32.25万
新车亮点：搭载丰田“Yui”人工智能系统，可完全实现自动驾驶
外观上Concept-爱i 非常引人注意，整车高度采用流线化设计。车辆的两个后轮被完全包裹起来，而在尾部设计上，尾灯、后窗以及后车轮部位都分布有很科幻的Y字型纹路，非常具有未来感。
新车采用向两边滑动的剪刀门设计，全车灯光均使用隐藏式设计，前后大灯只有在开启后才会“显形”，车辆搭载的“Yui”智能系统还可以变化前大灯的造型。
内饰方面，车内没有搭载任何的显示屏，仪表盘等部件也没有配备，内饰板造型同样非常科幻，线条简洁、凌厉，与外观一样带有金色纹路装饰。车内的“Yui”系统可以通过语音操作，但也具备了实体按键用以避免系统故障导致功能失效的情况。
除此之外，新车支持自动和手动两种驾驶模式，并且配备了大量先进的自动化技术，可以实时监控两种模式下车轮后方所发生情况，保护驾驶员的行车安全。并且在SAE标准下，该车能够实现完全自动驾驶。
新车亮点：采用7座布局和对开门设计，或有望成为丰田FJ 酷路泽继任者
Tj Cruiser这个名字很容易让我们联想到FJ Cruiser这款SUV车型，这次被丰田放在SUV阵营中，只想预示其能力卓越的一面，在我看来其更偏向于跨界的MPV车型。名字中T意为工具箱（Toolbox），代表了车辆的多功能性，J则意为了喜悦（joy），设计师希望通过这款车带领车主去往更多有意思的地方。
Tj Cruiser概念车外形设计十分方正，这预示着其很高的实用性，据悉其内部的座椅可以完全放平，放下一个3米长的冲浪板没有丝毫问题。此外外形上外突的轮眉设计则被看做是SUV车型才有的元素，综合来看Tj Cruiser概念车结合的SUV和MPV的双重特点。配合特别的漆面涂层，可以有效防止划痕和污垢残留。
车内最大的特点来自对于空间的灵活使用，像前面提到的座椅可以完全放平，并且从图片上看你会发现即便放平后，地板也是非常低矮，这在于其对于座椅的特别的设计。此外侧开门不但利于成员上下车，同时搬运大件物品也更加便利，而内部的锚点设计，也方便于悬挂小件物品等。
Tj Cruiser概念车将会使用丰田最新的TNGA平台，搭载2.0升发动机和混合动力系统，将有前轮驱动或四轮驱动两种方式。
外观方面，丰田Fine-Comfort Ride采用外置式车轮、侧滑式车门和无B柱的科幻设计，其车顶几乎全部透明，车身长度为4830×1950×1650mm，轴距为3450mm。
内饰方面，新车配有覆盖整个中控台的大尺寸的液晶仪表盘，造型科幻的方向盘中央也配置有一块显示屏，其内饰配色采用淡紫色搭配蓝色氛围灯和银色饰条，四周触控屏和车窗玻璃均可用于显示车辆信息。
空间方面，新车采用了2+2+2式六座布局，其中前两排独立座椅可以随意旋转调节，第三排座椅可以随意放倒，方便驾乘、会议、娱乐等多种用途。
动力方面，该车采用氢燃料电池动力，每次加氢约耗时3分钟，可提供约1000km的续航里程，同时在动力单元工作时更加安静和清洁。
新车亮点：采用双座微型设计，主打共享出行
Wonder-Capsule概念车定位双座微型车，其外观造型独特，驾驶舱采用独特的全玻璃胶囊式造型，且前舱突出于驾驶舱，与前风挡玻璃呈垂直排列。
Wonder-Capsule概念车的四个车轮均采用了封闭式设计，以达到最大化利用乘员舱的空间的目的。
Wonder-Capsule概念车的内饰设计自然也充满科幻风，科幻造型的转向盘，和其前方用以取代传统仪表盘的竖状显示屏十分吸睛。后排座椅后方的空间还放有搞怪的小玩偶，疑似是为庆祝即将到来的万圣节做准备。此外，Wonder-Capsule概念车还将以共享出行为重点，同时支持导览功能。
新车亮点：定位货运车，专注小型货物运送服务
外观方面，该车的设计相当科幻，未来气息相当浓厚。其驾驶舱配有大尺寸的前玻璃和弧面侧玻璃，头灯采用细长的LED灯带，前脸和雾灯区采用撞色饰条设计，A柱上方以后视摄像头代替外后视镜，车后部则为方正的大空间设计。
LCV D-Cargo Concept定位于小型货运车，主要目的是为了服务小型货物的运送服务。为了保证货物装载量，其内部仅设置单个座椅，货厢采用低地板、大开口和对开式侧滑门设计，以减轻运送货物过程中的的体力负担。
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