66.35万
作为一名汽车媒体从业者，我几乎包揽了身边所有亲友的选车任务。而我也从未让他们失望过，经过我的悉心挑选，亲友们无一不开上了自己满意的新车。他们说我“能力越大、责任越大”，有的评价我“选车无敌手”，在这样的夸奖声中，谁能不“飘”呢？直到我看到了表哥“奇葩”的购车需求，虽然只是三言两语，但选车难度之大压得我不仅“飘”不起来，甚至想要倒立。为什么呢？请往下看：
这是表哥和我在六月初发生的微信对话，想要高端车又不想多花钱，面对如此“奇葩”的需求，我是真的犯了难。
直到半个月后的6月16日，成功登陆国内市场的全新福特探险者出现在了我的视野中，我不禁惊呼“这不就是表哥想要寻找的那台车么？！”作为一台中大型高端SUV，全新福特探险者将“性能”放在了相当重要的位置。它采用全新CD6纵置后驱平台打造，实现动力直线传输、前后轴平衡配重、高强度车身三大技术优势，强大的动力系统更是让这台庞大的SUV成功跻身于“7秒俱乐部”。霸气的车身设计同时具有越级感的车身尺寸，配合豪华的内饰氛围，给人一种游艇版的体验，无论是自己驾驶还是商务接待都能给足了面子。来自SYNC+智行信息娱乐系统以及达到L2自动驾驶级别的Co-Pilot 360智能驾驶辅助系统的双项加持，带来极具睿气的科技性，功能配备简直是武装到了牙齿。而这一份至少70万元的车辆配置清单，却用40万元不到的封顶价格吸引着用户的目光。
我火速联系了表哥，将这一消息告诉给他：
“表哥，我知道给你选什么车了！”
“嗯！梦里啥高档车都有，你早点休息哈。我们老板让我在奔驰GLE和奥迪Q7中选一台。”
“是真的！你听我说啊！40万的消费，不输这两台车的体验，你作为理性睿智的精英人士难道不想了解了解么？”
“哈？我们老板可是希望我选一台踏实的，有历史积淀和用户口碑的，这车行么？”
“不懂了吧！福特可是全球SUV的领航者，全球第一代SUV的雏形车就是福特研发的。福特探险者更是中大型高端性能SUV的开先河者，第一代车型在90年代上市，经过30年岁月及五代车型的更迭，累计销量800万台。我今天和你说的全新福特探险者，就是这一系列的全新产品。怎么样，满足需求没问题吧！”
“不明觉厉！你能不能具体给我讲一讲！”
“行，那我就拿它和奔驰GLE和奥迪Q7来比比，让你看看40万的消费有没有70万的体验！”
车型挑选：40万的消拥有70万的体验？咱们说比就比
小结：三款车中，全新福特探险者指导价不到四十万元，价格最低。而奔驰GLE和奥迪Q7则都在七十万元上下。按照常理，贵总有贵的道理，那么全新福特探险者真的能越级挑战成功么？我们继续往下看。
驾控有激情，轻度越野能满足——三款车的性能表现又如何？
全新福特探险者采用了全新CD6纵置后驱平台打造，这带来的第一个好处就是能够实现发动机、变速箱和后轮之间的动力直线输出传递。相比传统横置前驱平台，免去了力量输出方向的修正，更意味着减少了一次力量的损耗。其次，纵置后驱布局形式能让变速箱中心点向后移动，减轻了前轴的负载重量，因此50：50的前后轴黄金重量比在全新福特探险者身上得以实现。而同样是受益于这样的发动机纵置布局形式，让发动机舱两侧拥有更多的剩余空间可以让车辆配备前部双球节弹簧减震支柱悬架，增强了车内舒适性以及弯道支撑性。
而在off-road性能方面，虽然三款车型都配备了四驱系统，但由于全新福特探险者具有以后轴作为主动力轴的特点，更加深受越野爱好者的青睐。而奥迪家族独具的quattro四驱系统，在越野方面的出色表现自然更不用多说。如果您是一位越野爱好者，这两款车在越野性能方面带来的优势，相信您能有所共鸣。
小结：全新福特探险者的动力输出特性与奔驰GLE和奥迪Q7属于同一水平线上。首先，强大的性能表现，让三款中大型豪华性能SUV均能跻身于“7秒钟俱乐部”之中。其次，它们全部采用了纵置后驱平台进行打造。由此可见，高端车的特点就是性能突出，而维系性能优势的众多因素中，纵置后驱平台的应用至关重要。
大气与时代感兼备，同时彰显车主气质——三款车的外形如何？
要说起车辆的外形，我们必须要先聊聊它们的车身尺寸。在这三款车型中，全新福特探险者是最突出的，它超过5米的车身长度以及超过3米的轴距尺寸，不仅给人一种非常大气的视觉效果，同时更为车内空间奠定了良好的基础。设计方面，三款车型各具特色，全新福特探险者在设计语言上同样给人一种非常“霸气”的感觉。得益于纵置后驱布局形式，使车身侧面呈现出了“短前悬、长轴距”的视觉效果，现代感十足。奔驰GLE外形非常硬朗，进气格栅得到“佩带”品牌LOGO的粗壮饰条的装饰，提高了视觉重心，也带来了一种威慑感。奥迪Q7继承了家族全新的设计语言，八边形“罗马柱”进气格栅非常精致，宽大的灯组在功能上也同样不会让我们失望，相比上一代车型的立体感，这一代Q7回归了圆润的车身曲线样式，比较耐看。
