陆风X7竞争力分析 高颜值有内涵的挑战者

陆风X7自从在2014年广州车展正式亮相后，它就成为了话题非常多的一款车型，不过这也让它赚足了消费者的眼球。前不久陆风X7正式上市，很多媒体和车友发现陆风X7其实不光有着前面说的高颜值卖点，新车还拥有着非常丰富的配置、高品质的用料做工以及2.0T+8AT动力总成的卖点。今天，我们就来一起分析一下面对众多实力派竞争对手的围剿，陆风X7究竟实力几何？

竞争对手：主要是哈弗H6、长安CS75、传祺GS4等自主紧凑SUV车型

作为一款全新自主紧凑级SUV，陆风X7在这个分外激烈的细分市场要面对哈弗H6、长安CS75、传祺GS4等车型的强力狙击。常年销售冠军哈弗H6在口碑和综合实力上不容小觑，长安CS75和传祺GS4销量也都在每月万辆以上。此外，在这个细分市场中，还拥有着奔腾X80、众泰T600、比亚迪S7、瑞虎5、纳智捷优6 SUV、名爵锐腾和瑞风S5等等众多车型，可以说陆风X7要面对非常激烈的竞争。

项目/车型	陆风X7	哈弗H6	长安CS75	传祺GS4
指导价（万元）	12.98-14.78	9.98-16.28	10.88-14.48	9.98-14.68
长（mm）	4420	4640/4649	4650	4510
宽（mm）	1910	1825/1852	1850	1852
高（mm）	1630	1690/1710	1705	1677（1708）
轴距（mm）	2670	2680	2700	2650
前悬挂类型	麦弗逊	麦弗逊	麦弗逊	麦弗逊
后悬挂类型	多连杆	双横臂	多连杆	多连杆
发动机	2.0T	1.5T/2.0T	1.8T/2.0L	1.3T
变速箱形式	8挡手自一体	6挡手动/6挡手自一体	6挡手动/6挡手自一体	5挡手动/7挡双离合
驱动形式	前置前驱	前置前驱/前置四驱	前置前驱/前置四驱	前置前驱
整车质保	3年或8万公里	3年或6万公里	3年或10万公里	3年或10万公里

但是相比竞争对手，除去吸引眼球的外观设计以外，陆风X7在动力总成上也是非常有卖点，8AT变速器更是一大亮点。此外在车身尺寸、车内空间以及车辆配置方面，陆风X7与竞争对手相比也并不逊色。下面我们就来细数一下陆风X7的车型亮点。

新车亮点：

外观设计吸引眼球

 

提到陆风X7我们就不得不提它的外观设计，虽然会有很多人说其外观像极光，但是从整体到细节，陆风X7并没有太多突兀之处，还是拥有一些独到的自主设计。而且同事在短暂几天试驾中，这款车型的回头率极高，停车之余很多路人凑上前来询问价格等问题，可见它的设计还是比较成功的，相信陆风X7可以吸引一大批追求漂亮外观消费者的眼球。

配置丰富做工优良

当然，单凭借漂亮的外观陆风X7想在竞争异常激烈的自主SUV市场立足是远远不够的，陆风X7内饰设计整体大气稳重，拥有很高的原创设计，非常符合国人的审美。同时，中控台顶部及中部，还有一些可能被触碰到的地方均使用了软性材质包裹，这点在同级别车型中并不常见，在内饰整体做工和质感上也是非常不错，可见在内饰用料和做工上厂家也是下足了功夫。

配置上，即使是最低配车型的配置也足够诱人，无钥匙进入/启动系统、车身稳定控制系统、陡坡缓降系统、上坡辅助系统、全景天窗、多功能方向盘、定速巡航、倒车视频影像、中控台彩色大屏、自动头灯、日间行车灯、内后视镜自动防眩目、后视镜电动折叠、前后驻车雷达、自动空调、后排出风口等均为标配。此外，中高配车型配备的车道偏离预警、全景摄像头等配置也是同级别车型中比较少见的。

配备2.0T+8AT动力总成

开发动机盖，映入我们眼帘的是整体式发动机舱内饰盖，十分的干净整齐，以往我们只能在豪华车型上看到这种设计。动力来自来自三菱的2.0T发动机，最大功率为140kW/5500rpm，最大扭矩为250Nm/2800-4400rpm。整体调校偏向高转速。

传动系统为一台8速自动变速器，这款变速器来自盛瑞传动股份有限公司，由盛瑞与德国开姆尼兹工业大学联合开发，拥有自主知识产权。另外，新车全系还标配了上坡起步辅助和下坡缓降辅助系统。

从实际的驾驶感受来看，陆风X7的转向和底盘都表现出色，动力虽然爆发较晚，但对于日常驾驶已经足够，8速自动变速器的表现或许还不能达到ZF那样完美，但从中我们已经能看出自主品牌的巨大进步。实测9.9L的百公里油耗已经十分出色，其中8速自动变速器功不可没，详细的试驾感受您可以看看下面的编辑有话说。

小结：陆风X7自从首发亮相之后，它极像揽胜极光的外观就备受瞩目，网友们讨论的焦点也在于此。其实见过实车之后，编辑认为陆风X7的亮点并不止于这个壳子。精致的内饰设计、优良的做工、丰富的配置、2.0T+8AT动力总成给予陆风X7不错的市场竞争力。

如果您已经入手了陆风X7，不妨您关注一下陆风X7车友会。