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2017凯利蓝皮书获奖车型盘点 皮卡称雄/日系瓜分市场

  • 原创
  • 作者: 姜澈
  • 2017-11-02 00:12
  • 1056.56万

2017年最受凯利蓝皮书喜爱的10款车型

第一名 保时捷718系列

 Cayman车型采用了与现款车型相似的设计,但如前保险杠等细节设计却略有改变。新车还配备了氙气大灯以及四点式LED日间行车灯

动力方面, Cayman搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机最大扭矩可达380Nm。而高性能版的718 Cayman S车型则搭载了2.5T可达420Nm。

第二名 梅赛德斯-奔驰E级

全新E级长轴版的外观延续了奔驰最新家族式设计风格,新车依然提供运动版和行政版两种外观风格。这种“双重性格”也能让它适应更广泛的人群,无论家用还是商用都能满足。至于车身尺寸,新车的长/宽/高分别为5065mm/1860mm/1467mm,轴距为3079mm,比全系E级标轴版车型增加了140mm。此外,相比现款E级长轴版长度增加了41mm,增加了65mm。

全新E级内饰设计采用了大量“老大哥”S级的设计元素,另外车内还大面积使用了皮革+缝线材质覆盖,且根据车型不同,车内木纹装饰板的色调与方向盘款式也有所不同。至于配置方面,新车将配备贯穿式双12.3英寸液晶显示屏、Mercedes Me互联服务、头灯、全景天窗(低配为普通天窗)、360度全景影像、64色车内氛围灯、舒适型前排头枕、豪华型后排头枕、前排座椅加热/记忆、带触控功能的多功能方向盘、主动式制动辅助系统以及ACC自适应巡航系统等配置。

  动力方面,全新E级搭载的是2.0T车型,并且将分为低(E200L)/高(E300L)两种功率版本,最大输出分别为135kW/180kW,峰值扭矩分别为300Nm/370Nm。传动系统方面,与匹配的是9速手自一体变速箱

第三名 讴歌NSX

外观是一副典型的超跑风格,Jewel Eye全头灯和前脸造型让人一眼就能分辨这台车出自本田之手。全身的外观设计不仅看上去动感,更是为空气动力学服务。

NSX采用中置四出排气管,贯穿式尾灯继承了初代NSX的衣钵,拥有4470/2217/1214mm的长/宽/高尺寸与2629mm的

NSX的内饰设计非常贴近讴歌品牌旗下普通车款,少了一些战斗气息,但更加适合每天的日常驾驶。多媒体娱乐系统采用7英寸触控屏幕。

NSX采用中置布局,3.5L V6双可以输出368kW的最大功率和550Nm的。三台电机与V6发动机组成了NSX的混动系统,一台直驱电机位于和9速双离合变速器之中,另外两台电机分别驱动两个前轮。由电机实现的混动四驱系统,让NSX在弯中犹如轨道车一般。NSX混动系统的综合输出可达427kW,最大综合扭矩为646Nm。0-100km/h加速时间约为3秒。

第四名 本田CR-V

全新CR-V的内饰整体设计显得比较上档次,大面积的软质材料加上木纹装饰条,让对称式的中控台显得稳重又有质感。配置方面更是非常给力,比如配备了ACC自动巡航、、全景影像、自适应远光辅助系统、电动尾门、后排遮阳帘、、HUD抬头显示等等。

第五名 奥迪新款A4L

内饰部分,全新A4L的中控设计相比现款车型更为简洁,横贯式中控空调出风口虽然对中控整体美观程度多少有些影响,但是编辑在太阳暴晒的中午拍车过程中体验到了它实实在在的好处,自动三区空调让车内降温非常迅速。

配置方面,全新A4L将搭载全液晶仪表盘、最新一代MMI增强型导航系统、Audi connect互联系统等科技配置。

全新A4L搭载了第三代EA888型号,先期推出的只有2.0TFSI一种排量,但分为高(45TFSI车型)和低(40TFSI车型),分别为185kW和140kW。同样应用了进气歧管和缸内直喷的双喷射技术。另外,这台为纵置安装,为了减轻重量使用了更轻、体积更小的涡轮。

也由上代的CVT,换成了7挡S-Tronic双离合。该同样采用纵置布局,利用最新的润滑设计,降低了内部齿轮间的机械阻力。而在换挡速度、传动效率等方面也有不错的表现。另外,高2.0T车型采用45TFSI标识,并配备quattro四驱系统。

第六名 2017款Ridgeline

新车的外形采用了更为硬朗和传统的皮卡造型设计,更加符合人们的审美需求。新车车长增加100mm,车宽增加137mm。新车采用复合式尾门,可以有效防止剐蹭,此外货舱地板平整,并有排水塞。该车最大载荷能力为725kg。

