+涡轮增压等等增压形式。
涡轮增压器利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮叶轮，压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气送入气缸。由于涡轮转速与废气排出速度基本同步，因此发动机转速越高，空气压缩程度就越大，发动机的进气量就相应地得到增加，达到增加发动机输出功率的目的。
机械增压器的作用原理和涡轮增压基本相同，驱动模式上则采用皮带与引擎曲轴皮带盘连接，利用引擎动力直接带动机械增压器叶片，将增压空气送入引擎进气歧管内。机械增压整体结构相比涡轮增压简单得多，但由于是它直接依靠发动机动力驱动，因此会增加一点点的油耗。
不管是涡轮增压也好，机械增压也好，都是为了克服针对自然进气引擎在高转速区域可能出现的进气效率低落问题。增压发动机的最大优点就是可以在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩，尤其是高转速区域的动力输出表现。
随着技术的进步，诸如涡轮增压发动机的油门响应滞后的问题也已经基本克服，如果预算充足的话还是建议各位购买增压车型。下面就为大家推荐几款时下热门的增压发动机车型，或许会对您的选车有所帮助。
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