63.02万
保养项目价格介绍
保养信息：
新一代408在7500公里或6个月（以先到者为准）进行免费首保，首保项目是全车检查但不更换机油机滤。随后每7500公里或6个月（以先到者为准）进行一次保养，每30000公里或2年进行一次大保养。小保养更换机油机滤，费用在400元左右，大保养包括机油三滤、刹车油、冷却液、清洗节气门和喷油嘴等项目，共计约1400元-2000元左右。（以上项目和价格仅供参考，最终以当地经销商为准）
| 车型保养明细（仅供参考） | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 项目 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽滤 | 变速箱油 | 助力油 | 制动油 | 冷却液 | 火花塞 | 费用（元） |
| 7500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 免费 |
| 15000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 400 |
| 22500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 400 |
| 30000公里 | ● | ● | ● | ● | ○ | ● | ● | ● | ○ | 1400 |
| 37500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 400 |
| 45000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 400 |
| 52500公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 400 |
| 62500公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | 2000 |
注：以上保养时间和项目供参考，最终以当地经销商为准
关于“国家三包”
国家制定的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，也就是我们经常提及的“汽车三包”政策已于2013年10月1日起施行，具体详情请点击这里
总结：推荐1.8L 自动 领先版和1.6THP 自动 尊贵版
| 车型 | 1.8L 自动 领先版 | 1.6THP 自动 尊贵版 |
|---|---|---|
| 厂商指导价（万元） | 14.17 | 17.87 |
| 发动机排量 | 1.8L | 1.6T |
| 最大功率（kW/rpm） | 102/6300 | 123/6000 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 173/3500 | 245/1400-4000 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 车身尺寸（mm） | 4750/1820/1488 | 4750/1820/1488 |
| 轴距（mm） | 2730 | 2730 |
| 综合油耗(L/100km) | 5.9 | 6.0 |
1.8L 自动 领先版：新一代408的各部分标配都很丰富，尤其是安全性方面，所以相比之下，购买低配的领先版车型已经足够满足日常所需，如果你不是配置控，尽可能降低购车成本，那么购买领先版车型就可以了。领先版有手动挡和自动挡供选择，编辑推荐自动挡，对于国内城市道路来说，驾驶自动挡的车型要更加方便舒适一些，当然如果你痴迷于驾驶乐趣的话，也可以选择手动挡车型，它们的配置相同，手动挡车型的价格更低。
1.6THP 自动 尊贵版：从价格来看，新一代408的1.6T车型并不低，但是如果看到它的配置就会发现性价比其实很不多，它的配置相当丰富。尽管尊贵版是1.6T中的低配车型，但是比1.8L的低配车型配置高出了很多。至于顶配的至尊版，它的配置确实相当丰富，而比尊贵版所多出来的配置基本上都是高端的配置，用来提升车系的整体档次的，性价比相比之下不是高的，所以从实用和性价比角度出发，尊贵版车型已经表现非常好了。如果你追求动力和经济性的平衡表现，那么可以选择这款车型。
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