配置方面,据悉该车配备了三区空调控制系统、一键启动、真皮内饰等配置。该车中控区配备了一块8英寸触控屏,支持Android Auto和Apple Carplay等系统。此外,该车后排座椅可按40/60比例放倒。该车将6个扬声器置于货舱内,经由车内音响系统控制播放。在安全配置方面,新车带有车道偏离警告、前方碰撞预警、车道保持系统、多角度后摄像头,还可选装并线辅助和盲区监测系统。

动力方面,该车搭载3.5L 统匹配6速自动变速器。新车提供前驱和四驱两个版本,其四驱系统集成了自主研发的智能地形管理模块,提供普通、沙地、冰雪和泥地等多种不同模式。

第七名 雪佛兰 Bolt EV

Bolt车头采用家族式的设计,但由于新车为纯电动车型,所以分体式的上格栅采用封闭式设计。其大嘴式的下格栅也颇具气势。

Bolt的侧面造型比较独特,其车头大灯的延伸线与前车窗采用连通式设计,同时B、C柱采用黑色涂装,营造出了悬浮式车顶的感觉。此外,新车的尾部造型也加入了大量线条,看起来比较时尚。

新车的内饰造型较为简洁,三幅式方向盘采用了家族式设计。Bolt EV还配有大尺寸中控屏,电子档把等配置。此外,新车备有安吉星4G LTE/Wi-Fi热点、MyLink系统等,实现离车启动空调,远程启动等操作。

动力方面,新车搭载一台为149kW,峰值扭矩为360Nm的电机,电池容量为60kWh。其百公里将在7秒以内,最大续航里程可达383km。

第八名 福特F-150 猛禽

猛禽的外观造型充满了野性,前脸采用了大面积的网状进气格栅设计,搭配厚重的前,凸显了新车一贯的侵略性造型风格。"钳形"前大灯,E字形带也是其标志性特征。

尺寸方面,新车的长宽高分别为5910×2192×1992mm,达到了3708mm。

内饰方面,新车使用了比较多的直线和直角设计,竖形出风口设计让整个中控显得粗犷十足。三辐式多功能真皮方向盘带有换档拨片,并配备通风以及宽大的真皮座椅等。

动力方面,全新猛禽搭载的是福特第二代高3.5L V6双缸内直喷,可爆发310kW(421匹马力),峰值扭矩678Nm,与之匹配的是一款全新的10速手自一体变速器。此外,全新的路况实时管理系统(Terrain Management System)提供6种不同的预设驾驶模式,让车辆可以自如应对冰雪、泥地、沙地等多种不同地形路况。

第九名 捷豹F-PACE

新款F-pace相比老款车型在外观方面变化不大,展车前脸下侧的进气口位置变为了与同色。在内饰方面,新车同样维持了与现款车型相同的设计。

新车在外观方面依旧维持了现款车型的设计,主要提升在方面。换装的这台全新Ingenium 2.0T与旧款车型的2.0T比功率稍有提升,并且经过捷豹的悉心调教,在声浪方面进步明显。此外,新款F-PACE还标配了四驱系统。

第十名 克莱斯勒 大捷龙

全新的前脸造型采用最新的家族式设计,网格状前格栅配有镀铬装饰。其前大灯灯组内融入一条L型

全新的尾部造型中规中矩,分体式尾灯内配有光带,点亮后有一定的辨识度。此外,新车的外观细节部位加入了大量的镀铬条和抛光装饰,看起来比较时尚。

全新的车内设计豪华感十足,米色和黑色的内饰搭配营造了一定的温馨感。新车配有8.4英寸中控屏,而在中控屏下方则配有大量物理按键和旋钮式换挡机构。

空间方面,全新的第二排采用了两个独立座椅设计,同时还第二排乘客还将享受到独立空调、独立显示屏、小桌板、座椅加热等配置。值得一提的是,新车的第三排座椅支持电动放倒,座椅放倒后地板较为平整。

动力方面,全新搭载3.6升205kW,峰值扭矩345Nm,匹配9速

结语:除了美国消费者对车型的迷之热爱外,我们不难发现,有不少上榜车型都是在中国大陆销售的。这也说明了中国消费者对汽车的需求和喜好,与美国消费者有共同之处。空间、豪华程度均是两国人民所关注的重点。SUV市场空前火爆,中型轿车领域也同样是消费者的需求空间。编辑在此也希望能有越来越多的美国车型进入中国销售,避免消费者只能选择“中国专供”车型的尴尬局面。

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