小结：对于豪华车车主而言，车辆的外形可以说是一张名片，是人生态度甚至是地位的彰显，三款车型在豪华感营造方面可以说是采用了不同的风格进行诠释。全新福特探险者，潮流感与霸气兼备；奔驰GLE威慑感很强，同时比较沉稳；奥迪Q7雍容华贵，在运动感方面也有充分的表达。对于新一代都市精英而言，哪款车的外形更能符合您的气质呢？
自己用着舒服，接待客户有面子——三款车的内饰如何？
良好的内饰，无论是视觉设计还是驾乘感受，都能达到让自己愉悦又能让乘客放松和舒适的目的。虽然，全新福特探险者的价格是最低的，但是在车内品质感方面却没有落下脚步。
小结：内饰方面，指导价不到40万的全新福特探险者有它“性价比”突出的一面，无论是Salerno真皮材质的采用还是来自B&O音响的听觉抚慰，都让质感向越级方向无限靠近。而70万上下的奔驰GLE和奥迪Q7也展露了应有的实力，拉开车门的那一刻，扑面而来的档次感和科技感让人目不暇接。
一家老小去郊游——三款车的空间表现如何？
对于表哥这样的都市精英人群来说，在繁忙的工作之余最大的欢乐，或许就是在周末的闲暇时光，带上一家老小来上一场痛快的全家出游了。的确，享受全家的欢乐，肯定比一场迫不得已的酒局或者是一次可有可无的高尔夫场地赛来得令人难忘。因此三辆车的空间表现，无疑是需要考量的重点之一。
可以肯定的是，作为中大型SUV，三款车都呈现出了不错的驾乘实力表现。但得益于全新探险者将近6平米的实际座舱空间，它不仅带来了横向1.6米的舒适空间感受。3.5米的纵向空间，更让车辆独有三排6/7座的乘坐表现。而在后备厢空间方面，它同样表现出了自己大空间的优势。而在这一点上，客观来讲，另外两款车确实无法比肩。
小结：正如前文所说，全新福特探险者良好的车身尺寸，为车内空间奠定了很好的基础。在空间环节中，全新福特探险者呈现出了自己的独特优势：三排座椅排布可实现全家出游计划，优异的后备厢储物能力，也让空间拓展性更加出色。
功能性与安全性协同提升——三款车的科技性配置表现如何？
以往，我们在电影、动漫中，经常会看到未来世界中，驾驶者与车辆无缝式的沟通场景，而伴随着汽车研发实力的不断进步，智能车机系统的配备让现实生活与未来感不断拉近。全新福特探险者配备了SYNC+智行娱乐系统，无论是APP应用拓展性还是极具睿气的语言交互能力，都呈现出了车辆不俗的科技性魅力。奔驰GLE配备的MBUX智能人机交互系统，超大尺寸的贯穿式液晶屏将仪表盘和液晶屏相互融合，虽然自然语言识别能力表现不及前者，但支持手部动作隔空操作等四种人机交互方式，弥补了这个不足。奥迪Q7配备了MMI智能交互系统结合上下两块液晶屏实现了联动式操作，尤其是下部液晶屏内置反馈马达，在轻点之后线性马达的仿真反馈式触感，增强了参与感。
除了智能车机带来的便利，智能安全辅助配置同样是我们关注车辆科技性时应研究的重点。全新福特探险者依靠独有的Co-Pilot 360智能驾驶辅助系统配合全车20个雷达与摄像头的共同作用，使车辆实现了L2级自动驾驶的能力。而另外两款车，在此呈现出了“软肋”，奔驰GLE和奥迪Q7的驾驶辅助功能须在各自的顶配车型上才能得以实现，而参与对比的两款车型即使通过选装途径，也无法达成。
小结：在智能车机系统方面，三款车型无论是应用拓展性还是操控方式上，可以说代表了当前车机配备标准的较高水平。而在智能驾驶辅助方面，由于全新福特探险者独有L2级别的自动驾驶实力，因此在这一环节上将性价比再次升华。
总结：在我向表哥阐述全新福特探险者和其它两款车型的比较结果时，他总会时不时的肯定，亦或是在不经意间用“wow”表示赞同。表哥说：“奔驰GLE和奥迪Q7可聊的优点固然很多，但最让我意想不到的是全新福特探险者不到四十万的价格，却拥有可与这两者媲美的能力。全新CD6纵置后驱平台的优势，让全新福特探险者的性能亮点更有看头。这三台车在外形方面各有特色，全新探险者时尚、大气，奔驰GLE够范儿，奥迪Q7豪华精致，内饰都符合高档车的定位，车机系统不用多说——全都鼎鼎大名。而在空间和性能方面，全新福特探险者亮点更多，L2级别驾驶辅助也是它的又一个优势。这‘40万的消费，70万的体验’很有意思，周末我要去4S店里好好看看。”
作为新时代的精英，即使是在消费升级的社会背景下，注重产品力的同时不忘性价比，才是“表哥”们的睿智之选。如果说“不买最好但求最贵”是曾经流行的消费主张，那对于热衷打破腐朽的新时代精英人群来说“买的贵不如买的巧”才是亘古不变的真理。
标签:
